Въздушният филтър VAZ-2110 и неговата инсталация

За да може автомобилният двигател да работи стабилно с максимална ефективност, се нуждае от висококачествена горивна смес. Едно от най-важните устройства, участващи в неговото формиране, е въздушният филтър - незаменим елемент на всеки двигател, независимо дали е бензин или дизел. Той е този, който осигурява карбуратора или инжектора с въздух, като го почиства от влага и прах.

В тази статия ще говорим за това какво е въздушният филтър VAZ-2110, а също така и за процеса на нейното инсталиране.

Защо ви е необходим филтър

Двата бензинови и дизелови двигатели могат да работят добре без устройство за филтриране на въздуха, но колко дълго ще продължи? Най-малките частици прах, мръсотия и влага при влизането в цилиндрите на двигателя в крайна сметка ще унищожат триещите се части.

Освен това горивната смес, която включва влага и различни отломки, не само не осигурява достатъчна мощност, но и кара карбуратора, инжектора, инжекторите и т.н. да се провалят бързо.

Къде е и какво е елементът на въздушния филтър

Вашият въздушен филтър VAZ-2110 се намира в отделението на двигателя на автомобила. В зависимост от вида двигател корпусът му може да има различен външен вид. В карбураторните двигатели той е изработен от метал и има кръгла форма. Въздушният филтър VAZ-2110 (инжектор) се поставя в правоъгълна пластмасова кутия.

Самият филтърен елемент също има различна форма: за карбуратора - кръгъл, за инжектора - правоъгълен. Той е изработен от специален порест материал, компресиран в акордеон.

Корпусът на филтъра на моделите на инжекторите е свързан с мотора чрез гофриране. Това е вид въздушна линия, през която вече пречистен въздух навлиза в устройството, където се формира горивна смес. Гумата на въздушния филтър VAZ-2110 е гъст гумен маркуч. При моделите на карбуратора корпусът на филтърния елемент е монтиран директно върху карбуратора.

Когато филтърът бъде сменен

Естествено, филтърният елемент някога се разрушава и се нуждае от подмяна. За вагоните VAZ-2110, производителят препоръчва да бъде заменен след всеки 20 000 км. Ако машината работи в условия на повишено замърсяване, по-добре е тази процедура да се извърши след 10 000 км, когато се смени моторното масло и маслен филтър.

Също така се случва въздушният филтър VAZ-2110 да стане негоден за по-нататъшна работа и много по-рано. В карбураторните двигатели, например, може да бъде изгорято с масло, ако пръстени за отстраняване на маслото ще се провалят и ще престанат да се справят със задачата си. В допълнение, филтърът може да пострада от механични повреди, гориво или вода, които влизат в него. В тези случаи той подлежи на незабавна замяна.

Характеристики на избор

Вземането на въздушния филтър VAZ-2110 днес не представлява проблем. За това не е нужно дори да го вземете с вас в магазина или на пазара. Достатъчно е да информирате продавача за модела и типа автомобил двигател (карбуратор или инжектор) и той ще ви предложи избор от няколко продукта от различни производители.

Веднага ще посочим, че най-добрият вариант ще бъде оригиналния филтриращ елемент за производство на AvtoVAZ, но също така е възможно да се получат и да се добият достойни аналози, например "Bosch", "Mann" или "Filtron".

Въздушният филтър VAZ-2110: размери

В случай, че получите некомпетентен продавач, не е излишно да знаете размера на филтрите за различните видове двигатели.

За карбураторния двигател (кръгъл):

• височина - 62 мм;
• външен диаметър - 232 мм;
• вътрешен диаметър - 182 мм.

За инжекторния двигател (правоъгълен):

• ширина - 213 мм;
• дължина - 213 мм;
• височина - 58-60 мм.

Филтър с нулево съпротивление

Има друг вид филтърни елементи за инжекторни двигатели - филтър с нулево съпротивление на въздуха. Това е един вид тунинг елемент, предназначен да подобри приема на въздух. Филтриращ материал елемент тук практически не оказва съпротивление на входящия въздух. Това значително увеличава мощността и ускорението на двигателя. Но тази настройка има три недостатъка:

• цената на "нулевата точка" е много по-висока от тази на нормалния филтър;
• висок разход на гориво;
• необходимостта от замяна след всеки 5-7 хиляди мили.

Монтиране на филтъра VAZ-2110 (мотор на инжектора)

Сега нека разберем как да инсталирате въздушен филтър от себе си, което е необходимо за това.

инструменти:

• отвертка с кръстосана бухалка;
• ключ за 10;
• влажна кърпа или гъба за отстраняване на прах;
• нов филтър.

Колата е инсталирана на равна повърхност, отваряме капака, отделяме минус терминала от акумулатора, намираме в отделението на двигателя корпуса на филтърния елемент и гънките към двигателя.

Зад тялото има отклоняваща тръба на въздушния филтър VAZ-2110, върху който се поставя гофрирането. На него има гнездо сензора за масовия въздушен поток (MFR). Изключете този съединител. Разхлабваме яката на клона и разединяваме гофрирането.

С помощта на отвертка развийте четирите винта, закрепващи капака на филтърния корпус, извадете го и го поставете настрани. Ние извличаме използвания филтърен елемент.

С влажна кърпа или гъба избършете вътрешната повърхност на тялото и капака, като премахнете замърсявания и прах. Направихме нов филтър. Монтирайте капака на корпуса, затегнете винтовете, свържете гофрирането, свържете конектора на сензора. Изхвърляме земния терминал на батерията, стартираме двигателя, проверяваме неговата работа.

Инсталиране на въздушния филтър VAZ-2110 (карбуратор)

При автомобили с карбуратор, процедурата за смяна на филтърния елемент е много по-лесна. Само от инструменти и инструменти гаечен ключ на 10 и парцал.

Поставете автомобила върху равна повърхност, повдигнете капака и намерете корпуса на филтъра. На нея има няколко пружинни ключалки, които фиксират капака. Свалете ги и ги развийте с гаечен ключ на 10 гайка на централния болт на капака. Повдигнете капака, извадете стария филтърен елемент, изхвърлете го. Ние отстраняваме мръсотия и прах от вътрешната повърхност на тялото с парцал.

Инсталирайте нов филтър. Затваряме капака на кутията, затегнете гайката, фиксирайте ключалките.

Монтиране на филтъра за нулево съпротивление със собствените си ръце

Процесът на инсталиране на "нула" също е доста прост и може да се направи самостоятелно. Това изисква набор от ключове и отвертка Phillips.

Под качулката намираме тялото на въздушния филтър VAZ-2110. Изключете заземената клема на батерията. Изключете съединителя MFD. Използвайки отвертка, разхлабете винта на скобата и отстранете гънките, които вървят към двигателя.

Ключът за 10 (по-добър край), развийте гайките, закрепете DMRV към тялото на филтъра. Демонтирайте корпуса на филтъра и го извадете.

С помощта на отвертка завъртете винта на заземяващия проводник към главата на цилиндъра. Под този винт ние инсталираме монтажната скоба сензор за въздушен поток, който се доставя с филтър. Монтирайте сензора към скобата с болт от 10. Свързването трябва да е достатъчно твърдо, в противен случай DMRV ще се повреди поради вибрации.

На гърба на сензора, прикрепете гофрирането и го фиксирайте, като фиксирате скобата. В предната част на DMRW поставете филтъра и натиснете ръкава му със скоба. Свързваме гнездо на габарита, свързваме щепсел.

Някои полезни съвети

1. Сменяйте въздушния филтър навреме, тъй като състоянието му зависи от стабилността на двигателя и разхода на гориво.
2. Проверявайте филтърния елемент за неговото състояние най-малко два пъти в месеца.
3. При автомобили с карбуратор, обърнете внимание на чистотата на корпуса на филтъра. Ако има масло или белезникава емулсия, това означава, че е време да почистите отдухата или да смените пръстените за отстраняване на маслото. Филтърът в този случай трябва да се смени.
4. Не купувайте евтини филтърни елементи с съмнителен произход. По-добре е да се свържете с специализиран магазин, където не само ще бъдете взети от подходящ модел, но също така ще се консултирате как да го инсталирате правилно.
5. Не е необходимо просто да инсталирате "нула". Ако не сте състезател, а не уличен състезател, ограничете се до прости модели на филтърни елементи.