Голям филтър за гориво: характеристика, устройство, ресурс

Както знаете, горивната система на модерните автомобили е много приятна за качеството на горивото. И това се отнася не само до октаново число, но също така е банално за неговата чистота. В края на краищата, мръсното гориво може значително да повреди двигателя на автомобила. Следователно, за да се предотврати внезапното разрушаване, машината има груб горивен филтър. "Камаз" също е оборудван с тях. Какъв е този елемент? Колко често да променя горивния филтър? За всичко това и не само по-нататък в нашата статия.

особеност

Този елемент служи за почистване на гориво от големи частици замърсявания и други натрупвания. В края на краищата, ако всичко това върви по-нататък към буталата и дюзите, те бързо ще се износват. Финият прах действа като абразив. Освен това някои филтри (за дизелови двигатели) са оборудвани със сепаратори. Тези елементи почистват горивото на влага и кондензация. По този начин, грубият филтър дизелово гориво е в състояние да предпазва не само от прах, но и от влага, натрупана в течността. Особено често кондензатът в резервоара се образува през зимата.

На кои автомобили се инсталира?

В повечето случаи в дизеловите двигатели се открива такова нещо като филтър за гориво. Мнозина погрешно мислят, че тези почистващи елементи са инсталирани само на автомобили с дизелова електроенергия. Но това не е така. На бензинови превозни средства също има наличен груб филтър. Но има някои различия. Кои от тях ще разгледаме допълнително.

Какви са разликите?

Както е известно, системата за захранване на автомобила има няколко степени на филтриране:

• предварително (грубо);
• основен (тънък).

Ако гледаме бензинови коли, тогава грубият елемент се монтира заедно с горивната помпа. Той е потопяем и монтиран в резервоар. Преди това в карбураторните превозни средства този елемент се намираше в отделението на двигателя, тъй като помпата беше механична. Що се отнася до дизеловите двигатели, този филтър се намира отделно от резервоара и има свой корпус. На бензинови автомобили с инжекторна електроенергийна система (която вече е мнозинството), това е просто мрежа, поставена на помпата.

Устройството, принципът на работа

С бензиновите елементи всичко е много по-лесно. Целият филтър е двустепенна решетка, която се поставя на върха на помпата. Преминавайки през него, бензинът се почиства от мръсотия и други големи примеси. Но с дизеловите двигатели нещата са по-сложни. Такъв груб филтър се състои от метална обвивка. За него стъклената утайка на болтовете се закрепва. Също така в дизайна има уплътнение. На кухата сърцевина на стъклото е самото филтърно тяло. Той може да бъде изработен от алуминиеви или месингови плочи и да бъде притиснат към тялото на решетка с пружина. Всяка от плочите има малки издатини с отвори за преминаване на гориво. По този начин вътре в почистващия елемент се образуват процепи, през които горивото влиза в инжекционната помпа. И цялата мръсотия с вода попада в стъклопакет. В долната част на елемента има специален вентил за източване на утайката. То трябва периодично да се отваря. Обикновено се слива от нея тъмна течност с примеси от вода. По този начин, грубият горивен филтър има специални плочи, поради които горивото се пречиства и преминава през фитингите в горивната помпа с високо налягане. Освен това долната част на корпуса може да бъде магнетизирана. Благодарение на магнита мръсотията е здраво притиснат към стените и не се разпространява през филтъра по време на почистването на горивото.

За ресурса

Много шофьори се чудят колко често да променят горивния филтър. Няма единствен отговор на този въпрос. Що се отнася до дизеловите автомобили, животът на елемента е около 80 хиляди километра. Много по-често е необходимо да смените финия филтър - веднъж на всеки 10 000. За бензиновите двигатели цифрата е още по-висока. За елементите за фино почистване това е 40 хиляди, за необработените - до 100.

Знаци за замяна

За да се определи дали даден автомобил се нуждае от замяна на груб филтър за гориво, това е възможно от характерните черти. Така че, с запушен елемент, горивото няма да попадне напълно в цилиндрите. Това означава, че колата ще се дръпне в движение, мощността ще бъде загубена. При пренебрегвани случаи двигателят просто стои в движение. Ако се наблюдават такива признаци, грубият горивен филтър трябва да бъде заменен спешно. Заедно с него е желателно да се промени елементът на финото почистване. В края на краищата и двете са консумативи и се променят изцяло.

заключение

Така че разбрахме как са проектирани и работещи филтрите за пречистване на суров петрол. Както можете да видите, това е доста важен компонент в горивната система на всяка кола. За да не изпитвате проблеми при стартиране на двигателя и други проблеми, трябва да наблюдавате състоянието му и да променяте периодично консумативите. Също така отбелязваме, че на пазара има много фалшификати. Ето защо, ако видите известната марка на евтина цена, не купувайте такъв продукт. Съдейки по прегледа, ресурсът на тези елементи е 3 пъти по-нисък от обявената стойност.