Отопляем горивен филтър. Как се нагрява горивният филтър

Фактът, че стартирането на дизелов двигател през зимата е много трудно, почти всеки собственик на дизелов двигател знае. Тази статия идентифицира основните причини за лошото стартиране на двигателя, както и начини да се отървете от този проблем: инсталиране на топъл дизелов филтър за гориво на двигателя или да използвате методите на народната топло.

Причини за трудно стартиране

Основният проблем е промяната в структурата на дизеловото гориво. Когато температурата на външния въздух намалява по време на студения сезон в масло, процесът на кристализация на парафина се осъществява, което допринася за уплътняването на горивото. В резултат на тези физикохимични процеси, течливостта на слънчевите клетки намалява и парафиновите частици запушват горивния филтър. Неговата производителност е значително намалена. В резултат на това двигателят не стартира правилно или изобщо не започне.

Zoom фактор гориво може да се сгъсти национален метод, добавяйки малко керосин или бензин, както и чрез използване на различни добавки, за да се улесни като се започне. Но този метод не винаги може да помогне и има редица значими противопоказания и ограничения. Използването на евтини и нестандартни добавки може да бъде причина за разпадане на горивото, филтъра и отказ на двигателя. Собствениците на дизелови двигатели знаят много добре, че ремонтите горивната система може да се направи без голяма сума. И няма значение, домашното е кола или чужда кола.

Ефективен начин за улесняване на стартирането

Най-ефективният начин да се улесни стартирането на двигателя е да се подгрее горивния филтър, в чийто корпус има натрупване на парафинови отлагания. Кристализираният парафин запушва микроскопичните отвори на филтърния елемент, което предотвратява нормалното протичане на горивото през него. Доставката на слънчевото масло частично или напълно спира, което води до различни проблеми. В същото време, както вече беше споменато, двигателят е стартирал зле, има значително намаляване на мощността, прекъсвания на нормалните работни условия.

Отопляем горивен филтър със собствени ръце

По-рано нашите сънародници се сражаваха с проблема с замразяването на гориво в доста примитивна форма. Отоплението на горивната система и нейните елементи се извършва с помощта на горелка или самостоятелно направени факли, топла вода и битови електрически нагреватели. Тези мерки са извършени с висок риск от запалване на двигателя и много други негативни последици. В момента занаятчийски методи за отопление засенчено, като възможност за инсталиране на специални автомобилни електрически нагреватели, които извършват отопление и филтър дизелово гориво без различни видове ефекти.

подгревател

Те са много ефективен метод за елиминиране на времето за кристализация при почти всички тежки метеорологични условия. По принцип тези устройства се инсталират на възлите на горивната система, които са по-податливи на "замръзване". Те включват филтриращи елементи за грубо и фино почистване. Нагревател, на който се намира груб филтър, е отговорен за отоплението на горивото, което е необходимо за стартиране на дизеловия агрегат. По време на използване на автомобила, загряването на механизма се осъществява чрез обратния ток на охлаждащата течност.

В работата електрическият нагревател се включва от кабината с автоматичен шофьор и се захранва от акумулаторна батерия. Нагревател мощност зависи от консумираната количество дизелово гориво, и може да бъде 15-150 вата, с бордова мрежа в колата 12 и 25-250 W в мрежа 24 V. Този тип отопление допринася за нагряване на филтъра до желаната работна температура, при което кристалите на парафиновите съединения се стопят в много кратък период от време, до около пет минути. Когато се използва комбиниран нагревател, процесът на отопление продължава, докато охладителят на двигателя достигне температура от 40 градуса, след което електрическото отопление се изключва.

Ползи от използването на устройството

С помощта на отопляем филтър върху автомобила е възможно значително да се увеличи експлоатационният живот на двигателя. Също така, няма нужда да купувате различни стартови добавки, а батерията спестява ресурса си. Стартирането на двигателя през студения период допринася за прекомерно износване на частите му, а при лесно стартиране и бързо загряване факторът на износване значително намалява. Също така се изключват честите ремонти на горивната система и нейните свързващи елементи.

Видове нагреватели

Те се различават по форма, метод на производство и монтаж, както и в производствени показатели.

Като се вземат предвид функционалните характеристики на нагревателите, те са разделени на няколко вида, които по различен начин са отопляеми дизелови горивни филтри:

• Нагреватели на пръчки.
• Колан.
• Тип на обвивката.
• Тип поток.
• Дюзи калорифери.
• Вход за гориво.

Задаване на нагревател на кожуха

Най-уязвимата част от горивната система може да се нарече филтър за фино почистване. За да се затопли дизеловото гориво в такъв механизъм, е инсталиран нагряващ нагревател под формата на клетка. Нагревателят се поставя върху външната повърхност на елемента. Отоплението на горивния филтър се дължи на потреблението на електроенергия от батерията на нагревателя. Обикновено това става пет минути, преди двигателят да може да се стартира.

колан

Те се използват предимно за отопление на горивни линии както преди пускане на двигателя, така и по време на работа. Също така те могат да се използват за загряване на филтрите и механизмите на системата. Благодарение на специалния дизайн (направен под формата на лента тел), те могат да обвиват всякакви части. Отоплението на дизеловия горивен филтър с такова устройство гарантира нормална и надеждна работа на филтърния елемент с висока производителност.

дюзи

Нагревателите на дюзите са инсталирани на стандартни места за събиране на гориво и допринасят за осигуряването на доставката на слънчево масло от резервоара за гориво при много ниски температурни стойности. Отопляемото гориво в резервоара има по-течна структура, няма кристали от парафин, така че е по-лесно да се вземе в приема. Този нагревател се захранва директно от бордовата мрежа на автомобила.

Тип поток

Той може да действа като допълнително оборудване за захранващата система на двигателя. Обикновено такива нагреватели се монтират непосредствено преди финото филтриране на горивото. За да направите това, направете срязване на горивото и го монтирайте в него. По този начин отоплението на горивния филтър се извършва благодарение на получаването в него на вече затопляно дизелово гориво. Осигурете отопление по този начин, което можете през целия период на използване на автомобила.

Операцията за отопление на горивния филтър е описана подробно в инструкциите за използване на отоплително устройство.

За да се осигури нормална работа и стартиране на дизеловия двигател през зимата, е важно да се определи как ще се извърши отоплителният процес. За да нагреете горивния филтър със собствени ръце или с помощта на специално оборудване - това е строго личен въпрос за всеки собственик на превозно средство. Но е важно да се вземе предвид рискът от ръчно затопляне, както и невъзможността да се извърши тази операция извън дома. Ще бъде много по-евтино да закупите отоплително устройство, което ще спести време за подгряване и ще ви спести от различни трудности при стартиране на двигателя.