Кога да смените горивния филтър: времето и характеристиките на подмяната

Много шофьори на начинаещи често се интересуват от въпроса кога да смените горивния филтър. Важно е да знаете какво е той. Този елемент почиства бензина, преди той да попадне в цилиндрите на двигателя. Чистото гориво е надеждната работа на машината.

Какво предпазва филтъра?

Това не е тайна за никого, че горивото в нашите бензиностанции не е с високо качество. Бензинът съдържа пясък, ръжда, метална скала - всичко това се утаява на филтъра. Ако тези вещества влязат в двигателя, основните части ще се износват много по-бързо.

В резултат на това собственикът ще получи необходимостта от големи ремонти. В допълнение, окислената сяра, или по-скоро сярна киселина, която се образува по време на изгарянето на горивото, има вредно въздействие върху металните повърхности. Един нормално функциониращ горивен филтър напълно улавя различни замърсявания и прах, кондензация, ръжда, импрегнации на парафин. Не можете да използвате мръсен елемент. И ако собственикът на автомобила мисли дали да смени горивния филтър или да почисти стария, определено трябва да го промените. Ако пренебрегвате правилата, проблемите с колата няма да отнемат много време. Стабилното стартиране на двигателя е нарушено, могат да се повредят различни елементи на инжекционната система. Запушеният елемент води до запушване на карбуратора, увеличен разход на гориво, падане на мощност на двигателя.

вид

Периодът, в който трябва да смените горивния филтър, също зависи от характеристиките на определена част. Някои елементи имат висок живот, докато други трябва да се променят много често. Всички съществуващи филтри на автомобилния пазар могат да бъдат разделени на два вида. Това е потопяемо и основно. Членът на потапяне е често в корпуса на горивната помпа и заедно с нанозоми поставени в резервоара. Има модели, при които възможността за замяна на филтъра напълно липсва. Основният почистващ елемент се намира на горивната линия между агрегата и бензиновия резервоар. В допълнение към мястото на инсталиране, филтрите също се различават по вида на скрепителните елементи. При повечето модели е необходим стандартен набор от гаечни ключове и отвертки, за да се извърши подмяна. Някои елементи могат да бъдат демонтирани на ръка без нужда от инструмент. И понякога производителите го монтират за специални скрепителни елементи.

След това, за разкомплектоване, имате нужда от същия специален инструмент. Поради тази причина собствениците на коли имат нужда да се обръщат по-често към професионалните бензиностанции.

Кога е очевидно заместването?

Системата за филтриране на горивото има две нива на пречистване. Един от тях е груб (за отстраняване на големи частици), а вторият е тънък. Този тънък елемент най-често се намира между двигателя и резервоара. Специалисти, които отговарят на въпроса, кога да смени филтъра за гориво, казват, че подмяната трябва да се извършва на всеки 60 000 км автомобил. Запушените почистващи елементи, както вече беше отбелязано, могат да доведат до катастрофални последици. Например, в резултат на запушване на филтъра, има значително натоварване на бензиновата помпа. Той може бързо да се провали, а именно да изгори, да работи "на сухо".

Колата може да се откаже, да прекрати или напълно да откаже да започне. В допълнение, замърсеният филтър оказва влияние върху работата на автоматичната трансмисия - електронната система автоматична кутия неправилно интерпретира моторните команди. Превключването не настъпва навреме или автоматичната трансмисия не се превключва изобщо. Проверете, при какви условия горивният филтър може да е с ниска скорост. Когато изведнъж натиснете газ, колата трябва да вземе скорост. Ако вместо на ускорението са смотаняци или двигателят отказва да набира скорост, а след това неотложна необходимост да замени филтъра. Често в самото начало на появата на проблема, няма признаци за присъствието му, колата не се показва. И само когато горивото напълно спира да доставя на единица мощност, собствениците мислят за проблема и интензивно търсят причината. Колко трябва да променя филтъра за гориво? За всяка кола това е собствена процедура и е посочено в инструкциите.

Условия за замяна

Всички съвременни производители на автомобили инсталират сравнително точни сменяеми графици за консумативи. Така че, средно, се препоръчва да се сменят почистващите елементи на всеки 40-50 хиляди километра. Тези цифри са от значение за бензиновите двигатели. При дизеловите двигатели периодите на смяна на филтъра са по-кратки.

Филтърът с подводни двигатели тип Ford може да се сменя по-рядко - на всеки 70 000 км. При замяната на Ford Focus може да се задържи и няма. Производителят оборудва автомобила с елемент без надзор, който може да работи без замяна през целия срок на експлоатация. Но всичко е за чужди коли. Но в случай на домашни автомобили, времето е малко по-различно. Информация за тези, които не знаят, колко да променят горивния филтър на нашите машини: това трябва да се извършва на всеки 10-30 хиляди км. Това се дължи на ниското качество на горивото. Но дори и тук не е толкова просто. Ако се възползвате от официалните препоръки на местните автомобилни производители, просто не можете да стигнете до поддръжката. Собствениците на форуми с профили често съобщават, че при малки писти филтриращият елемент изглежда така, сякаш през него не минава бензин, а поне нефт. Опитни специалисти и шофьори с опит препоръчват да не погледнете инструкциите, но да слушате собствената си кола. Самият двигател ще ви каже колко често трябва да смените горивния филтър.

Условия за замяна на популярни автомобили

За VAZ-2114, 2107 и други класически модели честотата на подмяна е 30 000 км. Същият период за "Рено Логан". Филтърът "Reno-Megan" е по-издръжлив - може да се използва до 120 000 км.

На "Daster" и "Kengo" с дизелови двигатели, терминът е малък - само 10 000 км. На ресурсния елемент "Toyota-Camry" е 80 000 км. "Nissan-Almera" е оборудван с филтър, предназначен за целия живот. И тези, които не знаят, чрез колко е необходимо да се промени горивния филтър, зареждане на руски бензин, е необходимо да ги разделите на 2.

Последиците от кола с запушен горивен филтър

Много собственици на коли не мислят и не виждат нищо лошо в работата на автомобили с мръсни почистващи елементи. Това обаче е много опасно. Струва си да разгледаме по-подробно възможните неизправности. И тогава всеки ще реши сам дали да смени горивния филтър или да го направи без него. Първо, замърсеният филтърен елемент вече не може да се справи с почистването на горивото. Така че някои от замърсителите отиват по-нататък по горивната система. Освен това горивните тръби често са запушени и инжекторите са запушени с тях. В резултат на това двигателят не може да яде и е силно зареден. Горивото, което не е достатъчно добре почистено, няма да изгори напълно. Продуктите от горенето, които се намират по стените на горивните камери, се натрупват върху вентилите.

Това увеличава риска от прегряване и води до неправилна работа на двигателя и в крайна сметка води до големи поправки. Консумацията на гориво е свързана с психологията на шофьорите. Когато филтърът е замърсен, двигателят губи значително своята мощност. Колата не иска да отиде, но шофьорът все повече натиска газта. Инжекторът ще инжектира още повече гориво в цилиндрите, но нищо няма да се промени, само потреблението ще се увеличи. Ето защо е толкова важно да знаете кога да смените горивния филтър. В края на краищата, дори подмяната на инжекторите (и това е най-малкият) е много по-скъпо от новия почистващ елемент.

Горивен филтър за дизелов двигател и неговите характеристики

Дизелът и бензинът са значително различни. Дизеловото гориво съдържа воден кондензат и има различни примеси. Ето защо основната разлика в такъв филтър е способността да задържа водата. Има вредно въздействие върху мотора. В най-добрия случай само ефективността и мощността ще паднат. В най-лошия случай ще настъпи воден шок - това е основен ремонт.

Колко често да смените дизеловия филтър

Що се отнася до експлоатационния живот на почистващите елементи за такива мощности, те са по-ниски в сравнение с аналозите за бензин.

Автомобилите официално препоръчват да се заменят на всеки 30 000 километра за вносните двигатели, а дори и с висококачествено гориво. И в случая на битови горива този период може да бъде разделен на три. Като цяло, самият автомобил ще разбере поведението си кога да смени горивния филтър. Това ще бъде най-правилната периодичност.

резюме

Двигателят за ефективна работа изисква висококачествена и чиста храна. Ако в цилиндрите влизат бензин с пясък или метални везни, се осигуряват големи ремонти. Необходимо е да промените всички филтри навреме, а след това машината ще обслужва свой собственик за дълго време.