Горивен филтър за дизелов двигател: устройство, подмяна, принцип на работа

Системата за задвижване на двигателя включва много важни елементи, включително филтриращи. Те се намират на бензинови и дизелови двигатели. Що се отнася до последните, тези двигатели са по-взискателни за качеството на горивото. Поради това горивният филтър на дизелов двигател е малко по-различен от аналозите на бензина. Така че, нека да разгледаме дизайна и целта на тези елементи.

За какво е това?

Дори и с най-качественото производство дизелово гориво е изложен на различни примеси. И това се случва в нефтената рафинерия. По време на транспортирането и зареждането му се получава допълнително замърсяване. Трябва също да се отбележи, че такова гориво при дългосрочно съхранение се подлага на окисляване, в него се образуват замърсявания и непрозрачност.

вид

Горивният филтър за дизелов двигател може да бъде от два вида пречистване:

• Тънък.
• Груб.

При някои модели е инсталиран допълнителен сепаратор. Това модулно устройство включва филтър за дизелово гориво и изсушител. Той допринася за качественото почистване на горивото не само от примеси, мръсотия и катран, но и от вода, която може да възникне от кондензат. При бензиновите автомобили сепараторите не са монтирани и функцията за грубо почистване може да се извърши чрез решетка (изработена от пластмаса или метал) върху потапяема бензинова помпа. Ето защо горивният филтър на дизеловия двигател е малко по-различен.

Грубо почистване

Този елемент включва тяло, вътре в което има мрежеста решетка. Всичко това е херметически запечатано с помощта на Паронитно уплътнение. В долната част на елемента има клапан за разтоварване на утайка. Трябва периодично да се отваря, за да се предотврати преждевременното запушване на филтъра. При преминаването през елемента горивото се почиства от големи частици мръсотия. Това означава, че принципът на дизеловия двигател с горивен филтър (грубо почистване) е да предотврати запушването на горивото още преди да влезе в системата и магистралата. При някои превозни средства елементът съдържа вентил за намаляване на всмукването. Целта му е да се контролира работното налягане в горивната система.

Фино почистване

Този елемент служи за окончателно филтриране на горивото, преди да влезе в помпата и дюзата за пръскане. Понякога частта се инсталира в самата помпа, но най-често се намира в близост до горивната линия. Този елемент е неделим. следователно замяна на горивния филтър на дизелов двигател се извършва изцяло, без ремонт и други ремонти. По свой дизайн тя е стъкло за тяло, вътре в което има почистващ елемент. Последният е изработен от пореста хартия. Дебелината на порите е не повече от 10 μm. Това е максималната стойност за инжекторите и помпата. Ако по-големите частици се уловят, системата се затваря. Самото гориво прониква през филтъра през фитингите. На тях също така оставя, но вече в чисто състояние. Има входно и изходно монтиране. Те могат допълнително да бъдат оборудвани с пластмасова тръба с фитинги.

Принцип на действие

Как е подреден горивният филтър на дизелов двигател? Принципът на работата му е както следва. Горивото от резервоара минава през тръбите до грубия филтър, където се почиства от замърсявания до 25 микрона. След това той влиза в входния маркуч на финия почистващ елемент. В тялото на филтъра горивото преминава през порьозна хартия, където при почистване на фини примеси преминава по протежение на линията. Между другото, тази статия има същата структура като тази маслен филтър.

Trehshtutsernye

Някои коли са оборудвани с по-сложни елементи. Например, горивният филтър на дизеловия двигател "Opel Astra" предполага наличието на три фитинги. Две от тях - основните, които служат за влизане и излизане на гориво. А една трета изпълнява функцията за изхвърляне на гориво в резервоара, ако налягането в системата надвишава допустимите стойности. При домашните автомобили не е инсталиран такъв горивен филтър за дизелов двигател.

средство

Животът на елементите за почистване на бензин е доста висок. Пробегът на колата с тях е около 90 хиляди километра. Някои производители казват, че техният живот е същият като живота на целия двигател. Разбира се, това може да се постигне само с идеално качество на горивото. Що се отнася до нашата история, горивните филтри "Bosch" за дизелови двигатели служат по време на теста от 15 до 30 хиляди километра. Прегледи на автомобилистите казват, че това е много добър модел на филтъра и няма проблеми при използването му. Защо такова време за подмяна? Този ресурс зависи от качеството на горивото. Горивото на бензиностанциите има различно ниво на замърсяване, поради което такива стойности. Наличието на големи частици в елемента намалява неговата производителност. Какви са признаците, за да се определи, че е време да смените горивните филтри за дизеловите двигатели? Препоръките на опитни шофьори отбелязват намаляване на теглото, динамиката на ускоряване на автомобила. Понякога машината се движи, двигателят реагира със закъснение на педала на газта. Плаващите завои на празен ход, повишена консумация - всичко това е причина за запушване.

замяна

Преди това, как да смените горивния филтър на дизелов двигател, трябва да намерите местоположението на местоположението му. Често се намира в двигателното отделение - пред рампата на горивото. Понякога, за да стигнете до него, трябва да махнете капака на пластмасовия двигател. Можете да го видите веднага с неговия размер и форма (вижте по-долу). Това е горивният филтър за дизеловия двигател. "Фолксваген Пасат TDI "е оборудван с тях, включително някои от автомобилите под дъното, които могат да се видят веднага по дебелите горивни линии, които са подходящи за него. След това трябва да подготвите резервоар за източване, тъй като при изваждането на фитингите ще се разлее малко количество гориво. Можете да отидете и по друг начин - да накарате системата да работи върху останалото гориво и да е в резервоара, но не беше на правилното място за нас. За да направите това е много просто - трябва да извадим предпазителя от помпата и да стартираме колата, като я оставим да работи върху малка част от горивото, което остава след нея. Кутията с предпазители е отляво на кормилната колона. На задния капак - изрязан. Ако това е чужд автомобил, извадете предпазителя, който отговаря за горивната помпа. Подмяната на горивния филтър за дизелов двигател е съвсем проста. За да направите това, имате нужда от минус отвертка или гаечен ключ (най-често "за 12"). Извадете дюзата от входа и изхода и отвийте и болтовете, които осигуряват филтъра. Инсталирайте новия елемент на място. Някои автомобили купуват филтър за дизелови двигатели с отопление. Това е много полезна функция, която предпазва горивото от замръзване и натрупването на парафин по стените на хартията. При инсталиране на нов елемент е важно да следвате посоката на филтъра. Показва се със специална стрелка. Неговото начало е входът задуши. В крайна сметка е монтирана изпускателна тръба, от която ще потече чисто гориво в инжекторите. Не обърквайте стрелката, в противен случай системата ще бъде запушена. След инсталирането внимателно проверявайте надеждността на всички връзки. Тръбите не трябва да бъдат ожесточени, а самият филтър - виси на стойките.

изисквания

Качественият елемент осигурява не само надеждна защита срещу мръсотия, но и влага. Тя може да се натрупва по стените на половин празен резервоар, когато колата е паркирана за през нощта. Филтрите с ниско качество не предпазват системата от кондензация, което води до влага в падащата рампа и след това в горивната камера. В резултат на това вътрешната част на багажника ръждясва и компресията на двигателя пада поради неправилно приготвена смес. Друго изискване е филтърът да работи качествено дори при отрицателни температури. Студената допринася за кристализацията на горивото, поради това, че се превръща в парафин. За да се предотврати това, филтърът е оборудван с отоплителна система. Сензорът следи температурата в резервоара и осигурява оптималната смес при стартиране на двигателя. Ако живеете в северните ширини, не забравяйте да поставите отопляем филтър. При негово отсъствие, дебелото гориво бързо запушва почистващия елемент и понякога дори се влива в инжекционната система, поради което двигателят губи мощност и не започва.

Заместване за анализ на случая

Ако трябва да разглобите корпуса на стария филтър (патрон), за да монтирате елемента, не забравяйте да го почистите. Когато се използва на стените му, се образуват утайки, които могат да се изхвърлят през долния изпускателен клапан. Но ако няма, ще ви е необходима вакуумна помпа Rune. Звучи като нещо сложно и технологично, но това може да е нормална медицинска спринцовка. Като дърпате дръжката нагоре, ще съберете всички натрупани вътрешни гадини. Това не е само мръсотия, а вода. Освен това, ако стените са замърсени, ги избършете със сух парцал парцал. Преди да инсталирате нов филтър, касетата трябва да е напълно чиста. Проверете състоянието на О-пръстена. Ако е опъната или има признаци на износване, заменете го с нова. След това затворете капака, свържете всички маркучи и включете запалването за няколко секунди. Помпата за гориво ще започне да изпомпва дизела в касетата. След това можете безопасно да стартирате двигателя.

Така че, ние разбрахме устройството и принципа на горивния филтър за дизеловия двигател и също така научихме как да го променим сам.