Сензор за колянови валове VAZ-2114: цел и подмяна

Съвременната кола е колекция от много различни части и системи, всяка от които играе своята специфична роля. Някои от тях не само изпълняват контролната функция, но и синхронизират фазите на инжектирането на бензин и подаването на електронен импулс, за да възпламени сместа гориво-въздух в определен момент. Става очевидно, че неизправността на една от тези части може значително да повлияе на техническото състояние на цялата кола. И днес ще обърнем внимание на една от най-малките и най-важните детайли в машината - сензор на коляновия вал.

Симптоми на неизправности

Разбира се, всеки шофьор знае колко важна е ролята на сензора на коляновия вал в колата. В случай на неизправност стартиране на двигателя това не е възможно, но е възможно да се определи предварително бъдещият провал на тази част от следните характеристики:

1. При неактивен двигател е забележима нестабилната работа на двигателя.
2. При шофиране има "спадове" в ускорението, колата започва да губи енергия.
3. Спонтанно увеличаване и намаляване на броя на оборотите колянов вал ("Плаващи" завъртания).
4. Детонация по време на ускорение или при движение нагоре.
5. Трудно стартиране на двигателя дори "на горещо".
   

Причината за всичко това може да се окаже повреда на намотката на сензора, както и нарушаване на целостта на жицата и връзките на устройството като цяло.

Колко често се случва това?

Трябва ли изобщо да се счупя? сензорът на коляновия вал? VAZ-2114, както и всички наследници, се доставя с доста надеждни сензори. Следователно, техният провал е рядко явление. Най-често отказът може да се дължи на фабрична повреда или механични повреди на детайла. Освен това неизправностите на сензора за вал на вала VAZ на 2114-ия модел са причинени от замърсяването в самото пространство на качулката. И ако първите два фактора не зависят от водача, тогава трябва редовно да се наблюдава чистотата на отделението на двигателя. Това е голяма концентрация на прах и мръсотия, които могат да влошат работата на DCD в колата.

Какво друго може да бъде причинено от разрушаването на такъв детайл като сензора на коляновия вал? VAZ-2114, както казахме по-рано, е оборудван с доста надеждна DPCV, така че не бива да се говори за естественото й износване. Често сензорът се разрушава поради неразрешено изтичане на моторно масло, особено на мястото на монтиране на този елемент. Ако забележите, че върху тялото на маслената помпа има следи от течност, трябва незабавно да ги махнете. В противен случай неизправността на датчика ще бъде неизбежна. Обърнете внимание на факта, че елементите в двигателното отделение постоянно са подложени на различни температурни разлики. Това може да е една от най-вероятните причини за повреда на такъв детайл като сензора на коляновия вал.

VAZ-2114: проверка на качеството на фугите на частите

Ами ако няма нито прах, нито следи от изтичане на масло в двигателното отделение? В този случай е необходимо да проверите качеството на връзките и контактите между частите и кабелите. Не забравяйте, че изолацията не трябва да има голи жици или повреди, а контактите винаги трябва да бъдат чисти и почистени. Възможно е провалът на този елемент да е причинен от окисляването на проводниците.

Сензорът на коляновия вал VAZ-2114: как да проверите дали тази част може да се използва?

Ако това устройство не работи или функционира периодично, не бързайте да го промените на нова. Първо, диагностицирайте функционалността на стария сензор. И не става дума само за спестяване на пари, защото дори и с нов детайл, понякога този проблем не изчезва. Съгласете се, каква е употребата на замяната му, ако причината е скрита в замърсените контакти на връзките? И за проверка на работоспособността на даден елемент е възможно само след разрушаването му. Не е трудно да направите това: първо изключете запалването и извадете щепсела с кабела, след това развийте винта за монтаж на сензора и извадете тази част. Трябва да се отбележи, че този елемент се поддържа само от един болт, който се свързва към капака маслена помпа.

След като извадихме позиционен предавател коляновия вал VAZ-2114 може да бъде оставен в гаража, а самата част трябва да бъде диагностицирана отделно. Тук се нуждаем от омметър. С този инструмент ще проверим съпротивлението на сензорните намотки. В идеалния случай отчитането на омметъра трябва да бъде между 550 и 570 ома. Ако получените данни се различават от нормалната до по-голяма или по-малка степен, по-вероятно е частта да е повредена. В този случай само замяната на сензора на коляновия вал ще спести. VAZ-2114 е много лесен за поддръжка, така че можете сами да промените DPCV, особено след като старият вече е бил премахнат.

Как се инсталира сензорът?

Първо почистете мястото за монтаж на прах и мръсотия. Как да инсталирам новия сензор за положение на коляновия вал? VAZ-2114 е изключен от бордовата мрежа (не е задължително), а самата част е фиксирана на първоначалното си място и завъртяна на един винт. След това се поставя конектор с жица. Всички, на този етап инсталацията на сензора за положение колянов вал може да се счита за завършен. И накрая, малък съвет: ако пътувате дълго, ще закупите резервен DLC предварително. Места в багажника, тя почти не отнема и ако имате, вие винаги ще знаете, че ще стигнете до местоназначението навреме и без камион за теглене.

Така че разбрахме как се сменя сензорът на коляновия вал. VAZ-2114 и VAZ-2115 имат почти същия дизайн, поради което такъв алгоритъм за инсталиране на DPCV може да се използва не само на 14-та Лада.