Camshaft `Nuzhdin` - принцип на работа, цена и устройство

Двигателят на автомобила е най-сложният механизъм, състоящ се от много агрегати и компоненти, които са тясно взаимосвързани. Един от най-важните елементи е разпределителният вал, който е част от газоразпределител механизъм- тя изпълнява функцията на отдалечаване и излизане от хода на двигателя. От неговата надеждност зависи от цялата работа на ICE, така че трябва да наблюдавате внимателно нейната техническа цялост. Когато този вал се нуждае от подмяна, някои собственици не бързат да купуват оригинални части, а по-скоро обръщат внимание на настройката. Един от тези елементи е "Nuzhdin", който се произвежда серийно от 1998 г. насам.

Струва си да се отбележи, че монтирането на неоригинални части не води до неправилна работа на двигателя и не увеличава натоварването върху него. Напротив - настройката на разпределителния вал "Nuzhdin" прави колата по-гъвкава и динамична по пътя. В резултат на монтажа двигателят става по-мощен, като по този начин увеличава въртящия момент.

Като цяло, разпределителният вал "Nuzhdin" е инсталиран на вътрешни VAZs. Техните собственици често се оплакват от малките мощност на двигателя, особено в началото. И какво остава да се направи? Чип тунингът не е опция: "класиците" нямат електроника в двигателя, така че няма нищо, което да се настройва там. За да накарате един мотор да е твърде скъп и дори след инсталирането на внесена силова установка, ще трябва да платите пари, за да направите промяна в техническия паспорт. Остава само да смените разпределителния вал. Това не е твърде скъпо (колко ще научите в края на статията), а инсталирането на разпределителния вал "Nuzhdin" не изисква специални инструменти.

Защо е необходимо?

Принципът на работата му е както следва. Когато двигателят при ниски обороти на коляновия вал е прекалено малка тяга, колата става бавна и с ниска мощност. За да предотвратите това, трябва да увеличите скоростта на подаденото към цилиндъра гориво. Точно това прави тунинговият разпределителен вал Nuzhdin. В резултат на това динамиката на ускорението и мощността се увеличава значително. Между другото, самият принцип на този механизъм не се променя. Единственото нещо, което се различава от оригиналните разпределителни валове, е ходът на клапана, който осигурява. В зависимост от комплекта тази стойност може да бъде 1,3-4,5 мм.

Как действа?

Генераторът на разпределителния вал е включен в работния цикъл на двигателя (периодът, през който отработеният и всмукателния клапан се отварят във всеки цилиндър 1 път). Този цикъл се извършва на две завои на коляновия вал. В същото време "Nuzhdin" се върти с 1 завъртане, което осигурява удара на гърбиците върху клапана. За да направите това, има специална екипировка. Зубиев, като правило, има два пъти повече зъби. Самият механизъм се завърта от коляновия вал. Броят на оборотите възниква в строго съответствие с фазите на газоразпределението и зависи от това реда на работа на цилиндрите.

Каменна вал "Nuzhdin": цена

Можете да си купите такъв разпределителен вал на цена от 3 до 8 хиляди рубли. Той се продава в специализирани магазини, не е много трудно да го намерите.