Всичко за блока на двигателя

Цилиндричният блок е основата двигател с вътрешно горене, тъй като съдържа всички основни компоненти и монтажни части на двигателя. Тази част представлява най-голямата част от товарите (до 50%). Следователно блокът от цилиндри (VAZ 2114 включително) трябва да бъде изработен от най-износоустойчивата и износоустойчива стомана на специални прецизни машини.

функции

Този механизъм обслужва няколко функции: в основата на тези с извънбордов двигател части (цилиндрова глава, картера и т.н.), както и служи като помещението за настаняване на всички части на двигателя.

материал

Повечето от модерните автомобили се обслужват от блокове от чугунени цилиндри. Чугунът се разрежда с добавки от никел и хром, което го прави устойчив и устойчив на износване. Основните предимства на този материал са неговата устойчивост на прегряване и скованост, което е необходимо в голяма степен принуждавайки мотора. Единственият недостатък на чугунния блок е неговата тежка тежест, поради което динамиката на колата значително се влошава. За да ускори автомобила до необходимата скорост, двигателят трябва да произвежда повече мощност, което от своя страна води до увеличаване консумацията на бензин. Но, като правило, колата губи не повече от 1-2% от общото количество консумирано гориво.

Алуминият е по-малко популярният материал за производството на тези продукти. Забележителен пример за използването на алуминиеви блокове са домашните GAZel и някои модели Zhiguli. Основните предимства на този материал са лекото му тегло и най-добрите охлаждащи свойства. Въпреки това, заедно с тези автомобилисти отбелязват проблема с търсенето на необходимия материал, от който е направен цилиндърът.

Механизъм

дизайн блок цилиндри включва поставянето на следните части:

• цилиндри на двигателя;
• Глава на цилиндъра;
• картера.

И сега повече за тези устройства. Цилиндрите на двигателя включват специални втулки, които могат да бъдат притиснати директно в блока на цилиндрите (най-често в алуминиеви устройства) или да бъдат сменяеми (в случай на механизъм от чугун). От своя страна сменяемите инструменти се разделят на "сух" и "мокър".

Главата на цилиндъра е набор от части, които са разположени в горната част на устройството. В блокова глава включва охлаждаща риза, смазочни канали, както и отвори за запалителни свещи (ако е бензин) и инжектори (ако е дизелов двигател). Също така в главата на цилиндъра има отвори на всмукателните и изпускателните клапани. Между главата и самия блок има малка свързваща междина, в която облицовка на блока от цилиндри. Ако двигателят не бъде заменен навреме, двигателят започва да губи своята мощност и сцепление, като същевременно увеличава риска от повреда на други части.

Картър е основната съставна част на такъв детайл като цилиндровия блок. Това е корпус за конзола. Отдолу, картера се фиксира със специален палет. Що се отнася до блока на двигателя, двигателят с вътрешно горене се намира отдолу.