Как да поправя главата на цилиндъра?

Цилиндровата глава е един от най-важните компоненти в дизайна на автомобилен двигател. Значението на този детайл се подчертава от факта, че главата на цилиндъра поддържа до половината от всички товари на ICE. Съответно, блокът страда от огромни натоварвания. Следователно, всеки самоуважаващ се водач трябва редовно да диагностицира този механизъм за пукнатини и деформации. Обикновено ремонтите цилиндрова глава имате нужда от кола с течение на 250-500 хиляди километра. Този пробег почти напълно съвпада с честотата на ремонт на двигателя, така че главата на цилиндъра често се ремонтира с него.

Защо цилиндърът не работи преди крайния срок?

Това се случва само в редки случаи и само когато двигателят кипи. Малко хора знаят, но дори и след първата заври главата на блок могат да бъдат покрити с пукнатини и ако го поръсете с вода, за да се охладят, или дори деформирани. Ето защо е толкова нежелателно да доведе до възпаление на ICE.

Ремонт на главата на цилиндъра

Каквото и да е било, но главата на цилиндъра се възстановява и в двата случая еднакво и цялата работа се извършва по подобен начин. Като правило, за ремонт на главите на цилиндровия блок отнема от 2 до 5 дни свободно време. Разбира се, можете да се срещнете за 1 ден, но за това трябва да имате специални умения и знания. Между другото, цялата технология изисква висока точност, така че смилането и повърхностното фрезоване трябва да се извършва на специални машини.

ремонт цилиндрова глава могат да бъдат разделени на няколко етапа. На първо място, пукнатините се пълнят (разбира се, преди това, цилиндровата глава се отстранява от двигателя). Освен това, направляващите втулки са ремонтирани. Ако им държавата е критична, е необходимо напълно да ги заменим. В първия случай, с помощта на специално оборудване, радиусът на отвора за клапана е намален. В този случай поетапно изваждане на устройството с карбидна ролка и обработка с диаметър (за възстановяване на неговата цилиндричност). Във втория случай се купува нов комплект от втулки и при нагряване се монтира на мястото на старите. След това повърхността на главата на повърхността на главата се изравнява. Това се прави само в случаите, когато повърхността му е деформирана, например, след прегряване. След това клапаните и техните седалки се сменят или възстановяват. В последния етап се сменят разпределителните валове и тласкачите, след което се отделят чипове и различни отлагания от каналите на системата за охлаждане и смазване.

Ремонт на главата на цилиндъра: цената

Трябва да се отбележи, че възстановяването на оборудването за глава на цилиндровия блок струва няколко пъти по-скъпи от самия автомобил, така че в случай на автомобилистите единични недостатъчност се обръщат към бензиностанцията участва основни ремонти двигатели. Цената на ремонта на главата на цилиндъра е малка. Ако става въпрос за домашна кола, тази услуга ще бъде предоставена за 3-6 хиляди рубли. Ремонт GBC вносен автомобил, например, френски "Peugeot" ще ви струва 15-16000 рубли.