VAZ-2107: подмяна на облицовка на главата на цилиндъра. Описание и характеристики на процедурата

Двигателят с вътрешно горене се състои от няколко части. Това е глава блок

Кога трябва да се променя?

Обърнете внимание, че подмяната на уплътнението на главата на цилиндъра VAZ 2101-2107 собствените им ръце се правят рядко. Производителят не регулира периода на подмяната му, тъй като частта е инсталирана за целия срок на експлоатация. Въпреки това, има моменти, когато тя изгаря. Как да определите тази грешка? Първият знак е прегряването на двигателя. Втората е да тече в кръстовището на блока и главата. Оттук можете да пуснете антифриз и масло. Също така тези две течности се смесват в разширителния резервоар. Когато двигателят работи, има малки газови мехурчета в него. Всички тези знаци показват, че автомобилът се нуждае от подмяна на уплътнението под главата. VAZ "Classic" - проста кола в устройството. Затова можете сами да го направите.

инструменти

Какво трябва да сменим? По време на работа се нуждаем от следните инструменти:

• Ключът е 10.
• Комплект от глави с диаметър 13, 17 и 19 милиметра.
• Ratchet яка.
• Удължители.
• Ключ за въртящ момент.
• Капацитет за източване на охлаждащата течност.
• Отвертки.

демонтаж

И така, къде започва VAZ-2107 с подмяната на уплътнението на главата на цилиндъра? Първо отстранете въздушния филтър с кръгла метална обвивка (показана на снимката по-долу). След това развийте и извадете карбуратора. След това започват да демонтират други прикачени файлове. Този разпределител на кабели за запалване и високо напрежение. След това охлаждащата течност се източва от двигателя. Необходимо е да се приготви чист контейнер с обем от най-малко 7 литра.

Изтеглете антифриза правилно

На VAZ-2107, смяната на уплътнението на главата на цилиндъра е сравнително бързо. Обаче по-голямата част от операцията ще доведе до изтичането на стария антифриз. Факт е, че на "класиката" няма обичайно за всеки изтичащ петел. Тук има "корк". Как да извършите тази процедура правилно? Така че ние се нуждаем от капацитет и метър от гумен маркуч с диаметър не по-малък от 1 сантиметър. Единият край води до изпускателната щепсела. Другата страна бързо опира маркуча до дупката. Така че антифризът ще се влее в нашия резервоар. Трябва да внимавате да не излеете антифриз в ръцете си.

Какво следва?

Как се сменя запечатващата глава VAZ-2107? На следващия етап трябва да разрушим капак на клапана механизъм. Тя е фиксирана на 8 болта. Важно е да не губите шайбите под налягане - те все пак ще бъдат полезни за монтаж. Следващата стъпка е да премахнете елемента за синхронизация, а именно веригата и зъбното колело. За да направите това, разхлабете обтегача и използвайте ключа, за да освободите заключващата шайба. Сега веригата трябва да бъде отслабена. Сега ние разглобяваме съоръжението. Той е прикрепен към разпределителния вал на шайбата за заключване. С помощта на отвертка и чук, огънете запушалката и развийте елемента навън. Между другото, веригата не трябва да бъде напълно отстранена. Основното е, че не пада. За да направите това, той е свързан с импровизиран инструмент (например жица).

Как да се замени Цилиндър глави уплътнения? VAZ-2107 продължава да стои неподвижно и ние продължаваме да демонтираме разпределителния вал. За да направите това, развийте 9 фиксиращи болта. След като изключите смукателната тръба, която минава към изпускателния колектор. Монтиран е върху 4 месингови гайки. Ако вашата тръба се завинти към обикновена стомана, съществува риск от разкъсване на фурната. Бъдете изключително внимателни. При наличие на ръжда или мръсна плака, използвайте универсалното смазка VD-40.

Извадете главата

Сега трябва да премахнем главата на блока. За да направите това, вземете мощен гаечен ключ в ръцете и развийте 10 фиксиращи болта в кръг. Важна точка - при ниския прилив на главата е 11-ият болт. Това е малко. Ние също така го извличаме. Внимателно издърпайте елемента и го извадете.

монтаж

Така че пред нас - отворената глава на блока. Трябва само да премахнем старото уплътнение и да инсталираме нова. Важно е да почистите внимателно повърхността на нейния контакт. Ако това не стане, през малките канали, маслото ще проникне в съседната камера и ще се смеси с антифриз. Специалистите препоръчват използването на специален спрей. Тя се нарича "за отстраняване на уплътненията". Цената му е около 400 рубли. Обемът от 300 ml е достатъчен за няколко приема. Инструкцията за употреба е съвсем проста. Необходимо е да нанесете спрей върху повърхността на блока и след десет минути да извадите остатъците от елемента с чисто парче хаванче. Новото уплътнение вече има червен силиконов уплътнител. Остава да го установим на законно място. С помощта на два направляващи, централния елемент в блока. Сега остава само монтирането на двигателя.

монтаж

Обърнете внимание на момента, като затягане на главата на цилиндъра. Много ще зависи от тази операция. Ако не следвате силата, уплътнението ще изгори и двигателят може да кипи. Ето защо, експертите препоръчват използването на гаечен ключ (виж фигурата по-долу). Болтовете се затягат по специална схема - от средата до краищата. Първата сила на затягане е 4,1 kgf на метър. Втората е 11.45. Това са около десет големи болта. И какво да кажем за малките, 11-ата? Тук степента на затягане е 3.8 kgf / m. Ако имате ключ, изчислен за параметъра Nm, първото затягане изисква стойност от 40 единици. Вторият се произвежда с усилие от 95 до 117 Nm. След като валякът VAZ-2107 бъде сменен с уплътнението на главата на цилиндъра, е необходимо да се монтират разпределителния вал и режещи инструменти. Важно е да настроите времето. Да, на двигателя с 8 клапана, буталата не докосва "плочите". Обаче ще има значително повреда (докато двигателят просто не започне). Това замени успешно завършената уплътнителна глава VAZ-2107. Можете да направите първото стартиране и да проверите работата на двигателя. Не забравяйте да излеете антифриз в системата.

заключение

Така че, ние измисли как да се сглобява и разглобява цилиндрова глава ВАЗ-2107. Резервните части за VAZ (особено ако е класически модел от типа "седем") са евтини. Следователно, подобна операция като замяна на полагане на блок може да се извърши с доста бюджетни пари (до 500 рубли). Разбира се, при условие, че извършвате процедурата сами. Най-важното е затягането на болтовете. Не извършвайте тази процедура по видимост. Вие или не достигнете до болта, или ще разрушите фурната. Премахването на последното ще бъде много трудно (с изключение на това, че го вземете със заваряване и внимателно го развийте по протежение на конеца).