Ремонт и подмяна на главния спирачен цилиндър VAZ-2107

Главният спирачен цилиндър VAZ-2107 е необходим, за да създаде налягане в системата, така че подложките да захващат дисковете и автомобилът спира. Състоянието на този механизъм трябва да бъде внимателно наблюдавано, тъй като зависи не само от удобството на използване на колата, но и от безопасността на водача и пътниците. Ако изведнъж забелязахте пробив в спирачната система, трябва да я премахнете по-рано.

Големи аварии на GTZ

В главния спирачен цилиндър VAZ-2107 постоянно има течност, която, ако се счупи, може да изтече. Общо две грешки са потокът от течност от GTZ, както и значително намаляване на ефективността на спирачната система. Обикновено всички аварии се отстраняват чрез поправяне (замяна) на главния цилиндър и изпомпване на системата.

За да ремонтирате цилиндъра, ще трябва да замените почти всички негови компоненти: прашници, маншети, ако е необходимо, бутала. Но понякога ремонтите са непрактични, така че е по-добре напълно да се замени механизмът. Ако има значително количество работа по вътрешните стени на цилиндъра, това ще доведе до загуба на херметичност дори когато са монтирани нови О-пръстени.

Инструменти за ремонт

За да ремонтирате главния спирачен цилиндър на VAZ-2107, трябва да подготвите инструменти като:

1. Ключовете са "10" и "13". Желателно е да има пръстен и рако.
2. Крим тип ключ за спирачни тръби.
3. Плоска отвертка.
4. А кутия за събиране на течност.

Той се намира в отделението на двигателя под качулката, директно върху вакуумния усилвател.

Премахване на главния цилиндър

Преди да демонтирате, трябва да източите резервоара за разширение и да извадите епруветките. След това трябва да направите следното:

1. С помощта на специален ключ на "10" разхлабете всички тръби.
2. Развийте пълната тръба с обичайния ключ за "10". Препоръчително е да сложите парцал надолу, така че спирачната течност да не попадне върху елементите на тялото.
3. След като GTZ е изключен от системата, е необходимо да отвиете гайките, с които крепежът е прикрепен към тялото на вакуумния усилвател.

При това разкомплектоването свърши. Спираловидният цилиндър трябва да се смени в обратен ред. Но ако има възможност за ремонт, разглобявайте бутилката.

Как да разглоби GTZ?

Точният отговор на въпроса дали е възможно извършването на ремонтни работи може да бъде даден само след като разглобите главния спирачен цилиндър VAZ-2107. За да направите това, трябва просто да извършите опростени манипулации:

1. Развийте първия заключващ винт и извадете буталото с пружина.
2. Обърнете втория заключващ винт, отворът трябва да бъде покрит с пръст, тъй като буталото може да изскочи.

Ако внезапно буталото се задръсти, трябва да бъде изхвърлено - за тази цел, с малка дървена греда, почукайте върху основното тяло на цилиндъра. Не забравяйте да проверите:

1. На вътрешната повърхност на огледалото не трябва да има драскотини, черупки, други повреди.
2. В отворите за фиксиращите винтове резето трябва да е цяло.
3. Цилиндърът не трябва да има отвор във формата на елипса.

В случай че няма повреди, можете да направите ремонт. За тази цел използвайте специален комплект за спирачния цилиндър. Цената му е много по-ниска от механизма в колекцията - около 80-100 рубли, в зависимост от производителя. Цената на новия GTZ е поне 700 рубли.

Трябва да извадите всички O-пръстени, избършете части - тяло, пружини и бутала. След това поставете маншетите и монтирайте главния спирачен цилиндър VAZ-2107. Произвежда се в обратен ред, е необходимо да се затегне тръбата с голямо усилие, но без фанатизъм. След изливане на течност, изпомпете и проверете за течове. Ако има такива, тогава трябва да затегнете фитингите. Ако течността излиза от отвора в близост до вакуума, трябва да смените цилиндъра напълно.