Задни спирачни дискове на VAZ-2107: монтаж

Собствениците на класическите модели AvtoVAZ са добре наясно, че спирачките на тези автомобили винаги оставят много желание, включително и в "Седемте". Положението може да се подобри. За да направите това, установете задни спирачни дискове

Процедурата може да се извърши независимо. Но е необходимо да се има предвид, че процесът е доста труден. В допълнение, тази операция ще изисква наличието на специално оборудване. Но за собствениците на "класиците" няма нищо невъзможно.

Съвети и трикове

Задните дискови спирачки на VAZ-2107 са по-ефективни. Ето защо, след като ги монтирате върху двойката задни колела, ще трябва да настроите налягането в спирачната верига. Ако това не стане, то ще се появи много по-рано от предната. Това може да доведе до плъзгане. За монтажа ще е необходимо да се извърши заваряване, както и фрезоване и струговане. Трябва да се има предвид, че колата, в която са направени такива промени в дизайна, няма да може да премине проверката. Друго нещо, което трябва да имате предвид е, че всяка намеса в спирачната система на автомобила е доста опасно. Ако няма доверие в наличието на подходящи умения, тогава е по-добре да оставим идеите да инсталират самостоятелно дискови спирачки на WHA и да поверим тази задача на професионалисти.

Предимства на това решение за VAZ-2107

Ако цялата работа за подмяна на барабанните елементи на техните колеги на диск се извършва качествено и професионално, тогава производителността на системата ще се подобри значително. Сред предимствата на подобно усъвършенстване е възможно да се разграничи висока ефективност при спиране.

Ако подобрите вентилацията на дисковете, това ще гарантира надеждността на системата при интензивна употреба. При дисковите спирачки, за разлика от техните барабани, влагата не се натрупва. Значително намалява ефективността на спирачния процес. През зимата поради спирачките си може да "хване". Задният мост е заключен.

Необходимо оборудване и аксесоари

За да монтирате дискови спирачки на задния мост VAZ-2107, се нуждаете от известно оборудване. Тази полуос в брой от две части, пълна с заключващи пръстени, уплътнения и лагери. Друго е да купите или да получите поддръжка и дискове от VAZ-2108. Но можете да използвате и други комплекти. Ще са необходими закрепващи елементи. Това са болтове за монтаж на калпари, различни шайби и ядки, винтове. Също така получавайте разделители за предните колела и конзолите за монтиране на калпарите. Тези подробности трябва да се правят поотделно.

За основния спирачен цилиндър

Системата трябва първо да бъде леко променена. Можете да направите това с малък бюджет или да закупите скъпи компоненти - халби и регулатори на налягането. Но преди всичко ще трябва да смените главния цилиндър. Натискът, който може да създаде, не е особено силен. И на надеждността не е много добра.

Промяна на предната част

Как работи задната спирачка? Диск (VAZ-2107) устройства означават подобрение на предния контур. Очаква се, че колата след всички промени ще кара на 14 или 15-инчови колела. Може би това е изхвърлено от бюджета и може да изглежда ненужно за някого. Това обаче се прави не само поради естетически причини. Подобрението се свързва със стабилността и контролируемостта на колата. Най-оптималната опция в този случай е замяната на стандартните предни продукти с комплект предни спирачки от VAZ-2112. Този комплект е подходящ за 14-инчови джанти. В допълнение дисковете в този случай са вентилирани. Можете да вземете друг комплект задни спирачни дискове на VAZ-2107. Що се отнася до поддръжката, те инсталират стандартните елементи от един и същ VAZ-2112. Дискове могат да бъдат закупени ATE или всяка друга дискреция. Но ATE продуктите са вентилирани и имат жлебове. Тези дискове се вписват перфектно на предния хъб без допълнителни модификации. За да монтирате този комплект, ще трябва да направите някои изчисления и да поръчате (или да направите себе си) подкрепа за шублер. Създадена по определени причини, няма да работи. Монтажът на опората трябва да има дебелина не повече от 5-7 милиметра. За да го направите е най-добре от трайни стомани или титан. В продажба можете да търсите готови продукти. Чифт от такива закопчалки ще струва $ 50.

За задните спирачки: какво да купя?

Преди това FIAT-124 имаше дискови спирачки отзад, но когато моделът започна да се произвежда на домашни конвейери, те решиха да ги откажат поради редица причини. Да видим какво друго е необходимо за прехода към задните дискови спирачки на VAZ-2107. На първо място, трябва да закупите комплект спирачки от марката ATE. Но можете да си купите по-скъпа версия. Това е Power Disk от една и съща марка. Въпреки че ефективността му не е много по-различна от по-евтините.

Монтирането на задните дискови спирачки на VAZ-2107 изисква жлеб на задната ос до размерите за кацане на дисковете. По-добре е да поръчате тази операция в някои фабрики или частни промишлени предприятия. Този подход гарантира висока точност на работа при относително ниски разходи. Точно както при предните спирачки, ще трябва да изчислите и изработите нестандартни адаптери за закрепване на задния шублер. Има мнение, че същите адаптери както на предните колела ще направят. Заедно с монтирането на задните дискови спирачки, се препоръчва да се сменят лагерите в полуосна. Например, продуктите на производителя SKF се оказаха добри.

Процес на инсталиране: демонтаж

Първата стъпка е демонтирането на осите на задния мост. След това частите се почистват добре. Можете да ги измиете в бензин или керосин. Но ако има нови полуоси, старите могат просто да бъдат изхвърлени. След това течността изтича извън спирачната система. След това се демонтират частите и частите на барабанния спирачен механизъм. Необходимо е да оставите само тръби. След това свалете задържащите пръстени и ги извадете лагер на колелата. Можете да го направите само с помощта на печата. Пръстенът е направен така, че разделителното натоварване да е равно на пет тона. Можете да правите без пресата. Пръстените са просто варварианци, изрязани от българи. Но трябва да направите така, че самата полуаксия да не е повредена. Не виждате до края. Освен това, пръстенът се разделя на длетото и лагерът се изважда. Осите на вала трябва да се обработват за вътрешния диаметър на спирачните дискове.

Монтиране на диска върху полуавтомата, монтаж

Преди да монтирате полуосите, всички части трябва да се измият добре и да се почистват в бензин. След това инсталирайте прахосмукачка на полуаксии, произведени свръхподдържаща скоба и компенсационни пръстени. Тогава лагерът на осите се измива. След това елементът се размазва и се притиска в полуаксидата. По-добре е да направите това, като използвате тръбно рязане. Лагерът е натиснат до спирачката. Тръбата трябва да има диаметър, така че да се опира на вътрешния пръстен на лагера.

Процесът на пресоване е както следва. Тръбата се опира на пръстените, а в този момент чукът се удря на другия край. Необходимо е да изберете правилната тръба и да я инсталирате качествено. Тя не трябва да е върху външния пръстен на лагера. След това трябва да сте сигурни, че лагеруването е направено надеждно и качествено. След това загрейте пръстена. Трябва да се затопли силно, червеникаво. Тогава пръстенът е монтиран на полуаксидата. Ако тя седи неохотно и свободно, тя се нарязва и монтира нова. Най-често частта не седи добре поради недостатъчно отопление. Необходим е мощен горелка. Когато пръстена се охлади, инсталирайте дистанционното и директно спирачен диск. Сега остава само инсталирането на сглобения полуос върху автомобила, фиксирането на калибратора и свързването на задните дискови спирачки към VAZ-2107 към системата.

връзка

В процеса на свързване няма абсолютно никакви усложнения. Дисковите спирачки ще използват обикновената магистрала. Също така не трябва да забравяме "магьосника". Това е регулатор на спирачната сила. Ако VAZ-2107 не го има по някаква причина, тогава е необходимо да го върнете. В противен случай усилието ще се предава неравномерно. В резултат на това задните дискови спирачки ще бъдат активирани по-рано от предните. Много от тях премахват "магьосника" и след това съжаляват. Ако задните спирачки се хванат пред предните спирачки, рискът от приплъзване на оста на автомобила се увеличава. Също така в този случай спирачната система се прегрява и износва по-бързо. И отстранете елемента поради по-голямата ефективност на спирачките. Но всъщност няма ефект. По-добре е да върнете фабричния елемент на мястото му.

Дискови спирачки и паркинг

Тъй като инсталирането на дискови елементи изисква изключване на механичното задвижване на ръчния лост, е необходимо да се монтира хидравлично задвижване. Тази операция е безпроблемна. Това ще изисква главен съединител цилиндър, както и два маркуча от спирачната система. След това специална конструкция във формата на къща се приготвя от метал. Оптимално използване на дебелина на стоманата от около 3 мм. Спирачката за задействане на спирачката се предава и скъсява. След това се произвежда малко бутало, което след това се вкарва в главния цилиндър на съединителя. Това бутало трябва да включва стъблото на ръчната спирачка. Остава само да се свърже дизайна. Маркучът от главния спирачен цилиндър на кръга се показва във вътрешността на автомобила. Елементът е прикрепен към първия изход в цилиндъра на съединителя. Вторият маркуч отива към "магьосника". Схемата е проста, въпреки че на пръв поглед може да изглежда сложна. Така ще успеете да комбинирате задните дискови спирачки на VAZ-2107 с дръжката. Без спирачка за паркиране е доста проблематично да се използва кола. Особено, ако е подготвен за професионално придвижване.

Препоръки на специалисти

След всички тези операции остава само да се изпомпва спирачките. В случай на такова надстройване, изпомпването ще отнеме повече време. За тази цел спирачката за паркиране трябва да бъде свалена и инсталирана вертикално. Това ще премахне задръстванията на въздуха. Спирачна течност най-добре е да се напълни с по-висока точка на кипене. Необходимо е периодично да се обслужват задните дискови спирачки на VAZ-2107. Ремонтът им е подобен на поддържането на всякакви други подобни структури.