Перфорирани спирачни дискове: описание, спецификации и типове

Съвременните автомобили са оборудвани с голям брой електронни системи, без които не е възможно да се работи удобно на машината. В допълнение към електрониката производителите въвеждат и нови компоненти в дизайна, които се характеризират с ниско тегло, висок експлоатационен живот и впечатляващи технически характеристики. Някои от тези компоненти са перфорирани спирачни дискове. Нека да видим как се различават от обикновените автомобили и защо са толкова любители на собствениците на коли.

Настройка или ефективно спиране?

Всички автомобилисти се изправиха пред този продукт. Някой видял тези продукти на състезателната писта, някой - в колата на съседа, в магазините или в салоните за настройка. Те се рекламират в списания за автомобили и онлайн сайтове. Перфорираните спирачни дискове са много ефективни. Поне това казват производителите за тях. И все пак, без капка съмнение - това е отлична възможност за подобряване на външния вид на колата.

Външен вид на колата е от значение за спортисти, състезатели и само на шофьорите, които са активно работещи с газта и спирачката педалите. Също така, това придобиване струва да се разгледа за всеки, който оценява спокойствието на пътя. Това е желателен продукт за клиентите, както и отлична възможност за усъвършенстване на спирачната система. Като цяло, това е много зависим от стила и предпочитанията на шофиране - някой иска да се подобри ефективността на спирачната система, и някой инсталира перфорирани спирачни дискове и просто ще покаже вид.

Цялата точка е в температурата

Спирачният диск в системата е конструиран така, че да осигурява повърхност на фрикционното триене на обувките. Процесът на намаляване на скоростта е кинетичната енергия, която се превръща в топлинна енергия. Триенето, което създава подложки, води до повишаване на температурата, а автомобилът спира. Основният принцип в този случай е, че процесът на триене трансформира енергията на движението в високи температури. Количеството топлина, което се създава в диска, зависи в голяма степен от скоростта на движение, както и от масата на автомобила. Друго влияние върху температурата е колко активно водачът натиска педала.

Нормалният спирачен процес със скорост 80 км / ч може да увеличи отоплението на предния диск до 95 градуса. Ако има няколко цикъла на ускоряване и намаляване на скоростта и те често ще се редуват, тогава температурата на метала ще се повиши до 300 или дори 400 градуса. Ако растежът на този параметър продължи допълнително, ефективността на системата намалява. Можете да останете и да нямате спирачки, което е доста опасно. Те ще бъдат загубени, когато има твърде много топлина и системата вече не може да освободи напрежението.

В резултат на това, за ефективност, ще трябва да натиснете педала с голямо усилие. В резултат на това системата ще достигне точка, където няма възможност за създаване на достатъчно триене, независимо от това колко трудно е да натиснете педала. Естествено, с обикновен шофьор, който се движи по градския път, използвайки спокоен стил на шофиране, това няма да се случи. Дискът на персонала е предназначен за охлаждане.

Въпреки това, ако стилът на шофиране се промени най-малко за минута в по-агресивна посока или условията на пътя се превърнаха в крайни и изискват активно управление, оригиналните дискове вече няма да могат да се справят ефективно с задачата. Следователно, перфорираните спирачни дискове не са просто елемент от дизайна. Благодарение на перфорацията охладителният капацитет значително се подобрява и качеството на спиране също се подобрява.

Принцип на действие

Елемент с перфорация е напълно нормален диск.

В работната равнина обаче има дупки, през които по време на движението се изпарява огромно количество излишна топлинна енергия и газове. Благодарение на тези отвори вентилираният перфориран диск, подложките и други, не по-малко важни части от системата се охлаждат по-ефективно. Производителите на такива компоненти провеждат редовни тестове. На автомобили, които са оборудвани с различни дискове, перфорираните дискове показват по-добри резултати и температурната разлика е 100 градуса или повече.

Колкото по-студено, толкова по-ефективно

Ефективността на системата зависи от това колко студени са дисковете. Колкото по-ниска е тяхната температура, толкова по-бързо и по-ефективно автомобилът се забавя. Едно от предимствата на перфорираните елементи е, че благодарение на отворите подложките също се почистват.

Този фактор има положителен ефект върху триенето. Друга от предимствата може да бъде подчертана бързото изсушаване - педалът вече не е толкова "бавен". Тя винаги ще бъде под краката на водача и вероятността спирачките внезапно се провалят е много ниска.

Вентилирани дискове

Има и вентилиран елемент. Тук на повърхността има специални разрезки. Благодарение на тях въздухът е по-добре издухан през диска. Това помага на частите да се охлаждат по-бързо. Такива аксесоари могат да бъдат намерени на предните спирачки.

Факт е, че в процеса на спиране на предния диск се извършва много работа. На задните спирачки производителите инсталират конвенционални задвижвания. Но много модерни производители на автомобили вече се монтират дискова спирачка назад перфориран. Това е от значение за скъпите и мощни автомобили.

При проектирането на разрез

Типът изрезки засяга колко бързо дискът се охлажда. Производителите днес използват повече от 70 различни варианта на дизайна. Някои вдлъбнатини са прави, други са извити, други са сегментирани. Огромен брой елементи излизат от центъра. Други преминават над повърхността с зиг-заг модел. За по-голяма ефективност е необходимо възможно най-много въздушен поток върху повърхността на диска. Въртенето работи като вентилатор. Поради това въздухът е изгорял.

Риск от пукнатини

Предната част на дисковата спирачка е перфорирана - това е отличен елемент на дизайна, но само ако изборът на диска дойде с пълна отговорност. Дупките, които се пробиват през метала на диска, създават точки на натоварване.

Ако техните ръбове не са достатъчно закръглени, за да разсеят налягането, тогава порите могат да концентрират напрежението в една точка. В резултат на това се развива и се разпространява пукнатина по цялата повърхност на детайла. Имаше случаи, при които шофьорите направиха тренировка сами. Някои дискове бяха разпръснати в движение. Големият брой отвори може значително да отслаби диска дори при нормално закръгляване на дупките. Елементът не трябва да прилича на швейцарско сирене. Това е фактът, че е по-добре да закупите качествен продукт, например перфорирани спирачни дискове Zimmermann, отколкото да направите подобаващо себе си и да поемате рискове.

производители

Автомобилните ентусиасти отличават продуктите на немската фирма Zimmermann. Това е уважавана компания, която произвежда различни компоненти на спирачната система в продължение на много години. Brembo е друга уважавана марка. Тази компания отдавна се занимава със системи за спиране на диска. Днес конвенционални и перфорирани спирачни дискове Brembo са инсталирани на машини, произведени в САЩ и Европа. Това са най-уважаваните марки. Производителят е добре известен сред шофьорите, а продуктите събират положителни отзиви.