По време на спиране се забива волана. Какво да правя?

Неприятна ситуация, когато по време на карането волана започва да се бори без причина. Най-често това се случва по време на движение при ниски скорости. Въпреки това, има моменти, когато "волана" силно удря волана, когато колата спира. Какъв е проблемът? Защо спирането е ударило волана и как да бъде в тази ситуация? Ще намерите отговори на тези въпроси от нашата статия.

Причини и методи на техните решения

Спирачен диск

Най-често воланът започва да се държи по този начин поради: спирачни дискове. Ето защо, първо, изучете състоянието им. Ако дискът е деформиран, проблемът с волана се крие в него. В този случай е необходимо да се направи не ремонта, а замяната на целия механизъм. В този случай, след инсталирането на нов диск, не забравяйте да изпомпате спирачките и да постигнете конвергенция на подравняването на колелата. Последната стъпка е най-добре да се извърши в надежден и тестван сервизен център. Ако спирачният диск е непокътнат, но е покрит с мръсотия, не забравяйте да го почистите.

подложки

По-рядко източникът на неизправност в тази ситуация е спирачната обувка. Това се дължи на лошо качество или силно износване фрикционен материал. В този случай трябва да се сменят спирачните накладки. И да ги купуват трябва да бъде набор от един производител. Замяната може да се извърши независимо с крик и комплект гаечни ключове. След като монтирате спирачните накладки, трябва да ги настроите.

Други детайли

Най-малко вероятно е воланът при спиране поради износването на тихите блокове или сачмен лагер, така че можете да ги диагностицирате последно. Но забравете и за тях, не си заслужава.

Какви механизми ще бъдат необходими, за да се отървем от този неприятен проблем?

Ако ударите волана по време на спиране, ще ви трябват следните подробности:

• Болт за вътрешен шестостен.
• Комплект предни и задни спирачни накладки.
• 4 нови спирачни диска.
• Сензори на спирачките (отдясно наляво и отзад).

Във всеки случай поне един от горните комплекти и устройства е полезен за решаването на този проблем.

Със сигурност причината за всички злини е скрита в ходовата част. Ето защо, дори ако не удряте волана при спиране, а просто вибрира, струва си да се обърнете към него спирачна система. Ако източникът не е намерен, извършете пълна диагностика на окачването. Неуспехът може да отнеме няколко подробности, така че да ги придобиете също е по-добър от комплект (например подложки за спирачки).

Струва си да се отбележи, че такива проблеми с волана най-често се случват в автомобили с разстояние от повече от 150 хиляди километра. Следователно, след като достигнете този брой километри, трябва да диагностицирате всички детайли и да не пренебрегвате замяната им. Тогава въпросът е защо удряте волана при спиране, определено няма да попитате.

Трябва ли да задействам спирачките след смяна на частите? спирачна система?

Определено, да. Във всеки случай помпенето на спирачките трябва да се извършва поне веднъж годишно, като този период не зависи от състоянието на другите единици. След подмяната, разбира се, трябва да направите изпомпване и за предпочитане дори да се изкачвате от колелата на автомобила.