Защо спирачката спира при спиране?

При абсолютно всяка кола, независимо от марката и годината на производство, ключовият елемент, отговорен за безопасността, е спирачките. Ако спирачният педал удари по време на спиране, това не е добър знак. Ако се появят такива ефекти, може да е необходимо напълно да се диагностицира автомобилът. Нека да разгледаме типичните причини за това явление.

Директни причини

Когато при натискане на спирачния педал се усеща сърдечен ритъм, тогава е необходима спешна и пълна диагноза. За да направите това, трябва да се обърнете към висококачествена автомобилна компания, където работят квалифицирани специалисти. Възможно е обаче да се идентифицират причините, поради които педалът бие при спиране независимо. Този метод е подходящ за опитни шофьори.

Как се проявява ефектът?

Често ударите се появяват при високи скорости. Така че, има модел - по-висока скорост - повече вибрации. Често те се усещат не само на спирачния педал, но и на тялото на колата, както и на волана. Много е трудно да не забележите това биене. Ако вибрациите се усещат повече върху тялото, отколкото върху елементите на системата, тогава спирачките в този случай не са причина. Но внимателно ги проверявайте същите препоръчителни.

Спирачни дискове

Сред най-честите и популярни причини могат да бъдат идентифицирани счупени и повредени дискове. Те, от своя страна, могат да се провалят поради различни щети или деформации. Дисковете се прекъсват поради критични температурни промени. При спиране елементът моментално се загрява и след това драстично се охлажда. Поради тези температурни колебания се получават различни криви. Ако спирачният педал удари по време на спиране, внимателно проверете елементите за счупване, пукнатини, деформации. Ако се открият дефекти, повредената част трябва да бъде сменена незабавно. За да проверите къде точно е инсталиран дефектният диск, използвайте ръчна спирачка. Ако в този случай няма вибрация, тогава виновникът е отпред.

Също така понякога вибрациите могат да се появят поради корозия, но износването на работната повърхност може да е нормално. В този случай се препоръчва да стартирате дисковете. Това трябва да се извърши от опитен търсач. Въпреки това има технологии за изрязване директно на машината, без да се премахват дисковете. Тази процедура е много по-евтина. Също така трябва да сте сигурни, че дисковете са монтирани правилно. Ако инсталацията на паркингната повърхност е лоша, спирането ще бъде придружено от биещ ефект.

Нови дискове и неправилно функциониране на системата

Но дори и след инсталирането на най-качествените устройства, все още има проблеми. Често спирачният педал спира, когато спира на първите сто километра от колата. Причината е рязко намаляване или влошаване на характеристиките на функциониране на цялата система като цяло.

За да разрешите този проблем, се използват дискове за стартиране. Въпреки това, дори и това да не е имало ефект, се препоръчва задълбочена диагноза. Специалното оборудване ще ви помогне да установите причините за сърдечния ритъм.

подложки

Сред неизправностите спирачна система в колата може да бъде и подложки. Този проблем е лесен за лечение. Достатъчно е простото подмяна и биенето ще спре. Често бие педала спирачки по време на спиране поради така нареченото "залепване" на задните подложки. Ако натиснете педала прекалено силно и прекалено бързо, когато шофирате с висока скорост, евтини предмети могат да бъдат боядисани. В този режим те се износват бързо. Изходът е прост - подмяна.

Заден барабан

Тази четвърта причина, поради която педалът не може да работи в нормален режим. Това често се случва на "GAZel". Там се деформира задната спирачен барабан, и следователно бие педала на спирачката при спиране. Задната част на "GAZelle" е оборудвана с барабанна спирачка. Ако е в пренебрегвано състояние, тогава е естествено да има вибрации.

Спирачни цилиндри

Това е последната от най-честите причини за появата на удари и вибрации на педала. Има случаи, когато предните и задните задни спирачни цилиндри системи кисела. Това допринася за различни неизправности.

За да преодолеете този проблем, можете да го направите без замяна - проблемът се решава с помощта на WD-40. Достатъчно е да поръсите това чудодейно средство и е възможно спирачките да започнат да работят според нуждите и да бъдат замислени от инженерите.

Непреки неизправности

Ако след проверка на типичните и популярни повреди спирачният педал все още спира при спиране, тогава проблемите трябва да се търсят в други най-неочаквани места. За други неизправности, които могат да причинят вибрации или удари, е възможно да се включат лайните лагери, които са много износени по време на работа. Ситуацията може да бъде коригирана чрез замяната им. Освен това, поради операция, лостовете на предните колела се износват.

Също така вибрациите могат да се появят в резултат на небалансирани колела. В този случай педалът бие трудно, но основните тикове се предават на тялото. Решаването на този проблем не е трудно - в най-простия случай балансирането ще помогне. В най-лошия случай колелата ще трябва да бъдат сменени.

Ако сте проверили всичко, но не можахте да разберете защо педалът удря по време на спиране, трябва да проверите дали е здраво с гайките, болтовете и другите крепежни елементи. Не напълно затегнатите скрепителни елементи могат да бъдат виновника за появата на хлабина. При високи скорости това може да доведе до значително изчерпване и в такива случаи спирачката да бъде проверена.

При спиране, спирачния педал и волана

Понякога вибрирането на спирачния педал се прибавя към вибрациите на волана. Има много причини за този ефект. Това е дисбаланс, износени спирачни накладки, кормилни пръти, карданни предавки.

Дори и да изглежда, че колелата са перфектно балансирани, това все още не е гаранция, че всичко е наистина добро. За да разберете дали това е така, специална щанд. балансиране препоръчваме да задържате всички колела наведнъж.

Често срещан проблем с домашните коли и чуждите коли е износването на предните обувки. Поради това колелото се втурва. За да извършите диагнозата, машината е инсталирана на яма и проверява дисковете и подложките. Ако има сериозно износване, тогава само замяна, ако износването е малко, тогава трябва да потърсите истинската причина. Често при спиране педалът на спирачките (VAZ-2110 не е изключение), както и волана. Опитните собственици на автомобили препоръчват проверка на задните подложки и цялата система, ако вибрациите се усещат върху педала и ако на кормилото - след това погледнете спирачките отпред.

Управляващи връзки

Воланът удари поради износването на върховете на кормилните пръти. Необходимо е да се търси възможна шапка в тези механизми. Ако по време на дрънкането няма свободно движение, то тогава тя е добре. Ако връзката е свободна, тя трябва да бъде заменена, но тази операция предполага следващата процедура на срив-конвергенция.

Карданова предавка

Изглежда, и тук е, но опитните авто-механици твърдят, че причините за вибрациите върху педалите и волана могат да се скрият в това предаване. Когато се усещат износени кръстовища, вибрации и сърцебиене. Проверете състоянието на жабите и ако е необходимо, сменете износеното устройство. Такива проблеми често се наблюдават на "GAZel".

Сачмени лагери

Опитните шофьори препоръчват внимателно да проверите цялото шаси. Причината може да бъде скрита навсякъде. Така че, не рядко случаи, когато спирачният педал спира по време на спиране (VAZ-2114 не е изключение), дължащи се на повреден или износен сачмен лагер. Това е първото нещо, което трябва да проверите.

За проверка машината се повдига с гнездо, а сферичната става се монтира така, че колелото да виси във въздуха. След това, с дланта на едната ръка, вземете колелото до горната част, а втората ръка до долната част. Ръцете трябва да разклатят колелото. Ако макарата е и се усеща, тогава сферичната става трябва да се смени. Това трябва да елиминира вибрациите и чукането.

Човешкият фактор

Тази точка не може да бъде изключена. Понякога това се случва, но ситуациите са много различни. Ако при подмяната на колелото вие (или капитанът) сте бързали да завършите работата, може да не се наложи да затегнете напълно фиксиращите болтове. Такова невнимание може да доведе не само до вибрации и побой върху педалите. Така че можете да загубите колелото. Очевидно има много причини. Всички те са различни. Всички те причиняват същия ефект. Трябва внимателно да следите състоянието на автомобила, ако е необходимо, заменете износените части и компоненти във времето. Също така трябва да се вслушвате в препоръките на производителите на автомобили.

Затова разбрахме защо спирачният педал спира при спиране.