Ръчна спирачка. Необходимост или пречка?

Ръчната спирачка е създадена първоначално, за да предотврати случайно движение на автомобила в паркинга. Системата е разположена по такъв начин, че когато лостът се вдигне, кабелите захващат подложките и автомобилът остава неподвижен. Въпреки че опитни шофьори предпочитат да не използват ръка, особено през зимата. Спирачката е активирането на предавката с изключен двигател, което не само увеличава живота на ръчната спирачка, но и предотвратява замръзването на спирачните накладки през зимата.

За ремонт на ръчна спирачка обикновено помнете преди преминаване на техническото проучване. Има няколко най-вероятни причини за повреда, които можете да диагностицирате сами:

1) След изваждането от ръчната спирачка, задните колела все още не се въртят за известно време и след кратко пътуване всичко се връща към нормалното. Това се дължи на закопчаването на въжените телени въжета, което води до постоянно затягане на обувката спирачния диск. За да отстраните този проблем, ще ви помогне само замяната.

2) Ръчната спирачка не работи изобщо. Най-вероятно причината е, че кабелът е разработил своя ресурс и с следващото усилие току-що избухна.

3) Прекалено е високо, за да повдигнете лоста, така че машината да остане на мястото си. Тук най-вероятно имаше износване на подложките, което доведе до увеличаване на свободата между обувката и спирачния диск. Заменете и, ако резултатът не се е променил много, затегнете кабелите.

По ирония на съдбата, една счупена ръчна спирачка е доста разпространена сред тези собственици на коли, които не ги използват практически или ги използват за други цели. Например, сега се превърна в огромна мода за така нареченото плаващо (задвижване), където начинаещите шофьори, след като са гледали филма, започват да правят скици, изобщо не оборудват колите си, което може да доведе до катастрофални последици. За такива забавления е необходимо хидравлична ръчна спирачка. Дизайнът му е малко по-различен от стандартния и е инсталиран вместо вместо фабриката. Такава спирачка няма да задържи колата ви на склона, а още повече няма да спаси през зимата, но ще ви помогне да запазите останалите части спирачка за паркиране за по-нататъшното им целенасочено използване.

Това, изглежда, малко ще направи живота много по-лесен за много шофьори и понякога го спасява. Често има случаи, при които само ръчната спирачка е спасена от предстояща смърт вследствие на повреда на основната спирачна система. Ето защо много професионални шофьори препоръчват мониторинг на експлоатационните възможности на този механизъм.

Струва си да се каже, че ако сте в горната ситуация, тогава в никакъв случай не може да издърпате ръчно спирачката. Подобна реакция не само не ви спасява, но може да изостри един вече затруднен момент, като ви изпрати в подхлъзване. Ако смятате, че когато спирачният педал е натиснат, автомобилът не спира да се движи, тогава е безопасно и възможно най-бързо да се включи ниски предавки с гладко повдигане на ръчния лост нагоре. Превключване на предавките ще ви позволи да забавите двигателя, а постепенното използване на спирачката за паркиране ще ви предпази от плъзгане и ускоряване на спирачния процес.