Какво ще се случи, ако отидеш дълго? вещи

Много водачи с дългогодишен опит поне веднъж в живота си забравиха да свалят ръчната спирачка в началото на колата. Това се случи почти на всички. Повечето шофьори се обвиняват за такова забравяне и невнимание, защото знаят какво ще се случи, ако отидат на ръка. Дълго пътуване с ръчна спирачка може да увреди автомобила.

Разбира се, ръчната спирачка помага в редица случаи и не позволява на колата да се отклони от склона. Особено е действително да се използва при автомобили с автоматични скоростни кутии, в крайна сметка не се препоръчва да оставяте такава кола на склона с активен режим "Паркинг". Но какво ще стане, ако нехайният шофьор забрави да свали ръчната спирачка и да язди достатъчно дълго? Нека да разберем това.

Ще кара колата?

Почти всяка машина ще отиде, дори ако я сложите ръчна спирачка. Разбира се, няма да се плъзне надолу по хълма, но двигателят ще бъде достатъчен да премести колата от мястото си и успешно да премине десетки метра или дори километри. Разбира се, това зависи до голяма степен от степента на затягане на ръчната спирачка, мощността на двигателя, състоянието на обувките и други фактори. И всеки повече или по-малко опитен шофьор ще може да забележи, че колата е станала стегната и не иска да получи активна тяга.

Така че, ако шофьорът продължи много дълго с пистолет, последствията могат да бъдат. Но кои? За това по-подробно.

Подложки за избърсване

Първата и очевидна последица са износените задните подложки. Като се има предвид, че в повечето автомобили ръчната спирачка блокира задните колела, подложките също се изтриват при шофиране. Ако водачът не затегне лоста докрай или самата ръчна спирачка е слаба и не поддържа "здрави" колела, колелата могат да се въртят, когато се движат. В резултат на това ще има силно триене между подложките и дисковете на задните колела на колата, в резултат на което и двата елемента ще се износят.

Ако отидете на ръка, каква ще бъде колата в този случай? Ако в тази позиция да караш няколко десетки метра, няма да се случи нищо ужасно с подложките. Те ще се нагорещят, но не повече. Но когато се движите върху леко затегната дръжка за дълго време, колелата на автомобила ще се въртят със силно триене между дисковете и подложките. Последното скоро ще стане безполезно. В резултат на това подложките бързо се износват и спират да държат автомобила, когато ръчната спирачка е активирана. Това означава, че ръчната спирачка не може да държи колата, дори и на малък наклон. Разбира се, това е неприятна новина, защото оставянето на автомобил със скорост дори на възвишение не винаги е подходящо - може да се плъзне надолу и да слезе дори и на скоростната кутия.

Така че след продължително пътуване на ръката, препоръчително е да следвате незабавно автомобилния пазар, купете задните подложки за колата си и след това директно до станцията за поддръжка, където опитни майстори бързо ще заменят подложките. Но какво ще стане, ако отидете за кратко време? Абсолютно нищо. За няколко минути път, подложките могат да бъдат леко износени, но те все още ще държат колата нагоре или надолу. Така че не си струва да се притеснявате за това. Възможно е обаче, поради увеличените натоварвания, лагерите да станат безполезни, въпреки че вероятността за това е малка. Но дори и те не са много скъпи.

автобус

Ако шофьорът стисна дръжката докрай, когато спира и подложките "хващат" дисковете възможно най-плътно, тогава когато шофирате с активна ръчна спирачка, колелата може да не се въртят изобщо. В този случай, дори да се движи, ще бъде трудно (най-вероятно двигателят просто ще застане), но ако се окаже, тогава колата ще се движи бавно и леко ускорява. Когато пишете скорост, можете да чуете миризмата на изгорял каучук - това означава, че задният щифт се втурва срещу асфалта. Но дори и това да не причини подозрение на шофьора и той ще продължи да се движи, каучукът ще се разтрие, докато гумите напълно се спукат. Това със сигурност ще усетите шофьора. Въпреки това, изтриването на гумите до това състояние е доста трудно.

Това е изключително редки случаи, когато това се случи. Но ако това се случи, ще трябва да смените задната гума. Тя ще бъде по-скъпа от цената на задните тампони с подмяна. Все пак всичко зависи от колата и цената на компонентите.

Двигателят

Говорейки за каква ще бъде колата, ако отидете на ръчна машина, не трябва да забравяте за такъв важен елемент от системата като двигателя. Електроцентралата ще поеме голямо натоварване при стартиране, когато колелата са заключени. Колата ще се разклати и двигателят ще се нуждае от много повече енергия, за да се движи. Често по време на включените водачи водачите не могат да се движат въобще, защото двигателят не е развълнуван, издърпвайки товара и задушавайки. Това е доста сериозен тест за двигателя, така че е по-добре да не допуснем това. Разбира се, е малко вероятно да повреди двигателя по този начин, но определено ще бъде подложен на тежки товари.

Другите части на автомобилната система, включително окачването, предаването и т.н. също страдат.

Съединителен диск

Малко вероятно е, но дискът на съединителя може също да страда в резултат на шофиране на автомобила със заключени колела. Вътрешната кола е заменена от диск на съединителя, която не е много трудна и не е много скъпа. Но все пак трябва да платя определена сума за ремонт.

Разход на гориво

Сега по-точно разбираме какво ще се случи, ако отидем на пистолет. Заслужава си да се спомене и за консумацията на бензин, което значително ще се увеличи при движение на ръчна спирачка. Това е логично, тъй като натоварванията на двигателя се увеличават и това естествено ще доведе до повишено потребление, тъй като двигателят ще се нуждае от повече гориво, за да преодолее силата на триене на задните колела.

заключение

Така че, това ще се случи, ако продължите дълго с ръка:

1. Най-простото следствие е износените задните подложки. Това е евтин консуматив, който се продава от всеки дилър на автомобили. Опитен шофьор ще може да ги замени дори сами, но най-често се обръщат към сервизната станция за подмяна.
2. Изтрити гуми. Ако автомобилът е с предно предаване, тогава при шофиране на асфалт от три до пет минути шофьорът почти сигурно ще изтрие гумите. В резултат на това те ще трябва да бъдат заменени и това е доста скъпо. За съжаление, "гума" днес е скъпо. Не можете да яздите на износени колела не само от правилата, но и заради личната безопасност.
3. Износване на двигателя, който ще бъде подложен на големи товари. По принцип двигателят няма да бъде нищо, само защото износва по-бързо, но не е страшно.
4. Съединителна плоча. Малко вероятно е дискът да пострада. Въпреки това, ако вече е износен, допълнително тежки товари могат да доведат до пълно износване. Шофирането със съответния ръчен само ще донесе времето на замяната му, а не повече.

Сега разбирате какво ще стане, ако отидете на пистолет. Най-често това не завършва с нищо катастрофално, защото шофьорите забелязват лоша динамика на колата в рамките на две до три минути и изваждат ръчната спирачка. Освен това крушката под формата на удивителен знак мига върху таблото, а шофьорът почти със сигурност обръща внимание на него. Така че, разбрахме последиците, ако шофьорът караше ръчна машина. Какво ще стане в този случай е известно. Бъдете внимателни по време на шофиране.