Трябва ли да включа неутрала на устройството. Трябва ли да включа неутрала в ПСР на светофарите

Колата в момента вече не е лукс, а комфортно и удобно транспортно средство. Когато тази опция е контролът на предаване автоматично се предлага не само в премиум сегмента автомобили, но също така и в най-прост малката кола като "Daewoo Matiz", "Kia Picanto" и други. Освен това, дори и на руските производители започват серийно производство на леки автомобили с роботизирана и автоматични скоростни кутии. Липсата на трета педал в района на кормилната колона значително опростява управлението на превозни средства, особено за хора, далеч от разбирането на това как и по какъв начин автомобилът е управляван и контролиран.

Как работи машината?

Наистина шофирането стана много по-лесно. Натиснах един педал - колата изчезна, а другата - колата спря. В най-простата версия автоматичното управление на скоростната кутия е сведено до минимум. Позиция диск (латинска буква D на селектора) включва превозно средство, движещо режим напред позиция обратно (латинска буква R) - обратно позиция Паркиране (латинска буква P) блокчета въртящ момент трансфер от кутията до разлика и превръща механизъм в режим на паркиране (на паркинга ). Въпреки това, дори и при тези кутии присъства на режим на неутрален Neutral (латинската буква N), във връзка с които възниква много въпрос: дали да се включват neytralku на машината и колко е необходимо?

Ръчно предаване

За да отговорите на този въпрос, би било хубаво да разберете коя е автоматичната опция за промяна на скоростта и какъв тип кутия съществува. В класическата версия на шофирането самият водач решава да премине към увеличена или намалена скорост. По този начин помага на педала на съединителя, който изключва задвижването и задвижващия вал на кутията по време на прехода към различна скоростна кутия, а лостът на скоростната кутия, който превежда в съответната позиция, избрана за предаване. Неутралното предаване ви позволява да държите шарнирите изключени, без непрекъснато да натискате педала на съединителя. - Но това е механиката, но трябва ли да включите неутрална машина? - отново питаш.

Неутрално на машината

В класическата автоматична скоростна кутия (автоматична трансмисия превключване) между предаванията се извършва автоматично, без пряко участие на водача. Това е улеснено от специален преобразувател на въртящия момент, чиято работа в съвременната кутия зависи от много фактори, включително колко често ще се премести лоста в неутрално положение на управление на скоростната кутия. Почти всички съвременни автоматични трансмисии са адаптивни, което се адаптира към определен стил на шофиране на водача. Много хора се питат: защо и защо се нуждаете от неутрална машина, ако вече има три позиции за контрол (D, R, P)? Отговорът е съвсем прост. режим на паркиране заключва колелата на автомобила, което прави невъзможно да се движат в този режим, докато неутралните просто прекъсва връзката между скоростната кутия и колела. В този случай автомобилът може да бъде валцуван, теглен или изкачен надолу от хълма, за да се спести гориво.

Роботизирано предаване

В момента има няколко вида автоматична скоростна кутия. Интерфейсът на роботната кутия не се различава много от класическия конвертор на въртящия момент. Разликата е скрита вътре. Предаването в такова предаване за водача превключва специален робот, когато набор от определени фактори по време на движението на колата. Необходимо ли е да се включи неутрално устройство от този тип? Ако е необходимо, тогава да. Процедурата е същата като при конвенционалната автоматична скоростна кутия. Разликата между паркинга и неутрала върху автоматичните кутии от всякакъв вид остава непроменена. При паркирането колелата на автомобила винаги ще бъдат блокирани, за да се избегне спонтанно връщане назад.

Защо се нуждаете от неутрални на машината?

За съжаление колата не се движи винаги. Незначителните аварии, злополуки и злополуки понякога принуждават водачите да използват услугите на теглещо превозно средство. Превозното средство може да бъде евакуирано по различни начини: чрез директно теглене (на гъвкав или твърд съединител) и чрез метода на пълно или частично натоварване. Въпреки това, независимо от избрания метод, при теглено превозно средство с автоматична скоростна кутия е необходимо да се прекъсне директната връзка между колелата и кутията преди началото на тегленето. В противен случай има реален шанс да се повреди трансмисията и окончателната сметка за поправката на любимата ви лястовица може да нарасне с порядък. Отговорът на въпроса дали е необходимо да се включи неутрално върху автоматиката на автомобила при тегленето му е ясно определено в ръководството за експлоатация за всяко превозно средство. Важно! Необходимо е да преместите селектора на кутията в неутрално положение. В противен случай производителят оттегля гаранцията си в случай на повреда.

За цената на горивото

Цената на горивото, освободена на бензиностанцията, всяка година, за съжаление, само расте. Преди няколко години правителството се опита да свърже годишното увеличение на стойността си с анулирането на транспортния данък. Кажете, че само онези, които използват колата по предназначение, имат право да плащат за пътно износване. И колкото по-често ще се използва кола, толкова повече неговият шофьор ще плати, купувайки повече бензин, необходим на колата да се движи. Идеята, по принцип, е забележителна, но прилагането podkachala. Искахме най-добре - оказа се, както винаги. В резултат на това имаме това, което имаме, а именно увеличените разходи за гориво и един и същ данък върху транспорта. Следователно икономията на гориво е важен момент в модерната работа на всяко превозно средство.

За икономия на гориво

И как икономията на гориво е свързана с неутрална и какво ще се случи, ако включите неутрала върху автоматичната скоростна кутия при шофиране? Достатъчно е да си припомним един старомоден начин за свободно движение надолу от хълм или от някакво леко спускане. На съветските автомобили с ръчна скоростна кутия за това просто изключиха предавката, преминавайки в неутрално положение. На съвременните автомобили с автоматична скоростна кутия може да действа по подходящ начин, т.е. селектор раздатъчна кутия в неутрално положение (но не в "Parking", не забравяйте). Ако се движите по левия склон режим "Диск", предаване nerasklyuchonnaya продължава да се върти мотор изходящ вал, поддържане на средното (а понякога и доста висока) скорост на въртене. Това съответно води до излишен разход на гориво.

Възможно е, но много внимателно

Съответно, когато директната връзка между кутията и колелата се отваря, т.е. при превключване към неутрално положение скоростта на въртене на двигателя пада до минимума (скорост на празен ход). Същевременно намалява разхода на гориво, което води до икономии. Затова въпросът дали е необходимо да се превключи автоматичната кутия в неутрално положение, докато се движи надолу по склона, може по сигурен начин да отговори положително. Единственото нещо, което не бива да се забравя, е сигурността. При превключване от неутрално към обратно в Диск, трябва внимателно да превключвате селектора на кутиите, за да избегнете погрешно превключване в режим Обратна връзка или Паркинг. Като минимум това ще доведе до сериозна повреда на предаването и в най-лошия случай до сериозна катастрофа.

На светофарите

Възможно ли е да включите неутрално предаване на светофари? Разбира се, че можете, точно затова? В този случай, както и в "Двигател", водачът ще трябва да пази крака си върху спирачния педал, за да не се движи колата напред или назад. Много по-удобно е да преместите скоростния лост в положение "Паркиране" и да отпуснете крака, като го оставите да си почине. Освен това модерните чуждестранни автомобили предлагат опция за електронна ръчна спирачка. Функцията се активира чрез натискане на бутона и задържа колата на място в режим "Движение", докато водачът не натисне педала на газта, за да продължи да шофира. При такива машини теоретично не можете да превключвате режимите на трафик до края на маршрута.

В задръствания

И дали е необходимо да се включи неутрален в автоматичната скоростна кутия на светофари, особено при шофиране в задръствания? Теоретично, това може да се направи, особено ако пътят пада надолу, нямате намерение да възстановявате от ред на ред и да не отивате никъде особено. Въпреки това е необходимо да се работи постоянно натискане на спирачния педал, спиране на автомобила, като го държите в място, а след началото на движението, а не позволим това да бъдат разпръснати особено силен. Също така трябва да се има предвид, че в този случай колата ще набере скорост много бавно (по-малко наклон, толкова по-бавно), по-пъргав шофьорите ще могат да карам клин пред вас, принуждавайки ви да се забави отново. И този стил на езда е малко вероятно да угоди на някои от вашите нетърпеливи съседи от задръствания, особено тези, които са зад вас.

На паркинга

Много шофьори на начинаещи също се интересуват от въпроса дали е възможно да се пусне на неутрална в автоматична машина при паркиране на кола? Отговорът на този въпрос може да бъде даден както положителен, така и отрицателен. В отговор на въпрос с въпрос, можем да кажем със следните думи: "И защо вкарах колата в неутрален паркинга, тъй като има режим" Паркинг ", който е специално за тази цел, и да се създаде?" Хора с опит, особено привържениците на механиката в надпреварата, отговарят, че, да речем, в "паркинг" кутията намира под товар, и на склона и като цяло запазва цялата тежест на колата за себе си. За привържениците на тази теория има положителен отговор. Да, това е възможно да се паркира кола с една кутия с неутрален, но не забравяйте да изтръгне ръчната спирачка, така че не се разточва на съсед на паркинга, в канавката или в пътното платно и така се създават извънредна ситуация с евентуална авария.

Да оставите неутрално?

Често пита: "Има неутрално предаване в колата, защо се нуждаете от нея?" Как да карам кола с включен неутрал? Недвусмислено можете да отговорите, че ако неутралът е включен с кола, няма да можете да отидете далеч. Можете да се спуснете по хълма, да премине част от пътя надолу, но в крайна сметка скоростта пада до нула и колата спира. Това са законите на физиката и те няма да бъдат измамени. Неутрално е необходимо само за възможността за теглене и свободно движение, обикновено с наклонена равнина, а също и за пестене на гориво.