Круиз контрол: принципът на работа, как да се използва

Круиз контролът или "автоматичното превключване" в кола е софтуерен и хардуерен комплекс, предназначен да поддържа скоростта на трафика в определена зона. Същевременно участието на водача не е задължително - можете да се отпуснете на дългия път. Краката могат да се свалят от педалите и да се държат на пода. Тази система за пръв път се появи през 1958 година. Тя беше екипана от Chrysler Imperial. Тази система е в много съвременни автомобили, тя се среща и в стари чужди автомобили. И за монтаж на вътрешни автомобили има специални комплекти.

Принцип на действие

Круиз контролът може да работи по различни начини, но най-често се използва следната система. В най-простия случай това е серво устройство с отрицателна обратна връзка, свързано чрез кабел или сцепление с механизма на газта. Ако скоростта на автомобила е постоянна, педалът за газта се натиска при определен, постоянен ъгъл на наклон. Ако включите системата, контролното устройство ще запомни педалната позиция и ще определи скоростта.

Ако по време на движение на превозното средство скоростта намалява, например, нагоре, управляващото устройство ще сигнализира, че ъгълът на дросела е променен. Ъгълът на педала за газта зависи от сигналите за несъответствие. Така ще бъде, докато скоростта не започне да расте.

Ако скоростта се увеличи, ECU ще даде съответния сигнал на сервоусилвателя и захранването с гориво ще намалее. Същевременно подаването на гориво може да падне на празен ход. Но тук има различни опции и всичко зависи от това, какъв тип круиз контрол е инсталиран в колата.

Ако скоростната кутия е механична, секторът на ускорителя може да стои срещу специална спирачка, ограничавайки по-нататъшното му движение. В този случай управляващото устройство ще прикани шофьора да смени трансмисията. Ако автомобилът е оборудван с автоматична скоростна кутия, трансмисията ще се включва автоматично. Когато скоростта достигне нивото, зададено от водача, сервото ще спре и педалът за газта ще се върне в своята позиция.

Видове системи

Сега има два вида системи за управление на круиз. Това са адаптивни и пасивни опции. Първият тип осигурява класическа система, използвана за автомобили с ръчна трансмисия и автоматична скоростна кутия за повече от 40 години. Работата се извършва с помощта на бутони или лостове. Такова решение може да поддържа само постоянна скорост на движение. Пасивното регулиране на скоростта се изключва, ако водачът започне да натиска спирачката или газта.

Характеристики на адаптивните системи

Адаптивния круиз контрол е много по-интересен технически. Този софтуерен и хардуерен комплекс, който за разлика от пасивния аналогов не само поддържа постоянна скорост, зададена от водача, но и регулира скоростта в зависимост от условията на пътя.

За това има различни сензори, които измерват разстоянието до превозните средства, движещи се отпред.

Как функционира адаптивната система

Принципът на действие може да бъде разделен на два вида. Могат да се различават лазерни и радарни модификации. В случая с първия се използва лазерен лъч за измерване на разстоянието до предното превозно средство. Във втория случай се използва радио вълна за решаване на същия проблем.

Системите, изградени на лазерен лъч, имат по-ниска цена. Поради тази причина те също имат много ограничения и недостатъци, поради което не са станали популярни. По този начин ефективността на лазерния лъч е значително намалена, ако улицата е облачна или мъглявина. Също така лазерът може да направи грешки, ако предният автомобил е мръсен.

Радарните системи нямат всички тези недостатъци, но те могат да бъдат намерени само на премиум автомобили. Сензорът се намира зад решетката на радиатора. В процеса на работа, той постоянно изпраща сигнал и след това записва разстоянието до колата, която се движи напред. Ако тази кола се забави или разстоянието до колата е намалено, ако има още един предмет между автомобилите, системата ще изпрати сигнал за намаляване на скоростта. В този случай не само агрегата, но и спирачната система ще се използват за спиране. Когато условията на пътя станат по-добри и препятствията отсъстват, скоростта автоматично ще се възстанови.

Адаптивната система работи на разстояние до 200 метра. В същото време скоростта, която може да поддържа, е в диапазона от 40 до 120 км / ч. Скоростите на скоростта могат да варират в зависимост от марката и модела на автомобила. Системата дори може напълно да спре автомобила в задръстване, а след това да започне да шофира, когато автомобилът е преди заминаването.

Как да използвате системата

Не всички съвременни собственици на автомобили знаят, че такава система е инсталирана в кола, така че нека да поговорим как да се даде възможност за круиз контрол и как да го използваме. Често на волана има бутони за управление на комплекса. Производителите са по-склонни да имат контрол върху многото руля. В редки случаи контролите могат да се видят на подрулевите превключватели - това се вижда при стари чужди автомобили.

Започнете да използвате този помощник драйвер не е трудно. За да направите това, има бутон за управление на круиз. Всички автомобили обаче са различни, което означава, че са възможни нюанси.

В повечето случаи е необходимо да се събере скоростта, с която се планира по-нататъшното движение. Трябва да се отбележи, че за повечето системи минималната скорост е 40 km / h. След това активирайте системата с помощта на бутона - върху него можете да видите символа на тахометъра. След това съответният символ се показва на арматурното табло. След това системата се пуска в действие с помощта на лост или бутон с надпис "Set". Само след това машината ще се управлява автоматично.

Ако искате да намалите или увеличите скоростта на движение, има бутони ";" и "+". В същото време скоростта ще се промени стъпка по стъпка - зависи от колата. В някои модерни модели има по-гъвкави възможности за персонализиране.

Как да деактивирате

Помощникът е изключен в зависимост от типа му. За най-простата система, просто натиснете педала за газ или спирачка. След това управляващото устройство ще превключи на нормален режим, управляван от водача. Ако това е адаптивен круиз, можете да го изключите чрез натискане на педала на газта. В други случаи се използва съответният бутон.

Системата ще се изключи автоматично, ако колата започне да увеличава драстично скоростта. Също така, автоматичното изключване ще се случи, ако автоматичната трансмисия включва неутрално предаване.

Как да инсталирате

Монтирането на круиз контрол ще направи колата по-удобна. В продажба можете да намерите механични решения, включително за автомобили с карбуратор, както и блокове за електронен педал за газ.

За да инсталирате, трябва да изключите отрицателния терминал на батерията, отстранете пластмасовите части на капака на волана. След това изключете съединителите за аудио сигнал и кухината извади въздушната възглавница. След това маркирайте и пресечете пластмасовите места под бъдещите бутони. Препоръчва се всички да бъдат внимателно проверени, преди да бъдат изрязани. След това подготвените места се поставят в контролите, подложките на проводниците са свързани.

Круиз контрол, на "Ford Focus", да речем, инсталиран, след което трябва да конфигурирате с помощта на подходящ софтуер. За автомобили от AvtoVAZ, инсталационната схема ще бъде различна. Тук, в допълнение към бутоните, е инсталиран и отделен електронен модул.

заключение

Очевидно е, че това е полезна система, но не винаги и не за всеки. Това е удобно да се включи при дълги пътувания. Качеството на пътното платно трябва да е много високо. На пътища с големи дупки и дупки това решение е неефективно. Но за да инсталирате круиз контрол е най-малко, за да направи колата по-технологична.