Климатичен контрол в колата

От микроклимата в колата зависи не само удобството и комфорта на пътуването, но и внимание, фокус върху шофирането и оттам - директна сигурност. Наскоро действителният въпрос беше какво да изберем, климатичен контрол или климатизация, за да създадем най-приятния микроклимат в колата.

Климатик охлажда въздуха, който влиза в колата, създавайки готина в нежелано горещия летен ден. Всички операции за настройка на температурата на драйвера обаче трябва да се извършват ръчно. Температурата на въздуха, подаден към вътрешността, се регулира чрез завъртане на дръжката или плъзгача. Всяко от позициите съответства на определено количество входящ въздух. Климатикът също така настройва посоката на въздушния поток. Това се извършва от един и същ плъзгач, в някои случаи от клавишите, които предават съответната команда на серво задвижванията на клапата. С помощта на климатика можете да включите и изключите рециркулацията на въздуха и да регулирате скоростта, с която се върти вентилаторът.

Какво е контролът на климата в колата? Това е автоматична или полуавтоматична климатична система, която, за разлика от ръководството, има един или повече температурни сензори в кабината и програма за управление. Водачът трябва само да зададе необходимата температура, а управляващият блок, ръководен от показанията на датчиците, постоянно ще поддържа параметрите, които са били настроени. При охлаждане или подгряване на въздуха, управлението увеличава или намалява скоростта на вентилатора и общата температура на въздуха.

Напълно автоматичният климатик в колата няма нито един, а няколко температурни сензори. Колкото повече данни получавате контролен блок, толкова по-точно ще поддържа настройките. Двузоновия климатичен контрол в колата ще има поне 2 температурни датчика. В малките коли подобно решение всъщност е само пазарна студена и не е наистина полезна полезна функция, тъй като е доста трудно да се създадат две зони на климата в малко затворено пространство, което се различава в температурата с няколко градуса. Все пак, въздухът ще се смеси. Това означава, че колкото по-голям е салонът, толкова по-забележимо ще е това устройство.

Климатичният контрол в колата може да използва сензор за външна температура, който най-често е инсталиран зад предната броня. Значението му е, че колкото повече температурата се различава отвъд борда и вътре в кабината, толкова повече системата трябва да се охлади или да се нагрее.

Най-простите системи за контрол на климата в автомобилите имат един сензор за слънце, разположен на предното стъкло. Необходимо е да се измери слънчевата светлина. В зависимост от свидетелските си показания, системата променя режима си на работа до по-малко или по-силно. В луксозните автомобили позиционен предавател слънцето. В случай, че свети от дясната страна на автомобила, въздухът ще се подава по-охладен в тази част на кабината.

Въпреки че изглежда, че контролът на климата в колата - това е проста система и да я използват лесно, има правила, за да следват, които могат да се избегнат проблеми като системата, както и с тяхното собствено здраве. Не използвайте прекалено често режима на рециркулация, за да подобрите работата на инсталацията. Ако го използвате, без да се включва режим на охлаждане може да се замъглят чашата и влагата, която се освобождава при дишане пътници постепенно се кондензира по изпарителя, което в крайна сметка ще доведе до появата на неприятна миризма в колата. Когато контролът на климата по време на шофиране, не се препоръчва да се отвори вратата или прозореца, тъй като може да има промени в показанията на сензора и да доведе до смущения в работата на цялата система.