Как се направлява сервоуправлението?

Управляващите устройства с хидравлична мощност са устройства, които служат за намаляване скорост на предаване кормилна уредба. Те улесняват работата на ръцете на водача при паркиране и завои. Благодарение на хидравликата серво управление колата става толкова лесно, че можете да го завъртите само с един пръст. И днес ще отделим на този механизъм отделна статия, за да научим нейната структура и принцип на действие.

Какво могат да направят?

Усилвателното управление не само намалява усилието на водача да завърти волана, но също така поглъща всички удари, които се предават от гумите на цялата работеща система, когато ударът се удари. Това значително намалява натоварването на всички останали части на окачването.

Интересен факт е, че кола, оборудвана с GUR система, не внезапно влезе в канавката изтичане на колелото при скорост. В същото време колата без хидравличния усилвател става неконтролируема, ако върху задвижващата ос остава рязко спускащата се гума. По този начин системата с мощност кормилната система осигурява допълнителна сигурност при шофиране.

Как функционира този механизъм?

Хидравличното кормилно управление има следните механизми:

• Управляващият механизъм, който е комбиниран с хидравличния цилиндър и контролната макара;
• помпа с резервоар за течности;
• свързващи тръбопроводи с високо и ниско налягане.

Принцип на действие

Ако превозното средство се движи в прави траектория, тя не работи. Те се активират само след определено въртене на колелото. Ако колата е права, течността в системата циркулира в кръг, т.е. от находището, тя се връща в резервоара.

Само след като водачът завъртя волана, хидравличният усилвател започва да работи. В същото време торсионната греда се върти, което кара въртящата се макара да се върти спрямо разпределителната втулка. Течността след отварянето на каналите влиза в един от отворите на силовия цилиндър. Какъв вид кухина ще зависи от посоката на завоя. В същото време течността се отвежда от другия отвор в резервоара. По този начин буталото на цилиндъра осигурява движението на кормилната стойка. Последният детайл прехвърля усилията към кормилно управление, след което колелото се завърта.

Ако хидравличният усилвател се използва при паркиране или при преобръщане в ограничено пространство, т.е. когато скоростта на колата е малка, тя работи с най-голяма ефективност. Силата на усилието зависи от мотора на помпата. Той получава сигнал от ECU, като по този начин отваря системата. електромагнитен клапан. Съответно, когато налягането на течността се повиши, се създава по-голяма сила за завъртане на колелото. Поради това водачът почти никога не упражнява допълнителни усилия върху усукващото кормилно управление.

Колко струва кормилното управление? Цената на това устройство е около 20-25 хиляди рубли.