Помпа и замяна на серво управление

Понастоящем не е изненадващо, че почти всяка кола има такова устройство като хидравлика серво управление (GUR).Тази система е важна. Това значително подобрява контролируемостта на автомобила, омекотява ударите върху волана в различни ситуации.Също така това устройство значително увеличава защитата на машината в случай на различни аварии на предните колела. Доста често, елемент като помпа серво управление. По принцип, той страда, ако в течността на ГУР бъде излята течност.

Смазване на продукта

Хидравличният усилвател, както и двигателят и трансмисията изискват използването на специално масло. Той осигурява смазване на основните компоненти и компоненти на тази система. При избора на това масло трябва да обърнете внимание на следните параметри:

• устойчивост на окисление;

• термична стабилност;

• необходима топлопроводимост, вискозитет и топлинна мощност;

• Необходимата чистота в процеса на филтриране.

Живот на системата за кормилно управление

Ако по време на шофиране изведнъж волана стана "тежък", управлението на колата стана частично нестабилно и шумно, тогава е необходимо да се диагностицира цялата система на хидравличния усилвател. Според стандарта експлоатационният живот на GUR се оценява на около 200-250 хиляди километра. Въпреки това, поради лоши пътища и нискокачествено нефт, тази система се разпада много по-рано.

помпа серво управление. Последствията от счупването

• Въздухът е в маркучите и поради това маслото се връща обратно в резервоара.
• На един работещ двигател, когато завъртите волана, чувате тъга, писък.
• Управлението става тежко.
• Изтичане на масло.
• При стартиране на двигателя трудно се завърта волана.

Изтичането на масло може да бъде определено от появата на тази течност в други части на системата. В този случай, за да поправите помпата на сервоуправлението, сменете уплътнението на маслото. Не е трудно да се направи това.

Причини за плътно кормилно управление

• Неспособност на вала на помпата (изтриване, корозия).

• Счупен лагер поради липса на балансиране.

• Носете работна двойка. В барабана на помпата, лопатките се движат трудно, т.е. при ниски скорости, помпата не функционира добре, а при повишени скорости тя е почти нормална, тъй като ролката на помпата се върти по-бързо и лопатките също.

Смяна на помпата на сервоуправлението. Описание на процеса

Този процес може да се извърши независимо, ако познавате помпата на сервоуправлението и да наблюдавате точната последователност от действия.

1. Извадете защитния капак на устройството.

2. Разхлабете обтегача на колана, след това го извадете.

3. След това изключваме сензора хидравлично масло усилвател.

4. След това отделете маркучите и източете цялото масло от системата.

5. След това извадете маркуча за високо налягане.

6. След това е необходимо да развитите болтовете, държащи помпата. За да направите това, първо развийте едно задно окачване и след това завъртете ролката. Това се прави, докато дупките съвпадат с предните два болта.

7. След това извадете помпата.

8. След това извадете ролката от изключеното устройство, за да я монтирате в нова.

Установете помпата на хидравличния усилвател на колелото в обратен ред. Събираме всичко по същия начин, по който го застреляхме. Маслото трябва да се излее с нов, след като изплакне цялата система на хидравличния усилвател.