Какво масло трябва да излея в кормилното управление? Съвети за подмяна на масло в кормилното управление

Серво управление,

Колко често е необходимо да замествате хидравличната турбинна течност

Експертите, които участват в ремонта и възстановяването на мощности, препоръчват да се обръща достатъчно внимание на тази възлова точка. GUR е много причудлив и за своята уверена и надеждна работа, която ужасно не се вписва. Много е важно веществото, което се пълни, да е с високо качество. Ето защо се препоръчва редовно да се променя това масло. Ако не знаете какво масло да заредите в кормилното управление, следвайте препоръките на автомобилните производители.

Що се отнася до периодичността на заместванията, това време зависи от това колко интензивно и при какви условия се използва машината. Важен е и начинът на шофиране. За тези, които се возят малко и се грижат добре за кола, препоръчително е да го замените веднъж на две години.

Ако машината се използва по-интензивно, подмяната се извършва, когато има постоянна миризма на изгаряне от течността или когато цветът на маслото се затъмни. Средният период, препоръчан от специалистите, е около 30 000 км. Това е веднъж годишно.

Защо да смените маслото

Някои шофьори и особено жените често задават този въпрос. В края на краищата, производителите пишат в инструкциите на колата, че има достатъчно течност за целия живот на колата. Но практиката показва, че това не е така. Може би някъде в Европа работи, но не и в нашата страна.

По време на работата на механизма GUR се получава естествено износване на някои от неговите компоненти. В работната течност се натрупват метални чипове и мръсотия. Това не е най-добрият начин да се повлияе на работата на хидравличния усилвател. Маслото с бръснене започва да работи като абразив.

Симптомите на ранната замяна

Тази операция е необходима, ако наблюдавате тежък ход на волана и тя се върти със значителни дрънчалки, ако течността е замъглена, в нея има окачване. Тя също може да изтече от системата поради различни течове.

Много е важно да проверявате нивото на маслото в силовото кормилно управление при извършване на поддръжка. Надеждната работа на възела зависи от това.

Как се прави замяната?

Самата операция е много проста и включва няколко основни стъпки. Ако не влезете в подробности, първото нещо, което трябва да направите, е да източите цялото старо масло от резервоара на хидравличния усилвател. В този случай е важно да не забравяте да извадите маркуча от резервоара. Старата течност се оттича през този маркуч и системата се промива.

След като маслото се слее, е добре, дори внимателно, да се измие цялата система. Това се прави, за да се измият напълно остатъците от стари субстанции, които могат да останат вътре. За това не е нужно да купувате специални средства. Експертите съветват за това да се използват 2-2,5 литра течно масло.

Когато всичко се измие и системата е чиста, възстановете веригата на GUR и запълнете новата течност. Важно е системата да се изпомпва. Това ще премахне въздуха. Колко масло в силовото управление трябва да бъде, зависи от конкретния GUR.

За масла и течности

Има няколко вида такива масла. Те имат различен цвят - затова те се отличават помежду си от автомобилистите. Но реалните разлики не са в цвят, но в състава на продукта, вискозитет, в основата на продукта, използвани добавки.

Така че, ако цветът на маслото е еднакъв, те не винаги могат да бъдат смесени, защото различните продукти могат да имат съвсем различен състав. Например, червеното масло в GUR не може да бъде заменено с друго червено - това е грешен подход.

Три цвята

Не става въпрос за цветовете на веществата за GUR. Така червената течност е продукт на Декстрон. Тя може да бъде както минерални продукти, така и синтетични. Въпреки разнообразието от типове и видове, те са всички масла за автоматични кутии. Но те са добре използвани като хидравлична течност за GUR.

Жълтият е продуктът за автомобилите на Мерцедес. Най-често те се използват най-често в моделите на тази марка.

Все още има зелени течности. Това е и масло за ГУР. Те също са синтетични или минерални. Това производство е много привързано към европейските производители. Те не могат да се използват с автоматични трансмисии.

Какво масло трябва да се излива в силовото кормилно управление

Автомобилът в действителност и в интернет искал да спори за синтетичните и минералните масла. Тук не е много подходящо. Така че в GUR има много подробности от каучук. Синтетичните хидравлични продукти работят много по-зле с гумените продукти, които са изработени от естествени гуми и това е практически всички гуми. Да се ​​използва синтетично масло е специален в състава си от каучук.

На много редки автомобили използват синтетични продукти за GUR. По-правилно е да се използват само минерални продукти, ако в инструкциите не е писано нищо.

Три прости правила, които ще направят работата на ГУР безупречна

Можете безопасно да смесвате минерални продукти с червен и жълт цвят. Течностите от зелен цвят не могат да се смесват с други. Също така синтетичната и минералната вода не се намесват. Ето защо, ако не сте напълно сигурни кое масло да заредите в кормилното управление, ще бъде излишно да погледнете ръководството за автомобила.

Ако погледнете разликите между продуктите за автоматична трансмисия и течност за GUR, можете да видите много интересни неща. Ако разгледаме функциите на двата инструмента, тогава по принцип техните функции са еднакви. И двете масла са работната среда, която предава налягане. Разликата е - тя се състои в състава и добавките. Но те могат да се използват перфектно в GUR. На японската кола можете да намерите в усилвателя на мощност същото като в автоматичната трансмисия.

Семейството продукти "Dextron" в началото на популярността е създаден за автоматични кутии. Днес някои ги наричат ​​предаване, въпреки че това не е напълно вярно. Всъщност това хидравлични масла. Те се наричат ​​ATF. Това е евтино масло за сервоуправление, цената му е около 600 рубли на 1 литър.

Измамни европейски производители отидоха достатъчно далеч и забраниха да наводнят ГУР с ужасни неща. Трябва да използвате само това, което се препоръчва, и трябва само да купите продукти на едно място. Това е чудесен начин да печелите пари.

Ако се съмнявате, кое масло се излива в кормилното управление на дадена кола, но искате да закупите добра и неоригинална течност, това няма да окаже влияние върху ресурса или производителността. Разликата е само в цвят. Но те не трябва да се бъркат в края на краищата. В някои случаи тази смес пени, което не е добро.

И все пак: какво да излее в ГУР?

Има много масла, както и много производители и марки. Качествената течност трябва да е безопасна за хората и да работи надеждно при високи температури.

Сигурността е това, което отличава качествените продукти. Когато се нагрява течността, могат да се освободят вредни пари и тъй като това е химически продукт, изпаренията не трябва да вредят на водача или пътниците. Обикновено качеството на течността има съответното удостоверение. Например, маслото на сервоуправлението "Renault Logan" е напълно безопасно за здравето.

Една отлична, висококачествена течност за GUR трябва спокойно да не издържа на промени в температурните условия над 100 градуса. Лошите масла могат да се сринат, което може да доведе до катастрофални последици. Освен това при рязка промяна в температурните условия работната течност не трябва да губи първоначалните си характеристики. Това е много важно.

Така че, разбрахме кое масло да зареди на кормилното управление.