PSF-3: аналогови, характеристики. Течност за сервоуправлението

Стабилната, продължителна и ефективна работа на хидравличното кормилно управление на автомобила е гарантирана от навременната подмяна на течността за GUR и спазването на правилата за работа. Съществуващи за днес, съставите се различават един от друг не само по цвят, но и по основните характеристики: вискозитет, плътност, композиция и други хидравлични параметри.

Следните типове течности могат да се изсипят в силовото кормилно управление на руля:

• Класически ATF, който се използва в автоматична трансмисия;
• аналогова PSF-3 и ATP-течност Dexron, различен набор от добавки;
• Multi HF;
• течен PSF-3.

В рейтингите на хидравличните течности обикновено не се обсъждат композиции от производители на автомобили, тъй като всеки от тях създава оригинално масло за конкретен автомобилен модел. Най-гъвкавите аналози на PSF-3 се сравняват, най-подходящи за повечето превозни средства.

Motul Multi HF течност

Високотехнологична многофункционална синтетична течност с необичаен зелен оттенък. Той е създаден специално за автомобили от последните поколения, които са оборудвани със сервоусилвател, хидравлични задвижвания и хидравлични амортисьори. Течността за многофункционално кормилно управление намалява шума на системата при ниски температури. Тя се отличава с анти-пяна, анти-износване и антикорозионни свойства.

Той често се класифицира като аналог на PSF-3, тъй като може да се използва за амортисьори, хидравлично управление и други хидравлични задвижвания.

предимства

Разпределете следното:

1. Има ли толеранси на почти всички автомобилни марки.
2. Възможно е да се смесва с подобни масла.
3. Създаден е специално за работа при високо натоварване на хидравлични помпи.

недостатъци

Най-важният недостатък е цената. Твърде висока цена - от 1000 рубли и повече.

Пентозин CHF 11s

Хидравлична течност високо качество, един от аналозите на PSF-3, се използва широко от много производители на автомобили. Може да се излива както в хидравличния усилвател, така и във въздушното окачване, амортисьорите и други авто системи, за чиято работа се изисква течност от този тип. Може да се използва при екстремни условия, поддържа температурен и вискозитетен баланс в температурния диапазон от -40 до +130 ° С. Недостатъкът на аналоговия флуид за силовото управление PSF-3 е с висока цена. Отличителна черта е високата течливост и голям списък от допустими отклонения от автомобилните производители.

Пентозин - аналогов флуид за PSF-3 GUR - се използва от немските автомобилни производители. Можете да го използвате във всяка кола освен японската.

предимства

Разпределете следното:

• силно инертна течност, може да се смесва с АТФ, но е най-ефективна, когато се използва в чиста форма;
• устойчиви на ниски температури;
• може да се използва за автомобили с вътрешно и външно производство;
• се комбинира с различни видове печати.

недостатъци

Те се наричат:

• твърде висока цена - от 800 рубли и по-висока;
• поддържа стабилно състояние на системата, включително помпата, но не елиминира шума по време на работа.

Кома PSF MVCHF

Хидравлична течност от полусинтетичен тип за централно хидравлични системи, силово кормилно управление и пневмохидравлични окачвания. Често се използва в климатизатори, системи за стабилизиране на движението, хидравлични системи на покриви. Същият цвят като PSF-3 и подобни мулти-течни-зелени. Може да се смесва със спецификациите на CHF11S, Dexron и CHF202.

Има ли допустими отклонения за автомобилните притеснения в страната и чужбина, които използват подходящи течности в превозните средства. Експертите препоръчват използването на Comma PSF в европейските марки автомобили - автомобили и камиони.

Издържа на ниски температури: производителят декларира температурен диапазон до -54 ˚С, но собствениците на автомобили отбелязват, че експлоатацията при -25 ˚С не влошава характеристиките му.

предимства

Има такива:

• флуидът има отклоненията на всички европейски марки автомобили;
• не губи своите характеристики при ниска температура;
• високо качество, съчетано с достъпна цена - около 600 рубли на литър;
• има спецификация на дексрън.

недостатъци

За разлика от други формулировки от PSF-3, този флуид не трябва да се смесва с подобни течности от ATF и други средства за силово кормилно управление.

Течен Ravenol Hydraulik PSF Fluid

Немска хидравлична течност от синтетичен тип. За разлика от една и съща Multi или PSF-3, чиято характеристика е зелена, Ravenol има нестандартен червен нюанс. Характеризира се с висока устойчивост на окисление и индекс на висок вискозитет. В основата на течността е хидрокрекирано базово масло, в което се добавят добавки, инхибитори и полиалфаолефини. Използва се предимно за силовото управление на съвременните автомобили от всички видове трансмисии. Производителят декларира термична стабилност и запазване на характеристиките при температури до -40 ° С.

Тази течност е идеална за японски и корейски автомобили.

предимства

Разпределете следното:

• неутрален по отношение на цветните метали и гумените пломби;
• Защитава детайлите при всякакви екстремни условия, дължащи се на образуването на маслен филм на повърхността им;
• Достъпна цена - от 500 рубли на литър.

недостатъци

Списъкът на допустимите отклонения се състои предимно от японски и корейски производители на автомобили.

Liqui Moly Zentralhydraulik-Oil

синтетичен хидравлично масло зелен цвят с добавяне на цинкови добавки. Немска течност, която осигурява работата на различни хидравлични системи: хидропневматична суспензия, усилване на волана, амортисьори, активна система за подпомагане на амортизацията на двигателя. Той не разполага с толеранси на големи корейски и японски производители на автомобили и не се използва от всички европейски производители на автомобили, въпреки възможността за многоцелево използване.

Течността може да се излива в системи, предназначени за класически масла ATF и PSF-4. Максималната ефективност е в чиста, неразредена форма.

Висококачественото течно-аналогово PSF-3 за Hyundai и много други марки автомобили не губи своите характеристики при ниски температури и при екстремни условия на работа. Недостатъкът е твърде високата цена, което прави течността практически недостъпна.

предимства

Разпределете такива:

• отлични вискозитетни свойства и тяхното съхранение при различни температури;
• гъвкавост.

недостатъци

Помислете за следното:

• има значителна цена - 1000 рубли на литър;
• малък брой препоръки и толеранси за използване в различни марки автомобили.

Мотул Дексрон III

Трансмисионна течност полусинтетичен тип, създадена в резултат на техносинтеза. Той има необичаен червен цвят за такива съединения и се използва в системи, които изискват течности от стандартите Mercon и Dexron: ​​трансмисии, автоматични скоростни кутии, сервоуправление. Motul Dexron поддържа плавност при отрицателна температура и поддържа стабилен маслен филм при високи температури. Може да се използва в същите системи и условия като Dexron II D, PSF-4, Dexron III, Dexron II E.

предимства

Разпределете следното:

• запазва своите свойства и характеристики в широк температурен диапазон;
• Достъпна цена - от 550 рубли;
• могат да се използват в ГИС от различни класове на Dexron.

Febi 32600 Dexron VI

Флуидът, използван в изискваните кормилни колони и автоматични трансмисии, които работят с композиции от клас Dexron 6. Може да се използва във всякакви системи и механизми като заместител на Dexron II и Dexron III. Съставът на немската продукция е направен от висококачествени добавки и базови масла. ATF Dexron се смята за един от най-добрите аналози на PSF-3 за Hyundai и други марки автомобили, тъй като има подходящо ниво на вискозитет.

предимства:

Помислете за следното:

• може да се използва като заместител на течности от трансмисията на Dexron от по-ниски класове;
• достъпна цена - от 450 рубли на литър;
• за универсалния ATF, предназначен за GUR и предавателната кутия, има добър вискозитет.

недостатъци

Можете да изберете само една. Той има толеранси само от европейски и американски производители на автомобили.

Mannol Dexron III Автоматично плюс

Универсално трансмисионно масло. Той е предназначен за използване в ротационни преобразуватели, автоматична скоростна кутия, хидравлични съединители и силово кормилно управление. Тя се различава в червен цвят. Съставът включва синтетични компоненти и добавки, които подобряват фрикционните свойства по време на превключването на скоростите и осигуряват химична и антиоксидантна стабилност и безопасност на свойствата и характеристиките на състава при ниски температури. Той има добри свойства за разместване на въздуха и против пяна. Течността се произвежда в Германия, абсолютно неутрална спрямо уплътнителните материали, но може да предизвика корозия на части от мед и нейните сплави.

предимства

Можете да разгледате следното:

• запазване на вискозитета на състава под въздействието на различни температури;
• достъпна цена - от 450 рубли.

недостатъци

Причинява корозия на медни сплави.

Castrol Dexron VI

Трансмисионна течност от червен цвят, предназначена за автоматична скоростна кутия. Използва се основно в съвременните модели на автоматична скоростна кутия с максимално икономично гориво, има малък вискозитет. Страна на произход - Германия. Произвежда се на базата на висококачествени базови масла с добавка на специални добавки. Задоволява изискванията на такива производители като GM и Ford, има японски стандарт JASO 1A.

Castrol Dexron VI често се консултира със специалисти като достоен и качествен заместител на оригиналния ATF Dexron за корейски или японски автомобили.

предимства

Да изберем следното:

• достъпна цена - от 600 рубли;
• има отклонения и отговаря на спецификациите на по-голямата част от световните автомобилни компании;
• съставът включва адитивна опаковка, която осигурява защита на медни сплави срещу корозия.

недостатъци

Не е известно как се държи флуидът, когато се използва в хидравличното кормилно управление или в хидравличната трансмисия.

Eneos Dexron ATF III

Трансмисионно масло с широка гама от приложения, използвано в кормилното управление, автоматични скоростни кутии, Step-tronic и Tip-tronic. Поддържа предаването на автомобила в чисто и годно за експлоатация състояние за повече от 50 хиляди километра на движение благодарение на високата термооксидантна стабилност. Той има червено-пурпурно нюанс, съдържа в състава антипенителни добавки, придаващи на композицията свойства, които изместват въздуха. Съответства на изискванията на загрижеността GM. В продажба можете да намерите както литров, така и четирилитров контейнер със състава. Производител - Япония и Корея. Запазва свойствата си при температури до -46 ° С.

Той е включен в TOP-5 от най-добрите аналози на течностите PSF и ATF за силовото кормилно управление.

предимства

Нека да посочим следното:

• приемлива цена - от 400 рубли на литър;
• има по-добри смазочни свойства;
• запазва свойствата и характеристиките си при отрицателна температура.

недостатъци

Агресивен ефект върху части от медни сплави.