ATF - масло за автоматична скоростна кутия. Характеристики, приложение, срок на годност. Съвместимост на масла ATF

Автоматични скоростни кутии

Как да създадете ATF флуиди

Първата автоматична трансмисия е създадена през 1938 година. Този дизайн се нарича Хидраматичен. Това беше забележително за системата за вакуумно преместване. Това устройство е създадено от инженерите на Pontiac. Дори тогава компанията беше част от автомобилната компания General Motors. Тъй като в General Motors, преди да започнат новаторски разработки, предпочитат да я проверят предварително и да я тестват по всякакъв начин, на Oldsmobile е инсталирана нова автоматична трансмисия. Тестовете бяха успешни. И вече на 39 години "Hydromatic" е инсталиран като опция за автомобила Oldsmobile Custom 8 Cruiser. Тази опция струва $ 57.

Ролята на General Motors в създаването на първата ATF

До края на 40-те години ПСРП стана позната част от автомобилите. И не е изненадващо, че първото ATF масло за автоматична скоростна кутия е създадено точно от специалисти на General Motors. Това беше първата спецификация на света за трансмисионната течност. Тя се нарича Тип А. Liquid е създадена през 1949 година. След това в GM започна да се развиват трансмисионни масла, а по-късно да се класифицират, да предложат най-строги изисквания за тях. Продуктите, създадени в лабораториите на General Motots, при липса на конкуренция, се превърнаха в международен стандарт за работа с течности за всеки тип автоматична трансмисия.

От китово масло към новите технологии

През 1957 г. вече успешно съществуващата спецификация беше преработена и решихме да добавим едно малко ново приложение - трансмисионна течност Type A Suffix A (съкратено наименование ATF-TASA). След 10 години създадохме спецификацията B (това е ATF Dexron-B). Като основна съставка, през който течността е смазочни свойства, се използва мас - мазнини, който е получен от китове. Но след това развитието на технологиите в производството на автоматични трансмисии, причинени загриженост да се въведе нещо ново. Така че, през 1973 г., той разработил нова спецификация Dexron 2С. През 1981 г. той ще бъде заменен от Dexron-2D. След като една корпорация порой от негативизъм от групи правата на животните, както и след забраната за риболов на китове, компанията през 1991 г. за създаване на иновативна формула Dexron-2E. Разликата между този продукт - че той е създаден на синтетична основа. По-рано, на греста на базата на минерално масло.

Раждането на Дексрон-4

През 1994 г. цялата публика в света научи за новите спецификации, които определят нови изисквания за свойствата на вискозитета и температурните характеристики. Също така, спецификацията означава по-добри триещи свойства. Това е Dextron-3F и Dextron-3G. След 8 години се освобождава Dextron-3H. Но най-модерният и най-строгият е ATF Dexron-4. Разбира се, днес има и други спецификации от други автомобилни производители. Това са такива гиганти като Ford, Toyota, Huinday и други.

Как се различава ATF от другите трансмисионни масла?

За да разберем разликата, трябва да се обърнем към проблема отдалеч. Автомобилите използват масла за двигателя, скоростните кутии, хидравличните усилватели и ATF-маслото. Каква е сходството между всички тези течности? Тези масла се основават на въглеводороди, които се получават при преработката на изкопаеми горива. Това дава някои прилики в характеристиките. Всички изброени продукти имат смазочни свойства, увеличават плъзгането между триещите повърхности. Също така всички тези течности имат добри характеристики на разсейване на топлината. Те са сходни по отношение на последователността. Това слага край на всички прилики. Това понякога е причина за груби грешки, когато един начинаещ шофьор излива масло в автоматичната трансмисия за "механика" и в спирачната течност GUR.

Основни свойства на ATF

АТФ-маслото е една от най-сложните флуиди в състава му сред всички смазочни смеси, използвани в модерна кола. Към такава смазка се изискват високи изисквания и стандарти. Маслото трябва да има смазващ ефект - това намалява триенето и в същото време намалява износването на елементите на скоростната кутия. В този случай фрикционните сили в групите на триене трябва да се увеличат. Това ще намали пропадането спирачни ленти и други възли. Също така едно от важните свойства е отстраняването на топлината. Маслото има високи характеристики на топлопроводимост и течливост. В този случай течността не трябва да се разпенва по време на работа. Важна точка е стабилността, а именно липсата на окислителни процеси при загряване до високи температури в момента на контакт с кислород. Освен това, маслото трябва да има антикорозионни свойства. Това е необходимо, за да се предотврати образуването на корозия на вътрешните възли на механизма. Течността за автоматична скоростна кутия трябва да бъде хидрофобна (това е способността да изтласквате влагата извън повърхността). В този случай е необходимо течността да поддържа характеристиките на потока и хидравличните си характеристики. ATF-гресът има стабилни характеристики и високо съотношение на компресия в най-широк температурен диапазон. Друга точка е намаляването на проникващите способности чрез автоматична трансмисия и наличието на боя.

Типични характеристики за смазочните материали с автоматична скоростна кутия

Обмислете няколко спецификации за маслото ATF, спецификациите и цифрите. За спецификация Dexron-2 кинематичен вискозитет е 37,7 при 40 ° С. При 100 градуса същия параметър ще бъде 8,1. За Dexron-3 кинематичният вискозитет изобщо не е нормализиран, както и за други спецификации. Масло вискозитет на ATF Bruksfildu да Dexron-2 при температура от 20 градуса трябва да бъде 2000 МРа при 30 - 6000 МРа, при 40 - 50 000 МРа. Същият параметър за Dexron-3 е 10, ако налягането - 1500 МРа. Точка на запалване - не по-ниска от 190 градуса до Dexron-2. За Dexron-3 - този параметър е 179 градуса, но не повече от 185.

Съвместимост на масла ATF

Всяко масло (независимо дали е минерално или синтетично) може да бъде смесено без никакви последствия. Естествено, по-съвременните флуиди имат подобрени характеристики и свойства. Ако модерната течност се добави към обикновената, това ще подобри свойствата на излятото масло. Колкото по-стари са спецификациите, толкова по-ниски са характеристиките, които ще притежавате. Също така, срокът на годност на маслото ATF е с порядък по-нисък. Експертите препоръчват тази течност да се променя веднъж на всеки 70 000 километра. Струва си да се отбележи, че много съвременни производители не регулират подмяната на тази течност. Той се излива през целия живот. Но когато колата кърми 200 000 километра в едно масло, това не е много добро. Факт е, че флуидът в автоматичната трансмисия работи. Тя предава въртящия момент от двигателя към колелата. Това масло е постоянно в действие, дори когато машината е на неутрална скорост. С течение на времето той събира изходни продукти. Това са метални шаблони, които запушват филтъра и сензорите. В резултат на това кутията престава да функционира нормално. Сега на въпроса за съвместимостта. Никоя търговска марка няма да разкрие напълно информация относно състава и свойствата на произведената течност. Често производителите се ограничават до маркетингова информация и реклама, принуждавайки само да купуват определен продукт. Но често тази информация е неоснователна. За трансмисии с твърдо включване на ключалки с конвертор на въртящ момент се препоръчва да се използват течности с постоянни триещи характеристики. За автоматичните трансмисии с блокиране на GTP трябва да се попълнят продукти с променливи свойства. И накрая, независимо от модела на автоматичната трансмисия, всички части, лагери, зъбни колела и други елементи са изработени от същите материали. Това означава, че различните видове ATF не са особено различни един от друг.

Информация за характеристиките на приложението и съвместимостта

Ако маслото в кутията се промени изцяло, тогава най-добре е да закупите по-скъп продукт. Необходимо е да се вземат предвид постоянните или променливи характеристики на триене. Ако бюджетът е ограничен, тогава дори универсалното масло ATF ще направи. Неговото приложение няма да повлияе на качеството на кутията. Ако течността се презарежда, експертите препоръчват използването на продуктовия клас по-високо или поне не по-малко от наводнения. Но ако ресурсът достигне 70 хиляди километра, е необходима пълна подмяна. Желателно е да се извърши допълнително измиване. Тази операция отнема допълнително 20 литра масло. Струва си да си струва, но съдейки по рецензиите, тази операция перфектно изплаква стърготините. И неговото присъствие, както знаете, затруднява работата на автоматичната трансмисия.

Така че разбрахме какво е ATF-oil за ATP.