Кога да смените маслото в скоростната кутия? Съвет на специалистите

Ако всичко е ясно с моторното масло, тогава въпросът е кога да смените маслото в скоростната кутия и дали трябва да се направи изобщо, но за много шофьори все още е отворено. Изглежда, че всичко е херметично, няма вътрешно замърсяване, така че няма нужда да го заменяте. Освен това някои производители твърдят, че маслото, което зареждат, ще бъде достатъчно за целия живот на автомобила.

Така че мога да променям маслото в скоростната кутия или да яздя и не се тревожи за това?

Защо имам нужда от замяна

Съставът на двигателните и трансмисионните масла включва основата и добавките. Въз основа на това свойствата им се разкриват, а добавките също подобряват производителността, като изпълняват различни функции.

Освен смазването, трансмисионни масла изпълнете друга важна задача: те премахват топлината от предавки, които са в окото.

Средно температурата в контролния пункт се поддържа на ниво от сто и петдесет градуса, а в самата предавка достига триста. При такива големи натоварвания мазнината естествено започва да се разпенва и губи полезните свойства. В автоматични скоростни кутии тя също така играе ролята на работното тяло, прехвърляйки въртящия момент от мотора към зъбните колела.

Ако става дума за разпенена мазнина, машината просто не може да излезе. В този случай, дори и специални радиатори, предназначени да охлаждат течността, няма да помогнат. Положението обаче се спестява от специални добавки, които са част от маслото.

Кога да смените маслото в скоростната кутия

Така че може да се наложи подмяна поради факта, че добавките с течение на времето губят своята функционалност. Те престават да защитават надеждно триещите части, поради което последните са обект на бързо износване. Пяновото масло може да причини изсмукване основната предавка.

В резултат на това скоростите започват да бутат. И на половин километър ще започне процесът на унищожението им. Всичко свършва с поставянето на кутията и няма да е възможно да карам. Това е типично за предното и за задвижването на четирите колела. За превозни средства със задно предаване с ръчна скоростна кутия няма силно натоварване на маслото. Следователно, тя може да се използва до двадесет хиляди километра по-дълго, отколкото при автоматична скоростна кутия. Обикновено, когато дойде времето, когато е необходимо смяна на маслото в скоростната кутия, периодът промени в маслото в редуктора. Процедурата се извършва, за да се отстранят замърсяванията и отломките, които се отделят по време на работа на предавките, които излизат заедно със смазката.

Механизъм за по-малко износване и продължи по-дълго, обикновено обозначени с производителите план, през по-голямата смяна на маслото в скоростната кутия, е 50-60000 план, и при екстремни условия още по-малко - 30-40000.

Съществуват обаче редица модели, в които се излива лубрикантът за предавки по време на работа. В такива случаи дори няма изпускателна щепсела и пръчка за измерване на нивото, за да проверите нивото.

Вариаторна автоматика

Отделно е необходимо да се каже за автоматичната трансмисия, а именно за variatornyh сортове. За да разберете кога да смените маслото в автоматична трансмисия от този тип, трябва да изучите принципа на работа. Факт е, че те не са подредени по същия начин като конвенционалната трансмисия, въпреки че те принадлежат към класа на автоматичните трансмисии. Режимът на тяхното функциониране е по-твърд, затова смазването на такива кутии е необходимо специално. Препоръчва се да се сменят веднъж на петдесет хиляди километра, и ако обикновено пътуването е от интензивна природа, то веднъж на тридесет хиляди. Периодичността на такава замяна трябва стриктно да се спазва, тъй като при такива условия добавките губят своето свойство много по-бързо.

Що се отнася до това дали да се почисти уредът при смяна или не, точно както в случая на моторно масло, между специалистите няма консенсус. Просто искам да кажа, че ако това бъде направено, най-добре е да се използва същото масло, което ще бъде изпълнено в бъдеще. Такова измиване ще се превърне в гаранция за стабилна и дългосрочна експлоатация на предавателната система в бъдеще.

инспекция

Нивото на маслото в ръчната трансмисия обикновено се проверява, след като машината е била празна през нощта. Колкото по-дълго стоеше със заглушен двигател, толкова по-точни щеше да бъде да се разбере кога да се смени маслото в скоростната кутия.

За да направите това, изтрийте картера, където се намира задвижването на скоростомера. Болтът е изваден, скрепителните елементи са свалени, а след това монтажът е свален. Самият болт, разбира се, е по-добре да го напоявате с "vedeshka" и внимавайте да не нарушавате главата.

Проверката се извършва от задвижващия механизъм на скоростомера. Малко превишение на нивото е допустимо. Но в никакъв случай не трябва да има недостиг.

замяна

Ако препоръчителната километри, както и че е дошло времето, когато за смяна на маслото в автоматична скоростна кутия, или ръчно, а ако проверката сте стигнали до извода, че това трябва да се направи бързо, процесът започва в предварително загрята на двигателя.

Отводняването се извършва чрез отвиване на щепсела, разположен в основата на картера. Той е предварително избърсван и заменен с контейнер. След обезкърсяването конецът се изтрива, поставя се нова миячка и щепселът се закрепва.

Трябва да се отбележи, че автоматичната скоростна кутия не може да източи напълно маслото. Въпреки това, достатъчно е да се отстрани абразив отвътре.

Какъв вид масло трябва да излея

Важно е не само да знаете колко често да сменяте маслото в скоростната кутия и да го следвате, но и да използвате точно лубриканта, който е подходящ за вашата кола. Придобийте течност, предписана от производителя на автомобила. Ако обаче ръководството за експлоатация не се запази, следвайте общите препоръки.

Маслата, както моторни, така и трансмисионни, са минерални, полусинтетични и синтетични.

Минералите обикновено се използват само в отделни камиони и автомобили с вътрешно задвижване на задните колела.

Полусинтетиката се показва и на нашите автомобили и на тези чужди автомобили, които работят при ниски обороти. Тя е евтина и има по-добри характеристики от минералната вода.

Синтетични масла са най-скъпи, но те са оборудвани с най-добрата опаковка от различни добавки, чиито свойства траят много по-дълго. Следователно, периодът, след който да се промени маслото в скоростната кутия, при използване на синтетика, ще се увеличи.

За отлична работа CAT е по-добре, разбира се, не спестявайте пари за петрол и използвайте синтетика. ATF (масло за автоматична скоростна кутия) често могат да бъдат използвани за механиката: има по-добри характеристики в сравнение с тези масла, които се препоръчват за ръчна трансмисия.