Промяна на маслото в редуктора на извънбордовия двигател: характеристики, описание на процеса и препоръки

Лодковият двигател се нуждае от периодична поддръжка. Неговите компоненти претърпяват значителни механични и топлинни влияния по време на работа. За да се поддържа целостта на работните повърхности и да се удължи живота на двигателя, се използва специален моторно масло. Особено в него се нуждае от редуктор. Следователно, за да се удължи живота на желязното сърце на автомобила, е необходимо всяка година да се сменя мазнината.

Промяна на маслото в редуктора на лодката двигател може да се извършва самостоятелно. Следпродажбеното обслужване ще струва много повече. С течение на времето всяко масло спира да се справя с присвоените му функции. Следователно, поддръжката се извършва най-малко веднъж годишно и дори по-често.

Функции на лодката на двигателя

Смяна на маслото в скоростната кутия извънбордов мотор има редица функции. Това се дължи на устройството на двигателя. Редукторът и винтът по време на работа са под вода. По този начин двигателят е подреден така, че неговите системи да се охлаждат чрез речна или морска вода. Той идва чрез специални канали в двигателя и се насочва към механизмите за триене.

Частите на скоростната кутия са защитени от проникване на влага чрез специални уплътнения. Но с течение на времето тяхното запечатване е неизбежно нарушено. Вътре има вода. Това е една от основните разлики, които характеризират моторните лодки. Смяната на маслото в скоростната кутия в този случай изисква използването на специални инструменти.

Автомобилните масла, въпреки че те струват по-малко, не са подходящи за тези цели. Те не могат да поддържат такова количество вода в окачено състояние, което не позволява контакт с металните части. Качественото моторно масло за лодковия двигател надеждно защитава механизма от корозия.

Състав и вискозитет

Съставът на поддържащото вещество изисква лодкарски двигатели. Промяната на маслото в скоростната кутия се извършва с участието на специален състав. Той включва определен набор от добавки. Те осигуряват висококачествена защита срещу корозия.

Също така, моторните масла за корабния двигател имат специални емулгиращи добавки. Те свързват водата, предотвратявайки я да удря повърхността.

За да се осигури висококачествено смазване на скоростната кутия и да се предотврати нежеланието на масло, продуктите от показания тип се характеризират с определен вискозитет. Характеристики на моторни лодки изискват за кандидатстване за панти видове Class 80 w-90, както и за стационарни двигатели вещество - 85вата-90. Автомобилното масло може да се използва при замръзване и лодково масло - само при температури над 0.

API стандарт

Вискозитетът на маслото може да се определи и от API системата. В този случай е необходимо да се използват средства GL-4 и 5. Първият вид се използва при поддръжка или конични хипоидни предавки, които работят при светлина или средно натоварване. Смяната на маслото в скоростната кутия на извънбордовия двигател най-често включва използването на съоръжение за класа GL-4. Но първо трябва да се запознаете с ръководството за експлоатация на производителя. Съществуват препоръки за избор на смазочни материали.

Стационарните двигатели са по-склонни да работят при тежки товари. Затова е за предпочитане да се използва GL-5 масло за тях. Той съдържа достатъчен брой добавки за екстремно налягане, които предотвратяват износването на частите. При заредени механизми със значителни аксиални смени това е изключително важно. Особено, ако има шанс да влезе в някаква вода. Най-често при избора на масло се обръща внимание на мощността на двигателя.

Ямаха Мотор

Всеки производител двигатели за лодки позволява използването на определени видове масла за техните машини. Това задължително се взема предвид при замяната им. Необходимо е също така да се знае коя съставка е излята от самото начало. Някои видове добавки може да са несъвместими.

Замяната на масло в редуктора на извънбордовия мотор на Yamaha изисква специални средства. Производителят препоръчва специално разработена смес за трансмисии. Yamalube Gear Oil се използва за всички лодкови двигатели на представената марка.

Специалният набор от добавки показва добри свойства на екстремно налягане. В същото време силен филм покрива работните повърхности. Продуктът бе тестван в лабораторията от Yamaha. Агентът получи официално разрешение.

Двигателят на Меркурий

Замяната на маслото в редуктора на лодния мотор "Меркурий" се извършва по друга схема. Производителят на такива двигатели може да използва само определен тип смазка, наречена Quicksilver.

Групата на тези масла включва 3 продукта. За извънбордови двигатели с мощност до 70 литра. а. серия Premium се прилага.

За стационарни двигатели с мощност над 70 литра. а. Ще трябва да закупите поредица от висококачествени продукти. Трябва да се отбележи, че тези смазочни материали не могат да бъдат смесени. В тях пакетът от добавки е много различен. Ако се съчетаят, ефектът на компонентите ще бъде значително намален.

Конфликтът на добавката ще доведе до образуване на ръжда върху работните повърхности. В този случай ще е необходимо да ремонтирате двигателя много скоро или да купите ново устройство като цяло. Следователно, изборът на нефт трябва да се подхожда много отговорно.

Премахване на инструмент за отпадъци

Когато е произведен смяна на маслото в скоростната кутия извънбордов "Сузуки", "Ямаха", "Меркурий", и така нататък. Д., е необходимо да се започне с оттичането на използваната грес.

За да направите това, двигателят трябва да бъде монтиран вертикално. Освен това специалните щепсели за отводняване, които са в предавателната кутия, се развиват.

Отработеното масло ще има тъмен цвят. Ако последва масата, чиято нюанс е подобна на кафето с мляко, системата може да бъде под налягане. Леко потъмняване на течността се счита за норма.

Ако по време на потока, буквално минута по-късно течността на петрола се е понижила, тогава се е образувал корк. Това е доста често явление.

Помпата на автомобила ще ускори процеса. Дюзата, съответстваща на изхода на дренажните отвори, ако е необходимо, може да бъде направена независимо от импровизираните средства. След прилагане на налягане, използваната смес бързо се отстранява от скоростната кутия. Може да има много пръски, така че трябва да работите на улицата в специални дрехи.

Изливане на ново масло

Някои собственици на представените автомобили твърдят, че преди пълненето на новата смес двигателят трябва да се измие с бензин. Но подмяната на петрол в извънбордов "parsuna" на скоростна кутия, "Меркурий", "Сузуки" и много други на тази технология е неприемливо. Онтамите губят своята еластичност.

В дънния отвор се вкарва дюза с контейнер с ново масло. Напълнете мазнината в такова количество, че да се появи в горното отделение.

Освен това дюзата на контейнера не се отстранява. Завийте капака на горния отвор. Преди да направите това, сменете уплътнението. Дори и да изглежда неизползвана, трябва да се актуализира. След това долният болт също се завърта. Необходимо е също да смените уплътнението. При затягане не прилагайте сила.

Количество грес

Смяната на маслото в редуктора на двигателя на лодката не създава трудности. Трябва да се отбележи, че количеството смазващо вещество, което се излива в редуктора, зависи от мощността на двигателя. Това се дължи на големите размери на двигателя.

Средно за оборудване с капацитет от 6 литра. а. се изисква приблизително 200 ml лубрикант. Двигател до 30 литра. а. ще трябва да се излее в него около 420-450 мл от лекарството и до 50 литра. а. - 600 ml. Ако на лодката е монтиран стационарен двигател с вместимост над 70 литра. С., Маслото ще остави по време на процедурата почти един литър.

След като се запознаете с характеристиките и инструкциите, които предполагат подмяната на маслото в редуктора на двигателя на лодката, можете сами да извършите всички операции. Това ще спаси двигателя от счупвания и ще удължи живота му.