Смяна на маслото в ръчната трансмисия на автомобила: честота

За колата работи дълго време и за удоволствие на собственика му, е необходимо да се грижат за основните компоненти, които са включени в проекта. Производителите препоръчват в определен период да се извърши планирана поддръжка, да се заменят консумативи. Също така е необходимо да се произвеждат промяна на маслото

Промяната на маслото в механична трансмисия е задължителна. Но колко често правите това? Често производителите препоръчват замяна на 35-40 хиляди километра. Ако автомобилът е подложен на големи натоварвания по време на работа, тогава подмяната на смазочните течности трябва да се извършва най-малко веднъж годишно. Понякога нефтът трябва да се променя и по-често. Нека се опитаме да разберем този въпрос по-подробно чрез примера на различни марки автомобили.

Защо да смените маслото в скоростната кутия?

И наистина, защо? Както при модерните автомобили, производителите създават привидно безпроблемни кутии. Всъщност това е измама. Маслото за трансмисии, както всеки друг, има известен живот. Този период е много по-висок от този за двигателя, но по време на работата на ръчната трансмисия фрикционните двойки, по един или друг начин, се износват. В резултат на това се образуват метални частици. Тези чипове попадат в смазочната течност и след това се натрупват в масления резервоар. И къде отива тогава? Маслото е в постоянно движение - всички тези стърготини заедно с него ще се разпространят по детайлите и компонентите на този механизъм. Обилата заедно със смазочното масло няма да действат вече като масло, а като силен абразив. Това ще увеличи износването на зъбни предавки, синхронизатори, валове и други части.

Как се износват подробностите за MKPP?

Процесът на износване преминава през три етапа. Така че, първите детайли се обработват един към друг - това често се нарича търкаляне на колата. Това е бърз процес, но точно в този период фрикционните двойки се износват колкото е възможно повече - в маслото се натрупват много чипове. И на този етап, промяната на маслото в ръчната трансмисия е необходима повече от. Вторият етап е най-дълъг. Тя продължава за целия живот на скоростната кутия. Тук има минимално ниво на износване - двойките вече са прикрепени една към друга, няма нищо излишно да ги остави.

И накрая, третият етап е последният. Тук частта се износва интензивно, а след това се срива. Това не помага дори за замяната на маслена предавка или вал може просто да бъде изхвърлена. За да се предотвратят подобни интензивни процеси на износване, се препоръчва да се смени маслото в скоростната кутия с нова кола с приблизително 20-40 хиляди километра. Освен това, експертите препоръчват да се изсипва нова трансмисионна течност в около 100-150 хиляди километра, тъй като частите на кутията практически не се износват. Но тези цифри се отнасят само за новите автомобили. Автомобили с бягство са друга история.

Класификация на трансмисионните масла

Периодичността на смяната на маслото в ръчната трансмисия зависи не само от режима на работа на машината и от пробега, но и от типа смазочна течност. Производителите се предлагат днес няколко вида модерни масла.

Минерални трансмисионни течности

Излива се тези масла се препоръчва за нискоскоростни предавателни системи, при които не е твърде високо триене, а скоростта на двигателя рядко надвишава прага от 2-3 хил. Ob. Това може да включва автомобили със задно предаване. Най-често евтините минерални масла се закупуват от собствениците на класически модели на VAZ, както и от камиони. Що се отнася до периодичността, с която се препоръчва да се промени минералното масло, той е приблизително 30-40 хиляди километра от карането на автомобила. Терминът е толкова малък, тъй като минералните масла не могат да бъдат почистени. Такова смазващо вещество бързо губи свойствата си. Цената на този продукт е един от най-ниските. Минералните трансмисионни течности, които са в обхвата на автомобилните магазини, включват масла 75W-90 марки "Лукойл", "Мобилни" и др.

Полусинтетични масла

Този продукт е предназначен за по-мощни револвиращи автомобили и механични кутии. Високоскоростен двигател е този, чиито оптимални характеристики са в рамките на 3-4000 об. Това са всички модерни модели на AvtoVAZ, например Lada-Granta (механична скоростна кутия). Смяната на маслото може да се извършва на всеки 30-40 хиляди километра - това е препоръката на специалистите. Също така полусинтетични масла могат да бъдат изсипани в Prioru и Kalina.

Синтетични масла

Тези продукти обикновено се изсипват в автоматични кутии. Това обаче е и добър избор за механични предавания. Това е най-пречистеният състав, в който има голяма опаковка от добавки - предотвратява работа при високи натоварвания, предпазва механизма от корозия и силно износване.

Попълнете синтетика на пренос по-често в скъпи коли на чуждестранни производители. Цената за тази група смазочни материали е доста висока, но ефективността е една от най-високите. път смяна на маслото в ръчната трансмисия при условие че се използват синтетични материали, - не по-малко от 70 000 km.

Време ли е да се замени?

В допълнение към параметрите, препоръчани от производителите и ремонтните специалисти, е необходимо също да се съсредоточи върху състоянието на възела, както и върху неговото представяне. По време на въртене на зъбните колела, с изключение на малки чипове се образува, и влага или кондензат, той влиза в маслото, които чрез взаимодействие с почти веднага губи своите свойства. Намаляването на смазочните характеристики ще доведе до появата на характерни звуци. Всичко това показва, че смяната на маслото се доближава до механичната скоростна кутия на машината. Качеството на маслото може да се определи с манометър. Ако черната течност с характерна миризма на изгоряло, това е сигнал, че греста отдавна загубили своите свойства и ремонти трябва да се извършват възможно най-скоро, дори и на изминатото разстояние, все още не се дължат.

"Лада-Гранта": времето на подмяната на трансмисионното смазочно масло

На автомобили от AvtoVAZ, като "Лада-Гранта", "Приора", "Калина", монтираха един и същ тип механична трансмисия. Това е добре известно на собствениците на VAZ с MKPP-2180-2181. Между другото, на базата на това звено, беше изграден роботизиран контролен пункт. Смяната на маслото в тази кутия се извършва на всеки 75 хиляди километра на бягане или след преминаване на 5 години експлоатация на автомобила - продължавайте от това, което дойде по-рано. Процесът на замяна няма да бъде труден.

В зависимост от вида на кутията се разлива различно количество смазочна течност. Ако задвижването на задвижването на предавката е необходимо да излеете 3,1 литра. Ако това е кабел или AMT кутия, тогава производителят препоръчва не повече от 2,25 литра.

Ford: смяна на маслото в ръчна трансмисия

Ford е много популярен в Русия. Замяната на масло в механична трансмисия на тези автомобили съгласно разпоредбите на производителя трябва да се извършва на всеки 50 000 км. Това е текущата цифра за модела Focus. Тази цифра обаче е подходяща, ако машината работи в идеални условия. Ако колата често е в задръстване, тя се движи по прашни пътища, дърпа тежко ремарке, експертите препоръчват съкращаване на този път наполовина. Препоръчва се да се спазва нивото и качеството на маслото между подмяната. За колата "Ford Fiesta" препоръчваният период за смяна е 70-80 хиляди км. Но производителят твърди, че напълнената течност ще работи за целия живот на автомобила.

Nissan Бележка

Смяната на маслото в ръчната трансмисия "Nissan-Note" трябва да се извършва съгласно препоръките на производителя на всеки 90 000 км. Но отново това е вярно, ако машината се използва внимателно и внимателно. При трудни условия този период трябва да бъде разделен на два. По обем в ръчната трансмисия е необходимо да се напълнят до 3 литра трансмисионна течност.

"Chevrolet Rezzo"

За тези автомобили производителят препоръчва пълна подмяна на трансмисионната течност на всеки 30 000 км. Само по този начин скоростната кутия ще угоди на собственика с тиха работа и гладко превключване. Много собственици смятат, че този път е твърде кратък, и те се оттеглят от регламентите, прави поддръжка на контролно-пропускателния пункт в 50-60 хиляди километра. Това не е съвсем правилно.

Как работи Ръчно предаване "Chevrolet Rezzo"? Подмяната на маслото на тази кола е, както в предишния случай, на всеки 30 хиляди километра. Може обаче да е необходимо преди това - трябва да проверите нивото с манометър, погледнете цвета на течността. Ако смазващите свойства се загубят, замяната може да се извърши по-рано.

резюме

Животът на който и да е механизъм зависи от качеството на смазочния материал. Предавателната кутия не е изключение. Важно е този механизъм да се поддържа своевременно, след това колата ще обслужва свой собственик вечно дълго време.

Не се колебайте с тази процедура. Смяната на маслото в ръчната скоростна кутия ще намали износването на частите и натоварването на кутията. Редовното поддържане на трансмисията значително намалява риска от счупване на механизмите в него.