Как да проверите нивото на маслото. Сонда за проверка на нивото на маслото в двигателя

Една от най-важните двигателни системи е смазваща. От нейното състояние зависи ресурсът и качеството на работата на двигателя. Маслото, напълнено в двигателя, осигурява тънък филм, поради който се елиминират слепващите и други дефекти на триещите двойки. За мотора работехте дълго време и не създавате проблеми на собственика, не само е необходимо да смените маслото навреме, но и периодично да проверявате нивото му. Днес автомобилите са оборудвани с различни сензори, които ви позволяват да контролирате нивото без да напускате колата. Но все пак най-доказаният начин е да използвате пръчка за измерване на нивото на маслото, за да проверите нивото на маслото в двигателя. Днес ще ви кажем как да го използвате и как да проверите оставащата смазочна течност в скоростната кутия.

Колко често да гледате?

Маслото в двигателя играе далеч от последната роля. Важно е не само натиска върху работещия мотор, но и остатъчното ниво. Да, ако всичко е добро с двигателя, ще има достатъчно смазка за целия 10-ти хиляден ресурс. Но все още никой няма имунитет срещу течове. Експертите препоръчват да се проверява нивото поне на всеки 2-3 седмици за ежедневна употреба. Също така обърнете внимание на маслени локви, които могат да се образуват след паркиране. Това може да доведе до проблеми с уплътняването на картера или изтичането на други връзки.

Условия за проверка

Имайте предвид, че тази операция трябва да се извърши на заглушен и охладен мотор. Колко време трябва да чакам? Достатъчно е 15 минути, за да се натрупа цялата течност в тигана. Само за да провери нивото на маслото в двигателя, ще покаже надежден резултат. Ако тази операция се извърши "горещо", резултатът ще се отклони значително от действителната.

Друго изискване е плоска повърхност. При най-малките възходи или понижения, измервателната пръчка за проверка на нивото на маслото в двигателя ще покаже неточен резултат. Също така имаме нужда от парче сухи и чисти парцали.

Нека започнем да проверяваме

Къде се намира измервателната пръчка? Този елемент обикновено се намира в близост до изпускателния колектор. Типичната пръчка за измерване на нивото на маслото в двигателя е жълта или червена. Изглежда, че това е показано на снимката по-долу.

Тя може да бъде боядисана и черна. Но във всеки случай конфигурацията и формата му ще останат непроменени. Лесно можете да определите местоположението му в двигателя. След като двигателят се охлади, ние продължаваме да проверяваме. Изваждаме елемента извън дръжката и го избърсваме със сух парцал. След това го поставете обратно в дупката. След няколко секунди измервателната пръчка, за да проверите нивото на маслото в двигателя, може да бъде извлечена отново. Сега внимателно гледаме свидетелствата му. На практика всички автомобили имат две марки - MIN и MAX. Има и междинни дивизии. Какво е нормалното ниво? Показанията трябва да са между тези две марки (максимум и минимум) или малко над средното. Ако смазката е на маркировката "MIN", двигателят ще изпадне в състояние на глад. В този случай нивото трябва да бъде подновено незабавно. За да се добави масло е необходимо само тази марка и вискозитет, който беше използван по-рано при смяна. След това проверете отново нивото. Ако се възстанови нормално, инсталирайте пръчка за измерване, за да проверите нивото на маслото, докато щракне и затегнете гърлото на пълнежа.

Както можете да видите, всичко е съвсем просто. Тази операция не изисква много усилия. С навременна проверка можете да предотвратите глад на двигателното масло, като по този начин удължите живота му.

Нивото често пада

Смята се, че нивото на течността в системата спада. Често трябва да се подновява. Производителите на двигатели отбелязват, че изтеглянето на естествени масла не трябва да надвишава един литър на 10 000 километра. Ако имате повече - имате проблеми с мотора. Каква е причината? Обикновено грешката е неизправност на масления пръстен. Когато лежат и се изтриват по стените на цилиндрите, маслото влиза директно в камерата, където гори заедно с горивната смес. Външно, този фактор може да бъде определен от синия дим от изпускателната тръба. Но не винаги той може да се прояви. Ако имате турбокомпресор, смазочният материал може да отиде до компресора. Това се дължи на неизправност на турбинните втулки и на хлабината на работното колело. Във всеки случай, ако двигателят "изяде" много масло, това е сериозна причина за диагнозата.

Ние гледаме на нивото на машината

Сега все повече и повече коли са оборудвани с автоматична скоростна кутия. За разлика от механиката, тук прехвърлянето на въртящ момент се предава не от сух диск, а от АТФ флуид. Той циркулира през цялата предавка под налягане. При недостатъчно ниво могат да възникнат сериозни неизправности при автоматична скоростна кутия. Затова трябва да знаете как да използвате измервателната пръчка, за да проверите нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия. Той се намира директно в кутията и има подобна дръжка. Преди да излезете от него, трансмисията трябва да бъде добре загрята. Маслото трябва да достигне работна температура от 90 градуса. За да направите това, достатъчно пътувания за 10-12 километра в нормален режим. След това инсталирайте машината на равна повърхност. След това, когато двигателят работи, преместете лоста на автоматичната трансмисия в режим "Паркиране". След това отворете капака и извадете пръчката за измерване, за да проверите нивото на маслото в кутията. Ако имате кола с напречно разположение на двигателя (предно задвижване), тогава този елемент ще бъде от дясната страна на сондата за лед. След това го избършете със суха кърпа и я поставете обратно. След 5-10 секунди изваждаме.

Както и на двигателя, тук има две марки - минималната и максималната. Маслото трябва да е на нивото не по-ниско от средното. След като проверите, поставете измервателната пръчка на място. Ако е необходимо, възобновете нормалното ниво.

За означенията NOT и COLD

Заслужава да се отбележи, че различните автомобили имат собствена маркировка на автоматичната трансмисия. Така че, НЕ означава "горещо" и показва, че тестът трябва да се извърши на работещ двигател. Някои производители изискват кутията да бъде зададена в неутрален режим на диагностика. Ако писалката е маркирана COLD, тестът трябва да се извърши на заглушен мотор.

Възможно ли е да се излее над нормата?

Експертите не препоръчват да се налива масло над посочения знак. На автоматичната скоростна кутия това е изпълнено с повишено налягане. Излишното масло ще бъде изстисчено през маслените уплътнения и други уплътнения. Ако сондата покаже ниво над нормалното, трябва да я снижите, преди да използвате автомобила. Същото важи и за двигателя. Идеалният знак е над средното, като не достига максималната стойност. В този случай смазочната система ще се справи идеално с работата си.

заключение

Така че, разбрахме как да проверим нивото на маслото в двигателя и кутията. Що се отнася до механичните трансмисии, тук също има и габарит. Проверката се извършва по подобен начин "на горещо" (при изключен двигател). В ръководството, където няма такава сонда, трябва да се ориентирате към отвора за пълнене. Обикновено тя се развива с 6-клавиш. Необходимо е да се налива масло до момента, в който не започне да се излива от гърлото.