Какви са горивата и смазочните материали

Според непотвърдени доклади смазочните материали са били използвани от човека преди повече от 6 хиляди години. Маслото е известно дълго време, но да се използва в чиста форма започва съвсем наскоро и не става въпрос за обработка. Когато хората се научили да го обработват, те приемали само керосин, а най-ценното - мазут - се използвало като гориво или просто се изгаряло. И до 90% от масата на маслото.

Технологията обаче не стои неподвижна - а сега в предприятията за рафиниране на нефт научиха как да разделят мазута в различни фракции. Последвалата обработка направи възможно да се получат от него ценни масла, по-късно наричани нефт или минерални масла. При модерни двигатели на автомобили - високи механични топлинни товари, горивото и смазочните материали за тях трябва да отговарят на определени изисквания.

Увеличете качеството на смазочното масло, като добавите към него специални вещества (добавки). Всяка от тези добавки увеличава индикаторите един по един или няколко наведнъж. Например, добавки против износване се добавят към горивата и смазочните материали, за да се намали износването на работните части, а детергентите намаляват количеството отлагания и предпазват буталните пръстени от изгаряне. В съвременните смазочни масла можете да отчетете повече от десет увеличения.

Благодарение на широк избор на добавки и възможността за комбинирането им, предлаганият от производителите гама също се е увеличил. Това са смазочните масла, които освобождават. Освен това се появиха няколко целеви сорта - моторни, трансмисионни и др. Преди да закупите смазочни материали (дори и известен производител), трябва да знаете основните принципи по техен избор.

Горива и смазочни материали има много показатели, посочени в техническите спецификации, но при покупката е необходимо да се обърне внимание само на двама от тях. Нивото на качеството на маслото показва съвместимостта на автомобила ви с този материал и вискозитета - неговата годност за употреба в определен климат и сезон.

Определете дали това е смазка, ще ви помогне да маркирате, да присъствате на която и да е стока със същата глобална система за индексиране. При външните стандарти технологията за определяне и индикация на индекса на вискозитета е описана от техниката, приета от Американското дружество на автомобилните инженери SAE, така че не е трудно да се предположи, че след маркировката на SAE ще се посочи вискозитет на буквите. Зимните класове на горивните смазочни материали се обозначават с буквата W, а лятните - само с посочване на вискозитета.

Има и стандартни обозначения. Например, под наименованието SAE J300 има шест класа вискозитет на зимния режим - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Всички тези класове гарантират стартирането на машината в студен режим, а движението на горивото и смазочните материали се осъществява свободно в цялата система при температурен режим от -30 до + 5 градуса. Летните сортове нямат допълнителни букви в етикета, но с увеличаване на вискозитета, всички тези категории са разделени на класове SAE: 20, 30, 40, 50, 60.

Сега знаете каква е горивата и смазочните материали и каква е тяхната класификация!