Как да изберем масло за двутактови двигатели на моторни лодки?

Собствениците на лодки винаги твърдят, кое масло да избере за двутактов двигатели на моторни лодки.

видове

Понастоящем на потребителите се предлагат минерални и синтетични масла за двутактови двигатели на лодкови двигатели. За да се заеме с конкретно решение, достатъчно е да се разграничат основните разлики между тези смазочни материали и да се определят техните недостатъци и предимства.

Основната разлика в характера на горните масла е в тяхната молекулярна структура. Ето защо е необходимо да се търсят различия в самата им основа.

Трябва да се отбележи, че синтетичният двигателно масло за двутактови двигатели Той е стабилен, защото се произвежда в съответствие с дадените параметри на двигателите. Такива средства най-често се закупуват за обслужване на двигатели на конкретни марки.

Стабилността на химическия състав на синтетичните основи позволява да се постигне висока ефективност на двигателя, като се работи в безопасен режим. С други думи, системата няма да се подложи на никакви драстични промени, които ще повлияят на намаляването на експлоатационния живот на двигателя.

Минерално масло за лодките двигатели 2T по-малко течност, което е неговият основен недостатък. Намалената проникваща сила на такова решение може да повлияе на характеристиките на двигателя. В същото време, маслата от тази категория са по-достъпни от синтетичните.

характеристики на

При избор на масло за двутактов режим лодка двигатели следните параметри заслужават внимание:

1. Ниво на вискозитет - определя способността на двигателя да работи в отделни режими, влияе върху степента на износване. Колкото по-високи са скоростите на двигателя, толкова по-малко вискозно масло за двутактови двигатели на лодките трябва да бъдат избрани.
2. Съдържание на пепел - колкото по-нисък е параметърът, толкова по-бавно е формирането свещ запалването и, съответно, износването на двигателя. Предпочитат се смазочните основи за фино почистване, както и средствата, които съдържат специални добавки без пепел.
3. Температурата на горене е една от най-важните характеристики за потребителите, които избират петрол за двигатели с лодка 2 тона. Параметърът в много отношения зависи от необходимостта от редовно обновяване на смазващия състав.

Кое моторно масло е по-добро за моторните лодки?

Както показва практиката, най-голямото търсене сред собствениците на лодки се ползва от двигателите на марките Suzuki, Yamaha и Tohatsu. За тези двигатели е необходимо да изберете индивидуално смазочните материали.

Ако говорим за единици на Сузуки, замяната на маслото в моторния лодка тук трябва да се извършва с помощта на синтетични основи. Това масло ще струва около 500 рубли на литър.

Двигателите на Yamaha са подходящи дори за автомобилно смазване, тъй като двигателите от тази марка се считат за по-здрави. За замяна можете да намерите доста евтино масло, струващо около 300 рубли на литър.

В случая на двигателите Tohatsu не се препоръчват евтини минерални масла за автомобили. Тези двигатели са по-слаби в сравнение с марката Yamaha. Ето защо единствената рационална възможност тук е закупуването на висококачествено синтетично масло, което струва в рамките на 700 рубли.

Колко дълго ще работи двигателят без масло?

Маслото предпазва двигателя на лодката от износване в резултат на триене, което се случва по време на движението на компонентите на буталото. Съвсем естествено е, че когато запасите от смазочни материали са изчерпани, двигателят не започва с пълен капацитет. В този случай вероятността за окончателна повреда на отделните елементи на системата се увеличава.

Всъщност лодковият двигател може да функционира правилно без масло. В този случай обаче, работата по празен ход ще бъде по-често проследена. Дори и след пълната консумация на смазка, върху стените на двигателя остава малък маслен филм. До края на живота си, двигателят може да се справи с задачите.

Защо е важно да спазвате инструкциите на производителя при използването на масла?

При разработването на определени смазочни материали всеки производител разчита на специфични технически условия. В хода на производството се взема предвид взаимодействието на маслата с определени материали и технологии. С други думи - всеки двигател е разработен, като се вземат предвид определени условия за неговото функциониране.

Няма никакво изключение от необходимостта да се поддържа определен процент масло в горивните смеси. С увеличаването на количеството смазочни материали в сместа собственикът на плаващото средство не може да избегне проблеми, свързани с появата на въглеродни отлагания в свещите и в горивната камера на двигателя, както и коксуване на буталните пръстени.

Намаляването на скоростта на смазване в горивната смес ще доведе до двигател с "глад" на нефт. В резултат на това е необходимо да се облекчи преждевременното износване на двигателя и редовните аварии.