Възможно ли е да се напълни дизеловото гориво в бензинов двигател?

На пазара на моторни масла има много различни марки, които предлагат своите горива и смазочни материали. Всеки производител има продукти, които се отличават с адитивен пакет, основна база (минерална, синтетична или полусинтетична), вискозитет и други параметри. Но сега се интересуваме от обхвата на приложение: за бензин дизелови двигатели

Този голям пазар с голям брой предложения повдига редица въпроси и много собственици искат да знаят дали е възможно да се напълни дизеловото гориво в бензинов двигател и обратно. И какво да направите, ако има възможност да излее само дизелово гориво при всяка спешна неизправност.

На този фон универсалните масла създават допълнително объркване - те могат да бъдат изляти в двигател. Но нека видим как се различава дизеловото масло от бензиновия двигател и какво ще стане, ако зареждате дизелово гориво в бензинов двигател. Разликата между маслата е и значима.

Разлики в маслата

Може би, струва си да се започне с факта, че двата двигателя имат подобен принцип на работа. И двете гори гориво в бутилки, обаче всеки прави това по свой начин. Също така е известно, че маслото отвътре смазва триещите се части, нищо повече. Ако вземете информацията толкова лесно и не отидете в твърде много подробности, тя може да покаже, че всяко масло може да се справи с функциите на смазване, независимо от вида на двигателя, който трябва да излее. Не само, че смазочните материали са очертани по отношение на употребата. Причините за разделянето им са както следва:

1. Различни видове гориво. Бензинът и дизеловото гориво се различават по свойства и състав.
2. Всеки тип ICE има свои собствени индивидуални характеристики. По-специално, можем да различим максималната скорост на въртене на коляновия вал, метода на запалване на горивото, натоварването в местата на триене на частите.

Защо да не изливаме дизеловото гориво в бензиновия двигател? Дори въпреки подобния принцип на работа на двата вида двигатели, маслата за тях се различават. Ако накратко, а след това в дизелов двигател, маслото се окислява по-бързо от маслото в бензинов двигател. Това се дължи на различните степени на свиване на горивната смес в горивната камера.

Проблем с окисляването на масла

Така че смес от дизелово гориво, състояща се от въздух и дизелово гориво, след изгаряне оставя много остатъчни елементи - сажди. Също така при дизеловия двигател съотношението на сгъстяване на горивната смес е почти два пъти по-високо, отколкото при бензиновия двигател. Това е необходимо за запалване на горивна смес без свещи. В допълнение, повишената компресия загрява въздуха в цилиндрите и улеснява проникването на повече газове от горивната камера в картера на двигателя. Тези газове значително ускоряват окисляването на маслото.

Като се има предвид тази особеност на дизеловия двигател, производителите добавят специални добавки към масла, които са насочени към борба с окисляването. Заслужава да се отбележи също, че като част от дизелово гориво съдържат серни съединения (те също съществуват в бензина, но има много по-малко от тях), които след горенето образуват оксиди на сярата. Така че без допълнителна опаковка от добавки в нефт не може да направи. Продуктите от горенето агресивно влияят върху двигателя и маслото, затова и смазочните материали трябва да са подходящи.

Също така, дизеловото гориво съдържа специални компоненти, които са насочени към забавяне на процеса на стареене. Те правят смазващото вещество по-устойчиво на окислителни процеси. Освен това, изгарянето на дизеловото гориво изисква повече въздух, който е изпълнен с образуването на кокс и различни отлагания на въглерод. Така че, маслото трябва да има добри почистващи свойства, а не в ущърб на неговия експлоатационен живот. В тази характеристика, масла за дизелови двигатели.

Бензинови масла

Ако говорим за масла за бензинови двигатели, тогава горивото, когато се изгори, образува по-малко сажди. Все още има по-малко сяра в бензина, така че в опаковката на добавки към бензиновите масла не е необходимо да се включват специални компоненти и да се увеличи алкалното число, тъй като окисляването на смазочното вещество е много бавно.

Говорейки за възможността за използване на дизелови масла за пътнически бензинови двигатели, заслужава да се отбележи работната скорост и максималната скорост на коляновия вал. Скоростите в бензина и дизела ICE се различават, поради което бензиновите масла съдържат добавки за създаване на подобрена защита на натоварените детайли при високи обороти. Важна задача на петрола в бензина ICE е да се осигури стабилност на динамичен и кинематичен вискозитет по отношение на скъсана деформация. Но за дизелов двигател този параметър играе второстепенна роля, защото коляновият вал не се върти толкова много. Ето защо можем да заключим, че ако излеете дизеловото гориво в бензиновия двигател, последствията ще бъдат неизбежни. След като задвижва двигателя до високи скорости, нефтът просто не може да се справи с товара, той няма да може да осигури адекватна защита, защото не е изчислен за това.

Универсално масло

Не толкова отдавна се появи универсалното моторно масло, предлагано от производителите на горива. Предполага се, че може да се използва за всеки тип двигател. Трябва да се отбележи, че дори официален дилъри се опитват да наложат тези смазочни материали по време на гаранционното обслужване. Освен това те се използват активно в развитите европейски държави. Особено този петрол е в търсенето, ако има цял флот от автомобили с различни видове двигатели. Каква е особеността на тези масла?

Характеристики на универсалните горива и смазочни материали

На първо място, моторното масло се нарича универсално, защото съдържа специални добавки, които осигуряват необходимите свойства, когато двигателят работи с дизелово гориво или бензин. По-опростено, универсалното масло има добри почистващи свойства и отлично почиства двигателя, осигурява защита при високи скорости и е устойчива на окисляване. Все пак винаги трябва да се има предвид, че животът на това масло е силно зависим от качеството на използваното гориво. В европейските страни дизеловото гориво и бензина са доста чисти, в страните от ОНД горивото е много по-мръсно и следователно универсалното масло се влошава много по-бързо. И ако използването на универсално масло в Европа е повече или по-малко оправдано, то тогава в Русия или Украйна си заслужава да мислиш преди да го излееш.

Какво е лошо универсално масло?

Също така трябва да се помни, че един универсален продукт почти винаги предполага средно равновесие. Това означава, че при производството на такъв състав производителите се опитват да му осигурят такива свойства, които да съответстват на средните параметри за използване и за двата вида двигатели. Това означава, че маслото за дизеловия двигател ще бъде по-високо от универсалното. Същото може да се каже и за петрола за бензинови двигатели. Ето защо най-добрият начин е да се използва специализирано гориво, предназначено за специфични видове двигатели. Разбира се, ако въпросът е кое е по-добре - дизелово гориво в бензинов двигател или универсално, тогава последният вариант е за предпочитане. Също така, универсално масло е подходящо за стари автомобили с двигатели, които вече живеят по-дълго.

Какво ще стане, ако излеете дизеловото гориво в бензиновия двигател: последствията

На пазара има много масла. И някои шофьори, в невежество, могат да излеят масло в двигателя, което не е предназначено за него. Това е, излейте дизеловото гориво в бензиновия двигател. Мога ли да го използвам в тази версия или не? И какви са последствията? Имайте предвид, че някои автомобилни производители не препоръчват да се използват дори универсални масла в двигателите на произвежданите автомобили, да не говорим за масла, които обикновено не са предназначени за тях. Това е особено вярно по отношение на дизеловите двигатели на леки и товарни автомобили.

При бензиновите двигатели ситуацията е различна. Факт е, че на пазара няма достатъчно масла, предназначени изключително за бензинов двигател. Чистото бензинно масло се характеризира с най-ниското съдържание на пепел и други добавки и се изчислява за напълно чист бензин в горивните камери на електроцентралата. Това означава, че бензинът трябва да отговаря на всички стандарти и норми и също така да съдържа минимално количество киселини и примеси. Много бензинови масла са насочени към такъв бензин.

присъда

Така че, дизеловото гориво е подходящо за бензинов двигател? Мога ли да попълня последния или не? Разбира се, отговорът е "не". Това със сигурност ще доведе до бързо застаряване на маслото и коксуване на двигателя. Това е логично, тъй като такова масло няма свойства на почистващи препарати. Също така, дизеловото гориво в бензинов двигател не е проектирано за увеличаване на оборотите на двигателя, а активните свойства на петролните продукти ще доведат до блокиране на каналите за смазване.

заключение

Кога мога да излея дизелово гориво в бензинов двигател? В изключително редки случаи. Когато, например, на маслото нямаше никакво масло и лампата за налягане на маслото се запали. Ако бензиновото масло не е на ръка, тогава можете да зареждате дизеловото гориво само, за да стигнете до най-близката сервизна станция. И тогава трябва да отидете с по-ниска скорост, не позволявайте скорост на повече от 2500 в минута. Това ще ви помогне да избегнете измръзване от двигателя на двигателя и износването на частите, но след отстраняване на неизправността неизползваното масло трябва да бъде източено. Освен това, може дори да е необходимо да изплакнете двигателя непосредствено преди да смените горивото.

Сега знаете кога можете да излеете дизеловото гориво в бензиновия двигател и когато не можете.