Плътност на дизеловото гориво

Основните потребители на дизелово гориво са камиони, строителна и селскостопанска техника, както и железопътен транспорт. Напоследък обаче може да се намери дизелово гориво и пътнически транспорт. За всички шофьори един вълнуващ въпрос винаги е бил неговата цена. В автомобилните двигатели използвайте дизелово гориво това е много изгодно и удобно, тъй като е по-евтино от бензина. Мощността и икономичността на двигателите, работещи с дизелово гориво, е доста силна, тъй като високата степен на компресия води до значителни икономии.

Понастоящем индикаторът за плътност е най-разпространеният, използван в характеристиките на всички нефтопродукти. Колкото по-високо е, толкова повече енергия се генерира при процеса на изгаряне и това прави възможно увеличаването на ефективността на двигателя. Той влияе не само върху качеството на горивото, но и върху използването му през зимата. Купувайки дизелово гориво, шофьорите често не се интересуват от неговата гъстота, особено през лятото. И докато колата се движи нормално, те не мислят за нищо.

Но плътността на дизеловото гориво играе голяма роля в съдбата на колата и като правило тя винаги се запомня през зимата. Когато се появят тежки студове, дизеловото гориво е парафинообразно и се превръща в маса, подобна на пулпа, способна да удари всички горивната система. Зимният дизел трябва да е равен на 840 кг на кубичен метър. Ако е лято, имайки 860 кг на кубичен метър, тогава с внезапна промяна в температурата последиците може да не са много приятни. Освен зимата и лятото, има и дизелово гориво в Арктика. Тя е с най-малка плътност, равна на 830 кг на кубичен метър, и може лесно да издържа на студ.

Разбира се, визуално е трудно да се определи кое гориво се излива в резервоара. Остава само да вярваме на документите върху него. Но у дома можете да познавате плътността на дизеловото гориво. За да направите това, трябва да се излее в три литров буркан и да се постави в помещение, където температурата не надвишава двадесет градуса. На сутринта измервайте плътността с хидрометър. Трябва обаче да се има предвид, че по този начин човек може да научи само какво е то - лято или зима, но качественият индикатор не може да бъде определен по този начин.

В случай, че улицата мраз до минус десет градуса, можете директно на бензиностанция да се анализира каква е плътността на дизеловото гориво. За да направите това, в малка сума, трябва да го излеете върху метала и да наблюдавате дали неговата структура ще се промени. Ако тя ще тече нормално, няма да има съмнение, че е зима. В случай, че стане мътна и леко втвърдява, това означава, че дизеловото гориво е лято, а в случай на силна слана замръзва напълно. За да направите това, просто погледнете пистолета за зареждане с гориво и вижте сами.

Следователно, ако водачът е абсолютно сигурен, че дизеловото гориво е произведено в заводски условия, той, въз основа на знанието за неговата плътност, може да определи своето членство, както и температурата на замръзване. Е, ако е нискокачествен, няма да има смисъл в неговия визуален анализ.

Зимното дизелово гориво с високо качество става облачно при четиридесет и пет градуса и замръзва на четирийсет и осем. Ако говорим за Арктика, температурата на замръзването й обикновено е 65 градуса.

Напълно да се гарантира качеството на горивото е възможно само след лабораторни проверки с използване на фракционна дестилация. Има и други методи за определяне на качеството, по-модерни.

Всеки шофьор трябва да знае, че е най-добре да зареждате колата с тези повторни проверки. И въпреки че плътността на дизеловото гориво играе важна роля, има много други показатели, които влияят върху работата на двигателя.