Адаптер към блока на двигателя с кормилното управление. Дизайн функции

Все повече и повече собственици на частни стопанства придобиват (или правят от собствените си ръце) техниката, която улеснява работата им. И един от най-популярните видове е мотоблокът. Той може да бъде оборудван с различни приставки. Единственият недостатък - липсата на пространство за водача. Решаването на този проблем ще помогне на адаптера към агрегата с кормилното управление. Това е най-удобният вариант за работа.

Адаптерът е какво?

Адаптерът е обикновена количка, която поради надеждна конструкция е закрепена към моторния блок. Той се движи на колела поради силата на теглене на моторния блок. Седалка на водача е прикрепена към количката, на която можете да контролирате оборудването.

Има няколко вида адаптери. Те се различават по своя дизайн, метод на управление и свързване с моторния блок. Адаптерът към моторизираното устройство с кормилно управление, независимо дали е самостоятелно или фабрично, се характеризира с наличието на волан. Това значително улеснява управлението на оборудването по време на работа.

Дизайн функции

Адаптерът към задвижването с кормило е оборудван с кормилно задвижване, направено под формата на отделен елемент, и твърд съединител, чрез който конструкцията е свързана с моторния блок.

Има два варианта на адаптери с кормилно управление. Те се различават помежду си по отношение на разположението на колелата - отпред или отзад. Изборът на подходящ вариант зависи от целта, според която структурата ще бъде сглобена. Също така изборът на монтажния вариант е повлиян от наличието на резервни части.

Ако конструкцията е разположена отпред, те казват за предния адаптер за задвижването с кормилното управление. В този случай моторът блокира цялата структура пред нея. Ако устройството е разположено отзад и агрегата на двигателя го дърпа назад, адаптерът е задно-ремарке.

Вдигаме собствените си ръце

Адаптерът към задвижването с кормилното управление не се предлага само в специализирани магазини, а може да се монтира и в помещенията. Но за това е необходимо да се разбере кой от главните възли, от които се състои.

Конструкцията е рамка, върху която е фиксирана седалката на водача. Към него е закрепена колесна ос с колела: гума или метал. Първият вариант е подходящ в случаите, когато се планира пътно движение. За работа на полето металните колела са по-подходящи.

Друг важен елемент е устройство, което ви позволява да свържете адаптера към моторния блок. Този механизъм на свързване е най-уязвимият елемент на този дизайн. Най-често за производството му използва стомана или чугун. Отделните елементи са заварени заедно. Във форма връзката може да бъде от няколко вида. Най-популярна е U-образната версия - най-стабилната по време на движение и работа.

По време на работа на устройството е важно да се обмисли местоположението на двигателя. Предният адаптер за задвижването с кормилното управление се монтира, като се вземе предвид ширината на коловоза на базовите колела. Когато използвате тази опция, песента трябва да бъде по-широка. В противен случай техникът не може да балансира правилно. Ако няма възможност за увеличаване на широчината на габарита на адаптера, възможно е да се увеличи мостът на моторния блок сам.