ABS система. Антиблокираща система: предназначение, устройство, принцип на работа. Изключете спирачките с ABS

Спирачни системи на автомобили,

Принцип на действие

Механизмът на системата може да се сравни с действията на опитен шофьор. Това е особено забележимо, когато джантите лед, когато колелата са на ръба на блокиране. Освен това, заслужава да се отбележи автоматичното разпределение на спирачните сили и запазването на стабилността на транспорта.

Работата на устройството се основава на влиянието на спирачна течност върху механизма на колелата. Това допринася за появата на спирачна сила в точката на контакт на пътя и колелата. Увеличаването на този ефект се извършва само до определения момент, в противен случай се увеличава приплъзването поради спиране на въртенето.

Това често се превръща в причина за загубата на контрол от страна на автомобилен собственик. На контролен блок устройствата получават сигнали от съответните датчици, след което налягането в спирачната уредба намалява и степента на натиск на педала не е релевантна.

Какво трябва да знаете

ABS системата на автомобила има една отличителна черта, която се състои в определяне на спирането на всяко колело поотделно. Нормализирането на налягането на течността става веднага след като движението стане по-стабилно. Трябва да се отбележи, че шофирането на автомобил без ABS и оборудвано с тази система има някои разлики. В последния случай можете безопасно да натиснете спирачката, без да се притеснявате за вероятността от блокиране. Това е особено важно за водачите, които имат малък опит и за пръв път срещат такава добавка.

Прорязване на спирачките с ABS

Преди да започнете да работите, си струва да обърнете внимание на нишката на съюза. Ако съдържа следи от ръжда, е необходимо повърхността да се третира със специално съединение, което ще предотврати повреждането на конеца.

На цилиндричния фитинг се поставя прозрачен маркуч, чийто втори край се спуска в контейнера. Лостът на скоростната кутия трябва да е в неутрално положение. Педалът на спирачката се натиска преди началото на съпротивлението. В процеса на задържане на педала, дроселът се развива, след което трябва да влезе в контакт с пода. Можете да го освободите след затягане на съединението. В процеса на работа е от особено значение редовното добавяне на спирачна течност, което ще предотврати проникването на въздух в кръга.

Проверка на качеството на работата

Кръгването на спирачките с ABS се извършва на всяко колело. В този случай не трябва да има най-малките мехурчета в спирачната течност. Последната стъпка е да проверите свободното движение на педала и да добавите течност към необходимото ниво. Важно е да се провери и плътността и плътността на всяка от частите.

Ефективността на работа може да се провери чрез натискане на педала на спирачката за 15 секунди при работещ двигател. По това време, за няколко секунди, индикаторът, показващ самодиагностиката, трябва да се включи. Ако не се е случило нищо, това означава, че е налице неизправност на системата ABS. Пристигането със системно спиране допълнително ще оцени качеството на работа.

дизайн

Системата се състои от няколко основни елемента:

• хидравличен блок;
• електронно управление;
• индикатори за скоростта на колелото.

Като правило сензорите работят върху електромагнитния принцип. Те се състоят от намотка със специално ядро. Магнитният ток в сензора се променя поради движението на улуците и коронните зъби по време на въртенето на колелото. Електронното управляващо устройство получава входящи сигнали и определя скоростта на въртене. С помощта на специални таблици компютърът изчислява оптималния спирачен алгоритъм, максималното спирачно налягане и качеството на пътната повърхност. В управляващото устройство са модулатори, които определят подходящото ниво на налягане за колелата. Ако възникне неизправност, индикаторът за неизправност светва, което информира водача, че се изисква диагностика на ABS.

достойнство

Неговата дистрибуторска система ABS е придобила поради наличието на много предимства, които включват следното:

• няма нужда да се изследват различни начини на инхибиране;
• педалът за газ не изисква интензивен мониторинг, което е особено важно за начинаещите шофьори;
• маневри с едновременно спиране;
• възможност за спиране на всяка част от завоя.

недостатъци

Въпреки удобството на употреба, антиблокиращата спирачна система на автомобила не може да се превърне в панацея за всички пътни проблеми, свързани с спирането. Не е лишен от отрицателни аспекти, включително отсъствието на възможност за използване при маневри при екстремни условия. Заслужава да се отбележи и следното:

• има възможност за забавяне на включването на системата, тъй като нейната пълномащабна работа е възможна само след определяне на коефициента на сцепление на колелата и настилката и изпитване на качеството на острието;
• водачът не контролира спирачния процес, поради което антиблокиращата спирачна система ABS става непредсказуема;
• коефициентът на сцепление може да бъде изчислен неправилно при чести промени в неравномерното покритие на пътищата, поради което е намалена ефективността;
• системата ABS не работи при скорост по-малка от 10 км / ч, особено при тежки или бронирани автомобили, тъй като в този случай значително се увеличава спирачно разстояние и има вероятност от злополука;
• сложността на работата на свободната и свободна основа поради отстраняването на най-малкото блокиране на колелата.

Когато се използва, е необходимо да се вземат предвид всички характеристики и недостатъци. Системата ABS е проектирана да осигурява пълен контрол на автомобила при внезапно спиране. По този начин водачът може уверено да управлява автомобила и да може да маневрира по време на спиране. Комбинацията от тези фактори превръща системата в ефективен асистент на пътя и повишава безопасността на водача и пътниците. Собственикът на автомобила, който има достатъчен опит, е в състояние да се справи със сложни ситуации и без помощта на системата, но е необходим за неопитни шофьори.

диагностика

В случай на неизправност, ABS системата на автомобила незабавно спира да работи, поради което ограниченията в спирачна система коли. Водачът може да научи за възникването на неизправност чрез сигнала за аварийно осветление, монтиран на предния панел. Диагнозата може да се извърши по няколко начина, в зависимост от версията на устройството и годината на производство. Най-честата причина е неизправността на предпазителите.

Първо трябва да проверите обувката и да се уверите, че няма повреди. Също така си струва да обърнете внимание на състоянието на проводниците и съединителите. Те трябва да имат здраво прилягане и равна повърхност, без издрасквания и драскотини, които могат да причинят късо съединение.

Монтажното окачване (подпорите и допълнителните фуги) и лагерите трябва да се проверяват за наличие на игра и качество на изпълнение. Особено внимание се обръща на помпата с високо налягане. Необходимо е да изключите съединителя и да приложите напрежението от акумулатора към помпата за кратко време. За да направите това, можете да използвате два проводника от всякакъв вид. Ако започне да работи, можете да продължите с по-нататъшно проучване.

сензори

Сензорите за скоростта на сензора и техните компоненти трябва да бъдат без повреди и петна. Струва си да се отбележи нарастващата популярност на датчиците за активни сензори. Това се дължи на наличието на много предимства, които пасивните аналози не могат да се похвалят. Те са по-точен сигнал и способността да се определи скоростта в две посоки с максимална точност. Устройства с подобна точност на измерване се използват в различни системи, включително устройства против кражба и сателитна навигация. Тяхното безспорно предимство е компактността на изпълнението.