Предаването е най-важният елемент на всяка кола

Предаването е най-важният елемент на всяка кола, като осигурява предаване, разпределение и промяна на въртящия момент от двигателя до задвижващите колела. И ако поне една предавка в нея изчезне, ще бъде невъзможно да продължиш да караш с такава кола. Днес ще говорим за подреждането на този механизъм, а също така ще научим разновидностите скоростни кутии.

Видове автомобилни предавания

Към днешна дата те се отличават с две:

• Механичен - изобретен преди повече от 100 години и се използва за повечето модерни автомобили.
• Автоматично - е разработен много по-късно от първия, но въпреки това успешно се е използвал при много кросоувъри и хечбек. От своя страна автоматичната трансмисия е устройство, което е разделено на няколко подкатегории. Това са различни типове багери, вариатори и т.н.

Основната разлика между тези устройства е методът на превключване на предавките. И ако в първия случай промяната на въртящия момент се осигурява от самия шофьор, чрез превключване на скоростния лост чрез натискане на педала на съединителя, във втория случай целият процес се контролира от електрониката.

Трябва да се отбележи, че кутията превключване на предавките могат да бъдат разделени на още две категории, в зависимост от вида на превозното средство. По този начин, ако функцията на задвижващите колела е отклонена отпред на превозното средство, трансмисията предава въртящия момент директно на тези осови валове. Ако това е машина за задвижване на задните колела, междинният вал между предаването на въртящия момент от ICE към колелата е вал на витлото. Всяка от тези автомобили има свое собствено изграждане на контролен пункт. Въпреки това тяхната функция и цел не се променят от това.

приспособление

Както вече отбелязахме, трансмисията е механизъм, който може да има структурни разлики в зависимост от това дали задвижването на предните колела се използва на автомобила или на задната. Въпреки това основните устройства на всички съвременни предавания са непроменени:

• Съединител.
• Диференциална.
• Полуксиза.
• Скоростната кутия.
• Главна и командна трансмисия.

Така че, нека накратко да анализираме структурата на всеки от тези механизми.

люпило

Основната функция на този инструмент е да изключите двигателя от скоростната кутия и след това да го свържете при скорости на превключване.

Скоростна кутия (без предаване)

Този механизъм е компонент на трансмисията, който променя въртящия момент на двигателя, като по този начин се отразява на скоростта на автомобила. Между другото, в "Вива Нива" предаването също е заето случай на прехвърляне.

Карданова предавка

Използва се за пренасяне на силите, т.е. въртящия момент от втория вал на кутията до основна предавка.

диференциал

Той служи за разпределяне на силите на двигателя между задвижващите колела. Благодарение на диференциала колелата на автомобила могат да се въртят едновременно с различни ъглова скорост, което е необходимо, когато колата влиза в завоя.

Такова устройство има всяко предаване. VAZ "десето" семейство, "седем", "пет", "Урал" и всички други вътрешни автомобили имат един и същ принцип на работа и устройство CAT.