Автоматична скоростна кутия: предимства пред "механика"

Почти всеки ентусиаст на автомобили го знае автоматична скоростна кутия много скъпо. Тази скъпоструваност възниква от факта, че всички възли на такова предаване са сложна система, а в случай на неизправност цялата кутия обикновено трябва да бъде променена.

Освен това, автоматично скоростна кутия се ремонтира за дълго време и изисква много усилия. Има случаи, когато ремонтите са невъзможни изобщо. В такива ситуации е необходимо напълно да се замени тази част. И цената на такава замяна е много по-висока от цената на самия автомобил. Като се започне от това, може да се каже, че е по-добре да се следват всички правила на работа, да се диагностицира състоянието на тази скъпа част от автомобила качествено и навреме, отколкото да се харчат големи суми за ремонта или замяната му.

Шофиране с механична скоростна кутия обикновено трябва да се придружава от постоянна работа със съединителя и директно с високоскоростния лост. Отнема допълнително време и отвлича вниманието на шофьора, така че имаше нужда от устройство, което да се отърве от него. И се появи автоматичната скоростна кутия. Трябва да знаете, че колата, която има автоматична трансмисия, има само два педала - газ и спирачка. За да изучаваме структурата му по-дълбоко, не е необходимо, тъй като ремонт със собствени сили все пак няма да направи. Шофирането с автоматична скоростна кутия изключва работа на водача със съединител.

В допълнение, това предаване има няколко режима.

1. Режим на паркиране (P). В това положение високоскоростният лост трябва да се премества само когато превозното средство е напълно спряно и когато е напълно фиксирано с помощта на ръчна спирачка.

2. Обърнат режим (R). Възможно е да го включите, докато държите спирачния педал. Също така, този режим може да се използва, когато автомобилът е напълно спрян. В противен случай ще се избегнат неизправности.

3. Неутрално положение (N). Когато високоскоростният лост е в това положение, водачът може да стартира двигателя. Трябва да се разбере, че автоматичната скоростна кутия не трябва да се превключва на неутрален режим по време на шофиране!

4. Режим на движение (D). Когато лостът е разположен в това положение, автомобилът е в движение. Предаванията в този режим се включват автоматично.

Освен това, автоматичен механизъм на скоростната кутия предполага използването на още два режима - D2 и D3. Те трябва да бъдат включени в пътища с изкачване или спускане. D3 - малки склонове, D2 - тежки пътни условия.

Не забравяйте, че ако трябва да превключите високоскоростния лост в някакво положение, първо трябва да спрете автомобила. В противен случай е възможно счупване. Освен това, ако спрете за кратко време, например при задръствания, не е необходимо да превключвате от режим D към друг режим. Достатъчно е просто да натискате спирачния педал. Е, винаги се опитвайте да работите с главата си! Друго нещо, което трябва да запомните, е, че ако започнете шофирането си с кола, която има автоматична скоростна кутия, най-вероятно няма да можете бързо да управлявате автомобили с други видове предавки - те бързо се приспособяват към комфорта.