UAZ `Patriot`, характеристиката на руската офроуд кола

UAZ Patriot, популярен руски SUV, се произвежда на Автомобилен завод Уляновск от 2005 г. насам. Моделът е произведен по UAZ 3163 и е наследник на двата предишни модела UAZ 3160 и UAZ 3162 Simbir, които са били в серийно производство от 1997 до 2005 година. Конструктивно UAZ "Patriot" напълно повтаря модела "Simbir", но това е подобрена опция от гледна точка на комфорта. UAZ "Patriot", чиято характеристика позволява дълбока модернизация, е получила нова случай на прехвърляне Южнокорейската фирма Dymos, благодарение на която прозрачността се е увеличила значително, а също и специфичният шум, напомнящ за легендарния GAZ, е намалял.

Юбилейна модернизация

За всичките 8 години на UAZ "Патриот", чиято характеристика не е перфектна, няколко пъти преминаха ресталирането, като най-значителните промени бяха направени през 2011 г., като например разширяването на пистата и на двата моста. Такава радикална промяна в параметрите бобина е планирано да съвпадне със 70-годишнината от завода в Уляновск. Юбилейната година се оказа полезна за модел UAZ Patriot, характеристиките на автомобила бяха обогатени от няколко внесени системи, които улесняват работата на водача. Това моторно кормилно управление е италианската компания Delphi Italia Automotive, немската спирачка Conti Teves, английският нагревател Saden Europe, комбиниран с климатик. Корейската фирма Dymos добави 5-степенна скоростна кутия към вече инсталирания дозатор.

Двигателят

Въпреки това, при подобна глобална модернизация на колата, двигателят UAZ "Patriot" остава същият, бензиновият 4-цилиндров ZMZ, капацитетът 2.7 литра и 130 к.с. Характеристиките на двигателя са на средно ниво, но консумацията на UA Patriot е доста голяма, разходът на гориво в градския режим може да достигне 20 литра на 100 км, а при шофиране по магистралата консумацията е около 12 литра. Но безспорното преимущество на двигателя ZMZ е неговата непретенциозност, двигателят постоянно работи на нискооктанов бензин AI 92.

Конструктивни недостатъци

Един от значителните неудобства, които отличават UAZ Patriot, чиято характеристика обикновено е доста добра, е дизайна на неговите резервоари за гориво. Две газови резервоари, с общ капацитет от 90 литра, се намират на противоположните страни на автомобила и не се обединяват помежду си, което създава проблеми при зареждането с гориво. Структурата на каросерията не позволява да се изтеглят и двата запълващи отвора от едната страна, също така е невъзможно да се монтира интегриран резервоар за зареждане с гориво, без да се отделя багажното отделение от купето. Ако проектираме за "Патриот" UAZ нов тялото, цената на колата ще се увеличи драстично, така че докато всичко остава такава.

шаси

Шасито на UAZ "Patriot" е проста и конструктивно надеждна. Окачване на предния мост върху пружини, с кръстосано балансираща се лента. Два телескопични амортисьора за двойно действие на принципа на хидропневматиката, което осигурява доста плавно движение на машината. Задна ос в зависимост от двата полуелиптични пружини, оборудвани с амортисьори, проектирани за по-твърд режим на работа в сравнение с амортисьорите на предната ос. Особено внимание в процеса на рестартиране беше отделено на модернизацията на ръчната спирачка. При предишните модели ръчното колело е издърпано на задния вал на витлото, което го блокира. В новата версия е трябвало да се инсталира супер ефективна спирачка за паркиране, работеща на принципа на хидравликата, но завършила с факта, че е монтиран конвенционален лостов механизъм, действащ върху спирачни барабани задните колела.