UAZ Патриот Спорт. Какво е това?

През 2008-2009 г. спадът в продажбите на SUV Автомобилен завод Уляновск достигна критично ниво. За да реши проблема, ръководството на компанията предприе курс за намаляване на цената. Поради тази причина за първи път се появи UAZ 469 - опростен ловец с "местен" скоростна кутия, със стари мостове и двигател от "хляба". След това започнаха продажбите и офроуд автомобилите UAZ Patriot Sport.

Тази кола в никакъв случай не е нова, а просто обикновен Патриот с по-къса рамка. Предшественик "Спорт" в името на колата се появи с едно око Мицубиши Паджеро Спорт (офроуд автомобил, базиран на пикап, по-достъпен от обичайния Pajero) и на SsangYong Actyon Sports, който няма нищо общо със спорта. При създаването на UAZ Patriot Sport беше даден само осем месеца и разпределени 38.5 милиона рубли (което по стандартите на автомобилната индустрия е незначителен размер). Рамката и външните панели на задните врати са взети от UAZ-3160 Simbir SUV от 90-те години на миналия век. Spicer мостовете с неотделящи се манивела и предавателната кутия Dymos, произведени от Корея, не се докоснаха. Двигателят е монтиран или с мощност от 120 к.с. (ZMZ-4091) или в 128 литра. а. (ZMZ-409.1), както и в UAZ 469 и "хляб". Въпреки това, скоро UAZ Patriot Sports започна да инсталира дизелов двигател от компанията Iveco FIA.
В салона на UAZ Patriot Sport, чиято цена изненада всички любители на активната почивка, се монтират седалки с фиксирана опора за талията. За съжаление, височината на възглавницата и ъгълът на накланяне не могат да се коригират. Тъй като междуосието беше съкратено, дивана трябваше да бъде притиснат между арки на колелата. От 1200 литра до 960 обемът на багажника е намалял. Сега в нея няма сгъваеми пейки за 4-ти пътници. Зад нея стана малко по-стегната.

UAZ Patriot Sports е лишен от някои хубави малки неща, които са в обикновения Патриот. Това са тръбни тръби, люка, нагревател за отделението за пътниците, релси на покрива. Но в "скъпата" версия има заден спойлер на задната врата на колата. Всички останали могат да бъдат закупени в дилърския център. Например, инсталирането на люка струва 25 000 рубли, допълнителна печка - двадесет и три хиляди рубли. Не и няма да има спортна антиблокираща спирачна система, която е обичайната Патриот. Факт е, че е невъзможно да се пренареди от UAZ Patriot, тъй като Sport има и други размери, тегло и тегло и отнема около една година, за да го тествате и прерязвате.

Поради малкото време, окачването не бе преконфигурирано. Поради това гладкостта на движенията в УАЗ Патриот Спорт стана малко по-лошо. Но увеличената маневреност, защото радиусът на завоя беше намален. А качествата на новия автомобил са станали по-добри.
UAZ Patriot Sport: ревюта на шофьорите

Предимства: просторна кабина (въпреки по-късата база), отлична пропускливост, ниски цени и разходи за ремонт, възможност за ремонт в областта на собствените си, висока позиция на сядане, широка комфортна седалка, ергономична позиция на бутоните, на стойност за парите най-добрите в руския пазар, добра светлина фарове, голяма видимост на пътя.

Недостатъци: незначителни счупвания, ниска устойчивост на корозия (е необходима допълнителна обработка), се люлее на пистата, изисква постоянно внимание и ремонт