Новият "Mitsubishi Pajero": спецификации, снимки и рецензии

"Mitsubishi Pajero Sport" - рали SUV от японския производител, известен по целия свят. Като водеща кола от производителя, тя е произведена от няколко поколения. Последният, четвъртият, претърпя цялостно рестартиране, което в крайна сметка направи Mitsubishi Pajero Sport още по-популярно.

външност

Може би това е единствената кола, създателите на които останаха верни на класическия дизайн на офроуд каросерията и не го промениха. Външният вид на Mitsubishi Pajero е прост и брутален, което дава увереност и надеждност на собственика на колата. След ресталирането SUV получи нова радиаторна решетка, нова фарова лампа и модифицирана предна броня с интегрирани навигационни светлини. Фуражът "Mitsubishi Pajero Sport" остана непроменен: само обложката на резервното колело бе актуализирана. Последното поколение на колата се оказа много светло и модерно, без елегантни линии на тялото, които често се намират в съвременните кросоувъри.

Отличната управляемост на автомобила се осигурява от вградената рамка с повишена твърдост. На вратите на новия Mitsubishi Pajero има твърди корнизи, които осигуряват допълнителна защита и безопасност на тялото. Подобна защита се монтира в отделението на двигателя и окачването.

Високата задна броня "Mitsubishi Pajero Sport" веднага показва, че автомобилът е предимно SUV. Кросоувърът се предлага в няколко нюанса на тялото: сиво, бяло, графит, сребро и бежово. За допълнителна такса - около 17 000 рубли - "Mitsubishi Pajero" 4 поколения могат да бъдат боядисани във всеки друг цвят.

Интериорен дизайн

Кросоувърът, предлаган от руските официални дилъри на японския концерн, е предназначен за пет пътници и шофьор. Свободното пространство зад тях е достатъчно за удобно настаняване на пътници от всякаква височина и тен. Интериорната декорация на Mitsubishi Pajero 4 поколения е изработена от висококачествени и тактилни материали. Предните седалки са снабдени с функция за отопление и отлична поддръжка за гърба и бедрата.

Отделно, заслужава да се отбележи в интериора на новия Mitsubishi Pajero - удобен волан с бутони за управление на аудиосистемата и круиз контрол. Воланът се регулира само на височина, което обаче е напълно компенсирано от широк набор от настройки за седалката на водача. Ергономичността на салона на Mitsubishi Pajero е стандартен на високо ниво, така че водачът бързо се свиква с лостовете и контролните ключове.

Тризоновата централна конзола представлява мултимедийна система, климатик и бордови компютър. Седалките на задния ред се преместват в различни посоки и са снабдени със сгъваеми гръбчета.

Обемът на багажното отделение на Mitsubishi Pajero Sport е 663 литра, при условие, че вече има пет души в колата. Ако е необходимо, полезното пространство на багажника може да се увеличи до 1789 литра.

МВР "Мицубиши Паджеро" е много подобен на екстериора: липсата на резервни части, стилният простотата на вмъкване и да осигури качествен и приличен външен вид, до голяма степен се дължи на използването на висококачествени материали. Съществува обаче незначителен недостатък: средна шумоизолация, за която се оплакват много собственици. Подобен проблем обаче се срещаше само в "Mitsubishi" Pajero "2 и 3 поколения: рестартирането го елиминира.

Спецификации за SUV

Руските дилъри предлагат "Mitsubishi Pajero" най-новото поколение с три мощности: два бензинови и едно дизелово гориво.

Първият в линията двигатели - трилитров блок с мощност 178 конски сили. Оборудван със система за разпределение на горивото ECI-Multi и 24-клапана система за газоразпределение SOHC. Такъв двигател е, разбира се, не е много динамичен, така идва с пет стъпки механика, съчетани с което е в състояние да разпръсне "Mitsubishi Pajero Sport", за да сто за 12,6 секунди. Подобен двигател с автоматична скоростна кутия прекарва, за да ускори до 100 км / ч за 13,6 секунди. Независимо от избраната скоростна кутия, максималната скорост на Mitsubishi Pajero Sport е 175 км / ч. При комбинирания режим на работа разходът на гориво е 12,2 литра.

Следващото задвижване е 3.8-литровият 6G75, оборудван с ECI-Multi и MIVEC системи. Мощността на двигателя е 250 конски сили, консумацията в смесен цикъл - 13,5 литра. Максималната скорост на SUV, оборудван с такъв двигател и автоматична пет скоростна кутия, е 200 км / ч, до 100 пъти за 10,8 секунди.

Дизелов двигател

"Mitsubishi Pajero" с дизелов двигател има мощност от 200 конски сили. Двигателят е 3.2-литров, четирицилиндров с конфигурация в контура, турбокомпресор и DOHC и Common Rail Di-D. Комплектът включва петстепенна автоматична кутия INVECS-II с електронно управление, така че колата лесно се адаптира към стила на шофиране на собственика.

Ускорението до 100 км / ч дизелов двигател е за 11.1 секунди.

Окачване и предаване

SUV изграден върху много уверени платформата и е оборудвана с задвижване на всички колела Super Select 4WD II с опция за автоматична или механична брава диференциал, които не са били достъпни в "Мицубиши Паджеро" 2 поколение. Кросоувърът с най-висок двигател е снабден с опция за заключване на заден диференциал.

Окачването на автомобила е независимо пружина: отпред има напречни двойни лостове, отзад - класическа многожична система. Спирачната система е представена от дискови вентилирани спирачки и предни четири-бутални дебеломери и заден барабан. Механизмът за зъбна рейка-зъбно колело заедно с хидравличния усилвател е отговорен за шофирането.

Пакети и цени

Основната конфигурация на Mitsubishi Pajero Invite е оборудвана с петстепенна ръчна трансмисия и ще струва на купувача 2,2 милиона рубли. Други версии на SUV са завършени с петстепенно автоматично и задвижване на четирите колела. Корсажът от висок клас с двигател с мощност 250 конски сили се предлага за 3,1 милиона рубли. Подобна версия, но с дизелов двигател ще струва 2,8-3 милиона рубли в зависимост от останалите опции.

Предимствата на Mitsubishi Pajero

Според собствениците плюсовете на колата са както следва:

• класически екстериор на колата;
• строг интериор;
• функционалност и простор на салона;
• линия мощни двигатели;
• усъвършенствана електроника;
• Подпомагат системите, които улесняват шофирането и правят пътуването възможно най-удобно;
• висок просвет;
• задвижване на четирите колела;
• големи колела;
• добро ниво на надеждност и безопасност;
• голямо количество багажно пространство;
• отлична способност за трансгранично преминаване;
• висококачествени материали за вътрешно обзавеждане;
• богато основно оборудване.

Недостатъци на SUV

Недостатъците на собствениците включват:

• липса на регулиране на кормилната колона в движение;
• висок разход на гориво;
• средното ниво на звукоизолация (макар и много по-добре, отколкото в "Mitsubishi Pajero "3 поколение);
• твърде големи размери;
• висока цена;
• груб дизайн.

резюме

Рестартиране "Mitsubishi Pajero "3 генерацията не доведе до радикални промени в колата, но направи ново - четвъртото - едно поколение по-стилно и модерно. Бруталният и строг дизайн на колата вдъхва чувство за надеждност, увереност и сигурност. На офроуд характер на колата казват масивни арки колела, леки алуминиеви джанти, пълен размер резервно колело, платформи и релси. Високият клиренс прави възможно преодоляването не само на бордюри, но и на различни форди и шахти без проблеми.

Вътрешната декорация не се различава от елегантността и елегантността, но е много ергономична и чиста. Удобните седалки и достатъчно свободно пространство ви позволяват удобно да настанят трима възрастни. Обемът на багажното отделение е огромен, ако искате да може да се увеличи чрез сгъване на гърбовете на задния ред седалки.

Линията на задвижващите мотори е представена от мощни двигатели, които перфектно се справят със задачата си. Пълното задвижване ви позволява да се наслаждавате на шофиране извън пътя. Много ентусиасти ще бъдат приятно изненадани от богатия базов SUV пакет. Японският автомобилен производител не е забравил и за безопасността: шофьорът и пътниците са напълно защитени. управление на SUV е улеснено значително чрез използването на различни системи за асистенти за да помогне в трудни ситуации. Като цяло Mitsubishi компания издаде добра кола със силна офроуд характер и разумна стойност за парите.