Mitsubishi Pajero Sport 2017: общ преглед, спецификации

"Mitsubishi" - доста разпространена марка в Русия. По-специално, този японски производител е получил такава висока популярност благодарение на "Lancer". Lancer обаче далеч не е единственият бестселър на руския пазар. Така че в списъка на популярните автомобили на марката "Mitsubishi" си заслужава да се отбележи "Pajero Sport". Това е японският SUV на средната класа, произвеждан серийно от 96 година. В момента японците освобождават третото поколение на Mitsubishi Pajero Sport. Тя е въведена за първи път през 2015 г. В момента колата се продава официално в Русия. Какво е Mitsubishi Pajero Sport 2017? Прегледи, спецификации и характеристики на автомобила - по-късно в тази статия.

вид

Външно, колата изглежда не по-малко брутална и солидна от по-стария Mitsubishi Pajero. Непосредствено окото се изхвърля от заслепената оптика с ивици светлини, както и масивна броня с хромирана акула решетка.

Предната част е изработена в X-образен стил и изглежда съвсем модерна. Автомобилът е буквално разпънат с хром, а не само отпред, но и отстрани. Това обаче не прави автомобила да изглежда по-зле. Ревютата казват, че уловите на автомобилите изглеждат и изглеждат свежи на фона на общия поток.

Гръб на колата е не по-малко оригинален. Доста странна форма има задни светлини. Те идват почти от бронята. На капака на багажника има портиер, нагрята чаша и широк хромиран шкаф. Някои версии се предлагат със сензор за паркиране, който се вижда от кръглите сензори на бронята.

Размери, клирънс

В сравнение с предишното поколение, Pajero Sport през 2017 г. леко се възстановява по размер. Така общата дължина на тялото е 4.79 метра, височината - 1.8, широчината - 1.82 метра. Колата стана не само по-дълго, но и по-висока от предшественика си. Изразява удовлетворение от факта, че японците не превърнаха Pajero Sport в градски паркер, както много други компании. Това се доказва от високия клирънс от 22 сантиметра, както и високата повдигната броня. Ъгълът на влизане е 30 градуса, което е по-високо от всяко кросоувър. Както бе отбелязано в ревюто, Mitsubishi Pajero Sport успя да преодолее дълбочината на формите от 70 сантиметра без обучение (с шнорхел, окачване и висококачествен каучук).

салон

Качването в колата е удобно - има допълнителни дръжки на стелажите. Вътре в колата изглежда съвсем модерно. На централната конзола има огромен мултимедиен дисплей с помощта на "Blutuz". По-долу има климатик. Всички клавиши са на удобно разстояние. Рулерът е с четири спици, с чисти вложки "за алуминий". Има клавиши за сила на звука.

На арматурното табло има хубава подсветка. Както казват прегледите, това е доста информативно. Салонът може да се предлага в няколко цвята. Но в повечето случаи ще бъде черен интериор с платнена тапицерия. В луксозните варианти се предлага и бежов кожен интериор. Изглежда доста хубаво. Между другото, вече в основната конфигурация има климатик и електрически прозорци. Пластмаса - приятен на допир. Изолация на шума се извършва на нивото. В движение, нищо не дразни и не се поклаща - казват твърденията на собствениците. Седалките имат добра странична и лумбална опора и могат да бъдат регулирани на различни позиции. Обхватът на настройките е много широк.

На втория ред седалки "Mitsubishi Pajero Sport" могат да се настанят трима възрастни пътници. Пространството липсва с голяма разлика. Централният люк е направен много нисък и не се намесва.

багажник

В руския пазар Pajero Sport се предлага само в петместен вариант. Обаче в други страни колата може да бъде модернизирана с трети ред седалки, които ще бъдат в багажника. Що се отнася до неговия обем, моделите за Русия могат да поберат 700 литра багаж. Също така е възможно да сгънете гърба на задния диван. В двойна версия обемът на багажника е 2500 литра. Там има толкова много място, че след като сте сгънати назад, можете да организирате пълно двойно легло. Това важи особено за любителите на риболова и лова. Резервът е под повдигнатия под. Това не е док, а пълна резервна гума.

Pajero Sport - технически спецификации

На нашия пазар този SUV е представен с два двигателя. Те са бензинови и дизелови единици. Първият има капацитет от 209 к.с. при обем от 3 литра. Моментът на въртене на двигателя е 279 Nm. Двигателят отговаря на екологичния стандарт Euro-5 и е оборудван с 24-клапанов механизъм, както и система за фазова промяна MIVEC.

Сега за дизеловия двигател. Той става двигател 4N15 с алуминиев блок цилиндри. Този мотор е оборудван с турбина с променлива геометрия и променлива система за настройка на клапаните. С обем от 2.4 литра, този мотор развива 181 конски сили. В този случай моторът издърпва добре от дъното - те казват обратна връзка. Въртящият момент е 430 Нм при 2.5 хиляди оборота, което е почти два пъти по-висока от тази на бензиновия двигател.

Като предавателна кутия за двата двигателя се предлага автоматична осемстепенна кутия с възможност за ръчно превключване. За ускорени превключвания на предавките в колата са осигурени подолеви венчелистчета.

Динамика, консумация

Колата с бензинов двигател ускорява до стотици за 11.7 секунди. Максималната скорост е 182 километра в час. Дизел ускорява за 12,4 секунди. Консумацията на гориво на бензиновата версия е в рамките на 11 литра в смесения цикъл. Това е един и половина литра по-малко от второто поколение на Mitsubishi Pajero Sport. Дизелът консумира още по-малко гориво: 9 литра на сто в комбиниран цикъл.

шаси

На шасито, новият Pajero Sport не се различава от предшественика си. Така че, колата е изградена на базата на пикапа L200, където ролята на носещата конструкция се изпълнява от рамката. Отпред има независимо окачване с двойни лостове. На гърба е непрекъснат мост. Въпреки това, вместо пружини, като пикап, Pajero Sport от третото поколение използва винтови пружини. Управлението е съкратено и допълнено с хидравличен усилвател. Дискови спирачки на всички колела.

Трябва да се отбележи, че японската Pajero Sport характеристики на проходимост на прилично ниво. Колата вече е оборудвана с второстепенно задвижване Super Select с автоматичен блок Torsen, който разпределя въртящия момент в съотношение от 40 до 60. Има фиксирана блокировка на диференциала. Общо системата за задвижване на четирите колела има четири режима на работа: за почистване на мръсотия, чакъл, пясък и скали. Всичко това се контролира от специална миячка на централния тунел.

Цена и комплекти

Автомобилът Mitsubishi Pajero Sport се представя на няколко нива:

• "Покана".
• "Intense".
• "Instayl".
• "Ultimate".

Цената на основната версия започва от 2 милиона 200 000 рубли. Тази цена включва:

• Две предни въздушни възглавници.
• Отопляеми предни седалки.
• Електрически прозорци за всички врати.
• Електрическо регулиране на страничните огледала.
• Тапицерия на салона.
• 18-инчови лети джанти.
• Еднозонов климатичен контрол.
• Стандартна аудио система.

За колата в комплекта "Intens" ще трябва да плати 2 милиона 450 000 рубли. Тази цена включва освен седем въздушни възглавници, стартиране на двигателя с бутон, загряване на волана и задните седалки, сензори за дъжд и светлина.

Пакетът "Instal" включва върхов 6-цилиндров двигател с 209 сили и е на разположение на цена от 2 милиона 600 000 рубли. Максималната версия на "Ultimate" струва 2 милиона 800 000 рубли. Тук купувачът допълнително получава:

• Парктроник с камера с кръгла форма.
• Електрически предни седалки.
• Мултимедийна система.
• Адаптивен круиз контрол.
• Кожен интериор.
• LED оптика.
• Акустика за осем високоговорителя.

В заключение

Така че, разбрахме какво представлява японската кола. Mitsubishi Pajero Sport е един от малкото представители на истински SUV с рамки, които идват с истински брави и истинско задвижване на всички колела. Такива коли наистина заслужават уважение. Разбира се, цената на този Mitsubishi е с порядък по-висок от този на корейските кросоувъри. Въпреки това, "Pajero Sport" е адаптиран към офроуд, като никой друг. На руския пазар колата определено ще намери своите фенове.