Mitsubishi Pajero - японско задвижване на всички колела

Малко световни марки показват на света дълга и богата история на развитие. Такива световноизвестни марки включват японски гигант, ветеран от корабно и военно оборудване - Mitsubisi. Тази компания може да се похвали с освобождаването на няколко поколения задвижване на всички колела Мицубизи Паджеро. Както малък брой известни фирми, тази загриженост не е кръстена на нейния основател.

Марката Mitsubishi има история от почти век и половина. И първоначално, през 1870 г., раждането на компанията е свързано с корабоплаването. С течение на времето организацията се разширява, създавайки нови индустрии и разработвайки нови технологии. Автомобилната индустрия се яви като един от клоновете на работата на предприятието. С развитието и промяната в дейността на компанията, името му също се промени. Yataro Ивасаки - основателят на компанията - в началото, през 1870 г., кръстен творението си като Tsukumo Shokai. След това името е променено няколко пъти, а през 1875 г., се отнасят започна да се нарича Mitsubishi Mail Параход Къмпани, под крилото на неговия бе освободен огромно количество коли, една от които е на Mitsubishi Pajero.

Развитието на автомобилния отрасъл започна през първото десетилетие на 20-ти век. Тогава Ивасаки освободи първия пътнически автомобил от фабриката. Въпреки това, колата не стана популярна и беше изтеглена от производството, въпреки че обществото оцени това устройство доста високо. Този Mitsubishi модел А стана начална точка за възникването на всички модели на загриженост, включително Mitsubishi Pajero.

Появата на този модел се отнася до началото на 80-те години на 20-ти век. Преди това да се раздели корпорацията, клонът на автомобила премина в отделно свободно плаване и беше наречен Mitsubishi Motors Corporation. През 1982 г. производствената линия за самостоятелно образование е публикувана от Mitsubisi Pajero. Ясни линии, брутален външен вид, комфортен интериор и отлични характеристики благоприятно отличават този SUV от съществуващите автомобили на пазара. Това устройство печели славата не само като мощен SUV, но и като отлична кола за ралито. Потвърждение е огромен брой награди, спечелени на различни състезания (Париж-Дакар, Тунис, Париж-Гранада).

Това брутално задвижване на четирите колела единица, напълно оправдава името си (Pajero - хищник живеещ в Южна Америка, нещо подобно на нашия рис), той се превръща в един от малкото спортни автомобили, които могат да се похвалят няколко успешни поколения. Така че отличен пример е модификацията му - Mitsubishi Pajero Sport. Началото на освобождаването на даден спортен вариант е необходимо за 1998 г., освобождаването на дванадесетгодишни приходи. След това през 2008 г. компанията видя второто поколение на този модел.

Това устройство с пет врати е направено въз основа на Mitsubishi L200. Между другото, забележителен факт е, че в Америка името на това "потомство" Pajero звучи като Montero Sport, а в Япония - Mitsubishi Challenger. Огромният опит, натрупан от инженерите на загрижеността по време на различните състезания и митинги, формира основата за създаването Мицубиши Паджеро Спорт.

Характеристиките на това фантастично устройство отговарят на изискванията дори на най-сложните автомобилисти. упорит предна броня, агресивно гледане на предните светлини на света се успокояват от гладки линии на преход и заоблени равнини. Тя трябва да изглежда като един модерен SUV: бруталното силата на задвижване на всички колела друг, висок пътен просвет и свиреп звук на двигателя с три литра, който крие силата на 177 "коня" - данните, които са огромно впечатление на феновете и най-страшен колата.