Обувна спирачка: устройство и характеристика

Често в гарите и възлите е необходимо да се сортира коли. вагони

За да инсталирате това устройство, трябва да използвате специален аксесоар. Това е така наречената вилка. С негова помощ е възможно безопасно да се работи по спирането на камионите за ремарке. За да свалите спирачната обувка от колелата, е необходима и вилка.

Не излагайте тази част на никакви механични действия. Така че, не се препоръчва да поставяте обувки под колелата с чук. При използване на специален щепсел е необходимо само да се инсталира, когато влакът или вагоните напълно са спрели.

Спирачка за вагон: работен принцип

Принципът на това устройство е да замени търкалянето на автомобила с плъзгащо се триене. Това явление се нарича yuzom на железничарите.

Дължината на този потребител зависи от различни фактори. Например, колко гладка е повърхността на релсата и обувката. Теглото на влака, колата, както и натоварването на колоосите на колата са важни. Все още трябва да се има предвид скоростта, с която железопътната кола влиза в спирачната обувка. Това включва и метеорологичните условия.

Как да инсталирате обувка?

Има два начина да направите това. Професионалните железопътни работници правят разлика между ръчно и механизирано.

Когато колелото на автомобила стои срещу главата на обувката и след това се плъзга по протежение на релсите, съпротивлението на движението се увеличава. Скоростта на движение на влака или колата ще се забави. Тук можете да поставите устройството на релсите ръчно или с помощта на вилица.

За да изключите злополуки особено когато работят с висока скорост, железниците използват механизирана спирачна обувка. Нейната разлика от обичайното е, че инсталирането и изваждането се извършва с помощта на различни устройства с механично или електрическо задвижване. Това шофиране, като че ли, плъзга обувката на пътя, на който влакът ще премине. За да направите това, използвайте кабел.

Спиране на вагони от централизиран пост

Това е един от най-популярните начини за спиране. Тук се използват обувки, които могат да се движат в специални улуци. На водачите, използващи кабели, обувката се движи в обратна посока от движението на автомобила. Обувката извършва спиране на колелата и с помощта на същите колела се прибира в първоначалното си положение.

Понякога управлението на механичната обувка може да се извърши с помощта на педали.

Тук, преди да започнете да спирате, той автоматично се придвижва напред, за да посрещне ремаркето. Когато колата удари педала, двигателят ще премести обувката в посоката, в която се движи колата. Скоростта, с която спирачната обувка ще спре автомобила, е пропорционална на скоростта, с която се движи по време на срещата.

Видове обувки

Тези адаптации се различават по начина, по който се инсталират и премахват. Има ръчни и механични устройства.

Например, механичните системи се различават, тъй като инсталирането или отстраняването им се извършва само с помощта на специални механизми. Такива обувки, на свой ред, са разделени на остри и неразрязани.

Също така може да се отбележи, че спускащата спирачна обувка. Това е специален вид устройство, предназначено да преобърне състав, когато се движи неоторизирано.

Характеристики на обувките

Обувките за освобождаване на колелото, оборудвани с ръчно задвижване, изпълняват по-защитна функция. Такива устройства са предназначени да накарат влаковете да се откачат от релсата. Използват се, когато е възможно, при различни аварии.

Елементът против търкаляне се монтира само след пълно спиране. За да се фиксират спирачните обувки в случай на спиране не предизвикват искри, устройствата са изработени от алуминиеви или месингови сплави.

Подвижният елемент се излива от стоманени сплави.

Обувките са ляво и дясно.