Железопътният транспорт: колко железопътна кола

Железопътният транспорт е важен компонент на икономиката на всяка страна. Той представлява почти половината от всички транспортирани стоки. Това е един от най-безопасните начини за транспортиране на големи обеми товари. С железопътен транспорт се транспортират почти всички видове и количества товари, включително насипни, насипни и извънгабаритни товари. За тези цели има различни видове и размери на железопътни автомобили. Основният недостатък на железопътния транспорт е привързаността към определени маршрути на пътуване. Голяма част от обема на железопътната кола зависи от разходите за транспортиране на единица товари.

Покрити вагони

Целта на покритите вагони е транспортирането на парче стоки (домакински стоки, домакински уреди, дрехи, мебели и др.) И широка гама от зърнени култури, които се нуждаят от защита от атмосферни валежи и механични повреди. Покритите коли са оборудвани с люкове и врати, за да се улесни процеса на товарене и разтоварване. Обемът на релсовия автомобил на покрития тип на стандартния 4-осов модел 11-066 е 86,4 м³ до нивото на люкове и 120,15 м³ - отчитане на пълния обхват на покрива, когато общите размери (L х W х Н) в мм: 13800 х 2760 х 2791. Тегло на вагони - 68 м за специален транспорт на стоки, като например животни, птици, там са специализирани покрити вагони с необходимите допълнителни. оборудване.

Покритите вагон-бункери са предназначени да превозват насипни товари. Това са покрити бункеровани вагони, направени под формата на фуния. Зареждането се извършва отгоре, разтоварва се - отдолу, през специални люкове на дъното, които се наричат ​​"бункери". Вътрешният обем на вагона е 93 метра³. Вагоните от този тип са идеални за транспортиране на цимент, сажди, зърнени храни.

Железопътни вагони

Железопътните кабинки са предназначени за превоз на стоки, които не изискват защита от атмосферни влияния: автомобили, оборудване и машини, насипни и насипни товари. Кабинков лифт е железопътна платформа със страни, но без покрив. Липсата на покрив значително улеснява товаренето и разтоварването, което в зависимост от товара може да се извършва от самосвали. Обемът на железопътната кола от този тип е 75 м³ с товароподемност от 69 тона, а в съвременните железопътни превози се отварят и вагони с шест и осем оси, с товароподемност съответно 95 тона и 125 тона. Изграждането на кабинки с кабинков лифт може да бъде различно: праволинейни стени, наклонени стени, плосък под с разтоварващи люкове, без тях, с люкове отстрани. За насипни товари използвайте и самоходни кабини за гондоли.

Изотермични и хладилни вагони

Железопътните вагони закрит тип за транспортиране на бързо развалящи се стоки, изискващи температурен съответствие (месо, риба, плодове и т.н.) - изолирани или хладилни вагони. Обемът на железопътната кола тип хладилник, в зависимост от модела, е в диапазона от 75 до 130 м³. За да се поддържа необходимата температура, тялото на изотермичния вагон е облицовано със специална топлоизолация. Хладилните вагони са оборудвани с хладилни агрегати, с помощта на които се поддържа необходимия температурен режим.