Международен контейнерен превоз на товари

От времето на примитивните отношения търговията се развива. Първоначално не беше нещо сложно и разпространено в обществото. Но постепенно е имало нужда да се изпращат стоки на голямо разстояние. Каква форма да избера? Какво да използвате? Такива въпроси се срещнаха първите търговци. С течение на времето това води до това, което е известно като международно корабоплаване.

Как започна всичко?

От дълго време човек се търгуваше. Първоначално в общността, където живее. После започна да пътува до съседите. Оттогава са се появили два най-популярни начина - земята и водата. Но в първия случай търговците чакаха принцовете с данъци, лоши пътища и разбойници. Вятърът, обаче, позволява в относително тиха среда да доставя товара там, където е необходимо. И по-бързо, отколкото на земята, и повече в обем.

От древни времена човекът е овладял водното пространство. И оттогава той не е изоставил употребата му. Но той не отрече и пътищата. С течение на времето развитието се е подобрило, всички нови и усъвършенствани технологии са приложени и са се появили международни контейнерни превози.

Земни пътища

Тази опция представлява твърде малък процент трафик. За транспорт, автомобили или железопътен транспорт се използват. По-скоро значителен недостатък на този вариант е малък обем едновременно транспортирани стоки и високи единични разходи. Но ако трябва спешно да донесете нещо, то този вариант е най-добрият. В крайна сметка, с кола или железопътен транспорт, можете да организирате бърза доставка навсякъде по света. Но поради разходите, подходът е по-удобен за прилагане в страната.

Морски маршрути

Международен контейнерен превоз на стоки осигурява около 80% от всички трансфери на стоки между страните. Това наистина е удобен инструмент, който също е много икономичен. Макар и доста дълъг. Използването на морски трасета позволява:

1. Спестете товари. Какво се стопи в контейнери, те се съхраняват в тях. В същото време те са затворени и натоварени по такъв начин, че да няма кражба или умишлено увреждане.
2. Универсалност. По море можете да транспортирате течност, насипно, парче, малка, средна и обемисти стоки. Водата може да се достави на водата, което е непрактично или дори невъзможно да се движи с кола, железопътен транспорт или въздух.
3. Икономическа полза. При транспортирането на стоки, материали, оборудване за значително разстояние, морските пътища са много по-евтини от автомобилите, железопътния и въздушния транспорт. Всъщност горивото за корабите при преизчисляване на единица товари струва много по-малко, отколкото при същия бензин. Освен това товаренето изисква малки разходи.

Какво може да се премине?

Спектърът на възможностите и формите на транспортиране на обекти съществува голямо разнообразие. Така че може да бъде:

1. Селскостопански машини.
2. Хранителни продукти.
3. Автомобили и камиони.
4. Конци, тъкани, аксесоари, обувки, дрехи.
5. Посуда.
6. Electronics.
7. Домакински уреди.
8. Козметични продукти.

Вместо да се посочва какво може да се прехвърли, е по-лесно да се каже, че се транспортират само забранени стоки. Какви са възможностите за работа и взаимодействие? Условно е възможно да се разпределят такива:

1. Пълно или частично товарене на контейнера. Първият вариант е най-печелившият от всички представени в този списък.
2. Превоз на валцувани товари. Използва се за това, което не може да се побере в контейнера. Например - голямо колесно превозно средство.
3. Директно зареждане в задържането. За това не се използват палети, а кутиите и кутиите се зареждат и отстраняват един по един.

Каква е цената на международното корабоплаване? Цената зависи до голяма степен от продукта и количеството му, което се планира да бъде доставено. Ето защо, да кажа нещо конкретно е доста трудно.

Какви са предимствата тук?

Защо повечето организации, когато се транспортират, разчитат на международни морски товари? Цените, разбира се, аргументът е тежък, но има и редица други предимства:

1. Точна информация за местоположението на стоките в определен период от време.
2. Възможност за застраховане на товара.
3. Възможност за работа с опасни, крехки и ценни предмети.

Освен това специалисти от подходящото ниво са избрани за такъв сложен бизнес като морски транспорт на голям брой товари. Ето защо можете да сте сигурни в тяхната безопасност. Освен това местоположението на кораба постоянно се наблюдава от глобалната система за позициониране.

Интермодални контейнерни превози

Товарът в този случай се транспортира по комбиниран начин. Как изглежда на практика? Да приемем, че компания наема контейнер, в който се полагат всички товари. В този случай, за доставка до крайната дестинация, контейнерът ще премине по релса, ще плува по морето / океана на кораба и ще бъде управляван от кола. За да се избегнат закъснения, логистичните специалисти се ангажират със синхронизирането на всички процеси.

Има ли някакви рискове?

Къде са без тях? И има много от тях. Например, ако има забавяне в един етап, възможно е цялата верига на транспорта да бъде унищожена. Но това не е всичко. Въпреки че международното корабоплаване по море се счита за надеждно по отношение на безопасността на стоките (и наистина е много трудно екипажът на кораба да отвори контейнери), но пиратството не трябва да се пренебрегва. Да, уви, този бизнес е все още жив и процъфтяващ.

Фактът, че пиратите все още не са изчезнали, световната общност припомни преди десет години, когато действието в източната част на Сомалия се засили. Въпреки че това не е единственият регион, който представлява потенциална опасност. Така че пирати се срещат както в Индонезия, така и в северната част на Африка. Въпреки че оттогава морските патрулни мисии са станали много по-активни. Поради това маршрутите за корабоплаване са повече или по-малко безопасни.

Освен това в някои региони пиратството се заменя от по-печеливша заетост, например - контрабандата. Като пример за такава трансформация можете да погледнете Средиземно море, измийте северната част на Африка. По-рано имаше пиратство, дори и да е било малко поради присъствието на европейската флота на правомощия. Но през последните десетилетия хората са заслепени в насилни цветове вместо него. Въпреки че това е отклонение от основната тема на статията. Следователно няма да го разгледаме подробно.

При транспортиране по суша съществува доста висок риск от злополука и повреда на товара. Но повечето транспортни компании се притесняват за репутацията си. Поради тази причина те се опитват да сведат до минимум всички негативни влияния.

В заключение

Това се счита за сухопътен и морски контейнер превоз на стоки. Услугите от тази посока позволяват да се осигури международна търговия и процеси на сътрудничество от различни държави. Трудно е да се надценява колко са необходими.

Сега по този начин се транспортират много различни стоки, суровини и материали. От Китай отидете на други континенти кораби, натоварени с техните продукти. Да, и той не се върне празен. Дори малки примери от близкото минало - през 2017 г. от САЩ до Полша и Украйна се доставят по море, съответно, газ и въглища.

Това е ефективното международно корабоплаване за морски контейнери. Сухопътният транспорт се използва за транспортиране на малки товари, така че да може бързо и бързо да доставя нещо до определена точка, разстоянието до което не е прекалено голямо.