Правила за железопътен превоз на опасни товари в цистерни. Правила за безопасност при превоза на опасни товари с железопътни линии на Руската федерация

Железопътният превоз на стоки е предмет на специални правила. Тези нормативни документи се разработват на международно ниво, периодично се подлагат на промени и се коригират. През 1996 г. бяха въведени съвременни правила за железопътен превоз на опасни товари. Те работят не само в Русия, но и в други страни от ОНД. Документът трябва да се спазва от всички пътници и лица, участващи в превоза и получаването на товари.

Безопасност на железопътната линия

Качеството на железопътния транспорт в Русия е пряко свързано с развитието на сектора на промишлеността, търговията и икономиката. Железопътната линия свързва централните региони на страната с най-отдалечените ъгли. Чрез него идват жизнените стоки и храна, големи количества материали за фабрики и фабрики. И накрая, стотици хиляди хора правят бизнес пътувания и пътуват с влак. Следователно е толкова важно да се гарантира безопасността на транспорта, да не се допускат пожари по пътищата, във вагони.

Особено внимание се отделя на правилата за безопасност на железопътния превоз на опасни товари. В този случай трябва да се спазват специални условия. За всяка пратка трябва да се приложат транспортни документи, в които са посочени разнообразието и описанието. Видът на опасността е предварително зададен. Товарът получава определен номер, в съответствие с който транспортът се извършва впоследствие.

Нормативни документи

Специалната документация с правилата за железопътен превоз на опасни товари се използва за предотвратяване на пътнотранспортни произшествия и избягване на човешки жертви. Нормите и правилата са разработени с течение на времето, като се вземат предвид всички нюанси. Отделен документ урежда характеристиките на транспортирането на петролния битум и превоза на товари в комбинирано послание, където се използва и воден транспорт.

Съществуват и правила за пълнене на контейнери, попълване на транспортни документи, обработка на претенции за проблеми с товара и транспорта. За дейността по натоварване на опасни товари е необходимо да получи лиценз от Rostransnadzor. Темата за опасните стоки е разгледана и в специалните препоръки на ООН.

Основна класификация

Има специален вид товари, които могат да причинят пожари, замърсяване и други бедствия. Те се наричат ​​опасни и се нуждаят от определени условия на транспортиране и съхранение. Всички видове опасни товари са разделени на девет класа. Специална таблица в приложенията към Правилника за железопътния превоз на опасни товари ще помогне точно да се определи видът на опасността. Типологията е доста сложна, има много подвидове и групи. Освен това на всеки тип товар се дава код за класификация.

Например, вторият клас включва три подкласа. Всичко това са газове: токсични и нетоксични, запалими. Те се поставят в специални контейнери, тъй като има голяма опасност от експлозия. Нехладилните втечнени газове се транспортират в преносими резервоари с несегрегирана структура.

Танк вагони

Резервоарите се използват не само за превоз на газове, но и за течни товари. Това могат да бъдат неопасни стоки: храна (например брашно), материали за строителство. Опасен транспорт в специализирани резервоари. Има възможност да се поддържа определена температура, условия. Съществуват резервоарни вагони от типа "кораб", чиято течност постоянно е под налягане. Специално приготвени от изпращача контейнери могат също да се използват, ако към тях са прикрепени сертификати за качество. Ясни изисквания за вагоните могат да бъдат намерени в Правилника за железопътен превоз на опасни товари.

Пътниците трябва да бъдат информирани за състоянието на резервоарите. Преместването на опасни товари от контейнера в друг се извършва в специално определена зона за тази операция. Някои товари от втори клас (неохладени) се транспортират в котел с преносими вагони.

Правила за железопътен превоз на опасни товари в цистерни

Задължителната маркировка на вагоните за цистерни е задължителна. Ако опасният товар е бил преместен и резервоарът не е бил почистван след това, е посочено името "празен вагон". След това се поставят данните за последния товар (неговия клас, подгрупа и допълнителни характеристики). Резервоарите с голям капацитет могат да бъдат част от вагона за батерии. Всички елементи от него са здраво свързани. Резервоарите с опасен товар трябва да бъдат последвани от охранителни автомобили. Преди транспортиране проверете работата на температурните режими, налягането в контейнера. Необходимо е да се има предвид, че някои опасни вещества, принадлежащи към различни видове, не трябва да се транспортират заедно.

Други сортове

Лесно запалими течности (въглероден дисулфид и други) се поставят в специални бъчви, чиито запушалки се намират в посока нагоре. Този товар има трета класа опасност, знак трябва да бъдат посочени в колата. Твърдите продукти, които са лесно запалими, се класифицират като 4.1. Съчетанията се поставят безопасно в специални кутии от шперплат, а потребителските контейнери са подходящи за целулоидни продукти.

Опасни стоки от клас 5 също могат да предизвикат пожар и пожар. Следователно вагоните за тях трябва да бъдат внимателно почистени. Особено строги изисквания са предвидени за транспортирането на токсични и токсични вещества от Правилата за железопътен превоз на опасни товари. Класовите им норми са 6.1.

Острите вещества се приписват на осмия тип. Сред тях, живак, азотна киселина. Транспортът се извършва с ескорт, в специален контейнер с пломби. Опаковката трябва да се третира внимателно с огнезащитен материал. Всички останали опасни стоки са класифицирани като клас 9.

Регистриране на документацията

Превозвачът трябва предварително да се грижи за всички условия за превоз на опасни товари. Трябва да се изготви товарителница със списък на всички транспортирани материали и вещества. Ако между тях има такива, които представляват опасност, тогава е необходимо да ги сравним с списъка в нормативния документ. Експлозивните стоки, принадлежащи към първия клас, се вписват в отделен списък, заедно с информация за тяхното снабдяване. Шест месеца преди това е взето разрешение от държавните структури да извършват този вид дейност.

В допълнение към товарителницата се издава карта за спешни случаи. Този документ уточнява свойствата, правилата за железопътен превоз на опасни товари и евентуални действия за отстраняване на транспортно произшествие. На фактурата поставите червена лента, показваща опасността на стоките.

Маркиране със специални знаци

Специалните знаци трябва да предупреждават за опасността от транспортирането на стоките. Маркировката се поставя върху вагони и контейнери. Стандартите регулират неговия размер, шрифт и цвят - задължително наситени и ярки. Обозначенията са индикация за типа товар, например за запалими газове е зелена сянка с черен надпис и картина. За по-опасни токсични газове се избира цвят, който ще бъде ясно видим на резервоара - бял. Класът на опасност върху знаците се поставя в дъното на квадрата, чийто ъгъл може да бъде различен в зависимост от нивото на опасност.

Освен това се използва специална табелка, носеща същия номер на ООН. Налице е и цифров код, който е поредица от действия в извънредна ситуация. Цветът на правоъгълника е оранжев. В допълнение към всички означения спешна карта. Маркирането се извършва преди доставката, по време на процеса на зареждане.

Възможни последици

В случай на неспазване на условията за превоз на стоки, които представляват опасност, могат да възникнат негативни последици от различен вид. Най-сериозни са експлозиите, причинени от смъртта и сериозните хора, повреда на оборудването. Огънят може да бъде прехвърлен на тези близо до сградата. Влизането на опасни вещества в околната среда води до замърсяване на въздуха, което води до отравяне на животни и хора. В резултат на това могат да възникнат сериозни заболявания: дихателни пътища, кожа, кръвообращение и др.

Токсичните и инфекциозни вещества от шести клас могат да останат незабелязани върху дрехите на човек и чрез него - върху повърхността на тялото. В резултат на това се появяват симптоми на замаяност, температурата се повишава, което при липса на спешно лечение води до смъртта на жертвата. Следователно, дори и да има изтичане на такива вещества в колата, мерките за третиране трябва да бъдат сведени до минимум, така че работникът да не влиза в контакт с повърхността на опаковката. Спазването на правилата за превоз на опасни товари по железопътните линии на Руската федерация е отговорност на всички превозвачи на товари.