Правилно съотношение: товароносимост - дължина, ширина и височина на вагона

Фура е голям камион, създаден за превоз на обемисти стоки. Това име идва от германската Фюре - силата, натоварването. По-рано така наречените широки и дълги колички, кон, изготвен

Защо се нуждаете от вагони?

С развитието на автомобилната индустрия тази дума започна да се използва като името на големи трактори, теглещи полуремаркета. Днес такъв транспорт се използва за превоз на стоки на дълги разстояния. Обикновено вагоните се използват от големи компании и производствени предприятия.

Те са удобни за това, че могат да се настанят обемисти стоки, чийто обем достига 120 кубически метра. И при наклонени ремаркета транспортираните модули могат да бъдат напълно различни - специалните крепежни елементи позволяват надеждно фиксиране. За транспортиране на насипни продукти или строителни материали обикновено се използват специални ремаркета с дълги страни, с разширени страни, увеличаващи височината на вагона.

При транспортиране на специално оборудване и извънгабаритни товари се използват габарити с подсилени рамки.

Специфичност на товара

Всички превозвани стоки са разделени на класове и видове. Сред тях се отличават особено:

• опасно;
• голяма;
• нетрайни.

За всеки от тези видове съществуват различни стандарти и изисквания за транспортиране. Транспортирането на товари, ако височината на вагона позволява, може да бъде опакована или насипна. Транскотранспортът е по-надежден вариант за изпращане.

За всички преместени елементи изберете конкретен тип подходящо моторно превозно средство, оборудвано със специално оборудване. Съгласно характеристиките на транспортираните единици - техния обем, маса, температурен режим на съхранение и начин на опаковане - се определя видът полуремарке.

Размери на вагона: избор по вид на товара и неговите размери

Много транспортни компании под наем модерни горива под наем. Днес изборът на предлаганите камиони е много разнообразен. И най-популярните са:

• полуремаркета;
• хладилни тела и полуремаркета;
• "Пътни влакове" или еврофури;
• изотермични тела;
• платформи за извънгабаритни товари;
• отворени платформи;
• тип тяло "Jumbo".

Тежестта, дължината, ширината и височината на вагона могат да варират в зависимост от вида и модела. Например стандартен "пътнически влак" може да превозва от 16 до 25 тона. Той ще включва от 22 до 33 палета. Полезният обем може да варира от 60 до 120 кубични метра. Този вид моторни превози е идеален за превоз на повечето видове товари, с изключение на опасни, нетрайни и дълги товари.

Но платформата за обемисти стоки (независимо от факта, че може да отнеме от 20 до 40 т) е малко вероятно някой ще се използва за транспортиране на натоварени палети - обикновено тя се движи големи единици, контейнери, строителни машини и специално оборудване. Височината на вагона от земята до горната част на товара може да бъде повече от три метра.

Правилното превозно средство е гаранция за качество и надеждна доставка.

Видове тежки стоки

Един от най-често срещаните видове тежкотоварни камиони са полуремаркета с плоскости. Те се използват за транспортиране на тръби, метални фитинги, строителни материали.

Полученото полуремарке може да има вместо тях мъниста или метални рафтове. При такъв голям товарен автомобил се транспортира всичко, което отговаря на размерите и температурния режим. Благодарение на отличителните характеристики на конструкцията, е удобно да се извършват операции по товарене и разтоварване на този тип полуремаркета. Височината на 20-тонния камион обикновено е 2,45 метра. Много често при транспортирането на определени стоки, шасито се отстранява. Тогава този полуремарке се използва като отворена платформа.

За транспортиране на насипни товари (чакъл, пясък, зърно и др.) Се използват дълги полуремаркета, оборудвани с платформа за накланяне на разтоварване. Самосвалните контейнери могат да бъдат разтоварени от една или от три страни.

По време на транспортирането нетрайни продукти, лекарства и цветя, обикновено използват изотермични полуремаркета или хладилни ремаркета.

С помощта на специални танкери транспортират рафинирани продукти. Те са оборудвани с двойни стени, пространството между които е изпълнено с пламък устойчив материал.

Телата на типа Jumbo имат голям вътрешен обем. Благодарение на специалния дизайн и размерите на вагона, те са много просторни. Отличителна черта тук е необичайната форма на счупената рамка и намалените задни колела. За транспорт тежки товари, чиято маса достига повече от сто тона, използват специални нискочервени тралове с голям брой оси.

Изграждане на вагон

Големите превозни средства, предназначени за превоз на тежки товари на дълги разстояния, се състоят от два компонента: товарен трактор и полуремарке. Те са свързани чрез специални опори и съединители. Полуремаркето не е самоходно превозно средство. Обикновено се движи като част от пътния влак.

Носеща способност на вагон

Товароносимостта на вагона определя броя на осите на полуремаркето. Тялото, което е с една ос, е предназначено за транспортиране, с тегло до 2 тона, а двете оси на полуремаркето са способни да транспортират до 8 тона. Многоосното полуремарке е предназначено за товари с тегло над 20 тона.

Височината на вагона от земята до горната част, нейната дължина и широчина определят полезния обем на превозните средства. Средно той варира от 60 до 96 кубически метра. В полуремарке може да има пневматично или пружинно окачване. Вторият вариант обикновено се използва в условия извън пътя.

Тежест на товарите

Тежестта на превозното средство заедно с натоварването се определя от два критерия: общата маса и натоварването на осите. За тези критерии съществуват специални стандарти. Ако поне един от тях е превишен, товарът се приравнява с тежки товари. За транспортирането му се изисква специално разрешение за транспортиране и се осигуряват допълнителни мерки за безопасност на движението. Съществуват и някои изисквания за височината на вагона.