Как да направите хидравлична ръчна спирачка със собствените си ръце на VAZ?

Независимо от гледна точка на настройката, можете да направите хидравлична ръчна спирачка. VAZ на всеки модел е оборудван хидравлична спирачна система,

Ефективността на спирането е изключително ниска. Но за пълното действие на хидравличната ръчна спирачка е необходимо задните колела да имат дискови спирачки. Втората, отрицателната страна - под SDA е забранено да се правят промени в спирачната система. Следователно, при извършването на такава модернизация, вие действате на собствена опасност и риска.

Основна цел

Възможно е самостоятелно да се монтира и регулира хидравличната ръчна спирачка на VAZ-2109 с определени умения и инструменти. Въпреки забраните, такива дизайни могат да се намерят в продажба и да се направи инсталация на всяка марка и модел на колата. Желателно е да се извършват всички работи по инспекционната яма или асансьора. С помощта на хидравлична ръчна спирачка значително ще подобрите ефективността на спирачната система. Дизайнът осигурява регулатор, който ви позволява да разпределите силата между предния и задния контур. Регулаторът позволява и предотвратява пълното блокиране на задните колела.

Какво може да направи хидравличната ръчна спирачка?

С този дизайн на ръчната спирачка можете напълно да блокирате задните колела, за да извършите нагряването на гумата върху предния мост. Това ще бъде полезно за любителите на състезанията. За прости драйвери заключването ще бъде полезно, за да се намали шанса за приплъзване при завиване на мокри пътища. Устройството е монтирано близо до лоста на ръчната спирачка, за да може лесно да се достигне до него. Ако регулаторът е инсталиран правилно, тогава силата на задната спирачка ще се разпредели гладко и ефективността на предните спирачки ще се увеличи.

Хидравлична ръчна спирачка

В автомобилните магазини можете да закупите комплект хидравлична ръчна спирачка. Можете да го инсталирате със собствените си ръце, но това ще отнеме няколко допълнителни елемента:

1. Шайби от мед за спирачки в размер 10 бр.
2. Метални тръби в размер 5 бр. За да спестите малко, можете да си купите комплект за автомобили "Газела".
3. А все още мъниче.
4. Въртенето.
5. Спирачни маркучи за VAZ-2101-2107.
6. Чай за спирачната система.
7. Пластмасови клещи-замазки в размер 50 бр.
8. Регулатор на спирачките за автомобили VAZ на всеки модел.
9. GTZ за VAZ-2101. Ако това не е така, тогава можете да използвате всеки друг цилиндър.

Освен това, тя ще изисква наличието на спирачна течност за последващо зареждане с гориво на системата. В крайна сметка изменението включва странична лента в спирачните линии на спомагателната верига.

Подготвителна работа

Преди да започнете настройването, трябва да се отървете от старата несъвършена система. За това механичното задвижване е напълно демонтирано. Моля, имайте предвид, че след инсталирането на хидравличната ръчна спирачка, работният образец на шублерното задвижване ще се промени напълно. Ако по подразбиране двата механизма работят по двойки, които са разположени на диагонално разположени колела, след преработване на схемата ще има аксиална (отзад и отпред). Но преди да инсталирате хидравлична ръчна спирачка, трябва да премахнете старата.

Как да демонтираме кабела на ръчната спирачка

За да се демонтира старата ръчна спирачка, са необходими няколко действия:

1. Инсталирайте автомобила на самолета, наблюдателната яма или лифта. Всичко зависи от това, какви удобства имате. Ако няма такива удобства, то е по-добре дори да не започнем да работим.
2. Задната част на автомобила трябва да бъде повдигната на гнездото, като има предварително инсталирани под предните колела спирачките.
3. Монтирайте опората под задния лъч.
4. Тъй като хидравличната ръчна спирачка може да се монтира с барабанни спирачки, дизайнът не може да се промени много. Извадете колелата и барабаните от задния мост.
5. За да не се намесвате, демонтирайте резонатора и ауспуха.
6. Извадете от трактора еквалайзер.
7. Демонтирайте кабела, като го извадите от подложките на двата колела.
8. Сега трябва да направите някои манипулации в колата. Отворете достъпа до лоста на ръчния лост и развийте крепежите. След това я извадете напълно от седалката.

Сега можете да започнете да инсталирате нова система, за тази цел можете да използвате един от двата популярни метода.

Метод на инсталиране № 1

За да инсталирате хидравлична ръчна спирачка на VAZ, според експерти има два начина. Най-простите и най-достъпни предполагат следните манипулации:

1. В двигателното отделение трябва да бъде монтиран друг спирачен цилиндър. Идеален за главния съединител цилиндър от колата VAZ-2101.
2. Отстранете резервоара за разширение на спирачната течност.
3. Трябва да направите сами малък адаптер. Нарежете конеца и поставете шайбата (трябва да има резба за фитинга).

Сглобяването на цялата система започва от местния GTZ до цилиндъра на съединителя, след това към регулатора, ръчната спирачка, контура на задните спирачки. За да свържете всички компоненти заедно, използвайте тръбите от колата "Gazelle". Просто изберете тези, които отговарят на размера. Закрепването на тръбите се извършва в местата, където е фиксиран кабелът на ръчната спирачка.

Метод на инсталиране № 2

Първо трябва да направите няколко манипулации под капака:

1. Обърнете тръбата, която се придвижва към левия спирачен механизъм и поставете щепсела.
2. Обърнете тръбата към предното дясно колело. Инсталирайте го в отвора, предназначен за дясната задна спирачка.

Преди да започнете работа, не забравяйте да източите цялата течност. Опитайте се да направите всичко внимателно, за да не повредите хидравличните механизми. Опитайте се да не позволите на течността да попадне в метала, тъй като ще я изяде. Следващи стъпки:

1. Между седалките поставете нова ръчна спирачка.
2. Монтирайте болта на мястото на махалото на регулатора. Закрепете към дъното на тялото. Засега се препоръчва да се свалят предните седалки, така че да не се намесват и да не се замърсяват по време на работа.
3. От двигателното отделение се полага тръба по дъното на нова ръка.
4. На дъното в кабината поставете тръбите от регулатора.
5. Изберете размерите на тръбата и ги монтирайте на задния мост.
6. На задния лъч на скобата закрепете гъвкавия маркуч.
7. Не забравяйте да поставите пръстен от гума, така че маркучът да не се избърсва по време на работа. За да бъдете по-удобни за носене, изрежете този пръстен.
8. Свържете маркуча към тръбите. За да фиксирате метални тръби, използвайте пластмасови скоби.

Завършване на работата по втория метод

Опитайте се да не позволите на маркуча да се завърти по време на ремонта. Това може да доведе до повреди и изтичане на течности. Първо, трябва да затегнете ръба, на който нишката е външна. След като вътрешната резба е затегнато. Как да си направите хидравлична ръчна спирачка? Последният етап изглежда така:

1. Заключете позицията на новата система, проверете плътността на всички винтови съединения.
2. Напълнете разширителния резервоар със спирачна течност.
3. Пробийте системата според схемата от далечния цилиндър до по-близко. С течение на времето добавете течността в резервоара. В противен случай изпомпването ще трябва да се извърши отново.
4. Проверете операцията спирачна система. Чувалите ли са изтръгнати?

След монтажа на всички сглобени монтажни възли, сменете колелата. Преди първото пътуване, уверете се, че спирачките работят правилно. Ако има проблем, поправете го незабавно. При първото пътуване не ускорявайте до висока скорост, за да можете да спрете автомобила поне от двигателя. Всички горепосочени методи са подходящи за монтаж на хидравлична ръчна спирачка със собствени ръце на VAZ на всеки модел, както и на автомобили на други производители (включително чужди).

Разходи за настройка

Сега е време да се състави подробна оценка на резервните части, използвани при настройването на спирачната система. Цената на всички компоненти може да се различава в зависимост от това, дали придобивате нови или втора употреба. Приблизителна цена:

1. Спирачна хидравлична агрегация - цената на около 2700 рубли. Можете да намерите евтини китайски копия, но ако трябва да им се доверите - решете сами. Качеството на тези продукти е много често ниско.
2. Регулаторът е 400-500 рубли.
3. Тръби спирачка за колата "Газела" - 300-400 рубли.
4. Цилиндърът на съединителя (основно) за класиците е около 450-500 рубли.
5. И малки консумативи - шайби от мед, пластмасови скоби-връзки, спирачен маркуч VAZ-2101, течност - за всичко, което ще прекарате около 500-600 рубли.

Чрез скромни мерки разходите за настройка ще струват около 5000 рубли. Ако това е много за вас, а след това се откажете от тази идея и просто инсталирайте нов кабел въжена лента, вместо старата опъната. Препоръчва се да се запознаете с препоръките на специалистите преди началото на работата, да общувате с тези, които вече са свършили подобна работа. Те ще могат да ви дадат много практически съвети за подобряване на спирачната система на дадена кола.

Имам ли нужда от задни спирачни дискове?

Отговорът е двусмислен, тъй като дисковите спирачки имат очевидни предимства пред барабанните спирачки. Ако правите настройка на системата, не се мърдайте и поставете дисковете върху задния мост. Техните предимства, дори и в малки неща - да се заменят подложките е много по-лесно, отколкото на барабана (и цената на комплекта е по-ниска). Задните колела на автомобилите VAZ с предно предаване са идеално пригодени за колелата от модела 2109. Редизайн към минимум, всичко става като "роден". Но ако бюджетът за настройка е ограничен, можете да използвате стандартна система. Барабанните спирачки работят сравнително добре, а използването на хидравлика винаги ще ви спести от това, че трябва да дърпате кабела. И при всяка пристрастия колата ще се изправи нормално, без да се подхлъзне.

заключение

Завършването на това много интересно, и всеки може да го направи, ползата от материали и инструменти за това в продажба е пълна. В допълнение, можете да си купите готов комплект за отделен автомобил, който ще включва не само хидравличния чук, но всички тръби, маркучи, ще трябва само да свържете всички и да кървят спирачките. Цената на такъв дизайн ще бъде по-висока, но надеждността ще бъде добра. Ако мислите, че не можете да овладеете работата, по-добре да я изоставите и да дадете колата на опитни майстори, които ще направят всичко на най-високо ниво. В края на краищата вашият живот и здраве зависи от качеството на спирачките.