Спирачна система VAZ-2109. Устройството на спирачната система VAZ-2109

Спирачна система

Главен спирачен цилиндър

GTZ е най-важното, тъй като с помощта му се създава необходимото налягане в епруветките. Състои се от бутало, което се движи в кухината на цилиндъра, по идеално равна повърхност. Гумените пръстени се използват като уплътнения, които трябва да се подменят при извършване на ремонт. Спирачната система на автомобила VAZ-2109 е с висока ефективност, в много отношения се осигурява благодарение на надеждните елементи.

Особено внимание трябва да се обърне на спирачна течност когато използвате автомобила. Не е тайна, че е твърде агресивна, съдържа много добавки, които осигуряват стабилна работа. Имайте предвид, че компресирането води до повишаване на температурата на течността, поради което се променя нейният вискозитет. Използването на добавки ви позволява да се отървете от този ефект. Един минус - допълнителни компоненти с времето се изпаряват. Опитни майстори препоръчват да се сменя течността в системата поне веднъж на две години.

Вакуум усилвател

Ако знаете спирачната система VAZ-2109, видяхте, че на защитната стена (между кабината и отделението за двигателя) има голяма цилиндрична форма, с която GTZ е свързана. Също така от този капацитет е маркучът към карбуратора (ако такава система за впръскване на горивото се използва върху автомобила). Това е вакуумната спирачка.

Той служи за улесняване на шофирането. С неговата помощ силата, приложена върху педала, се редуцира няколко пъти, за да се спре машината. Удобството и безопасността са гарантирани за вас. За да оцените всички предимства на използването на това устройство, опитайте да шофирате върху стар "Zhiguli", който няма вакуумен усилвател. Разликата е просто огромна - всички движения на подложките дават удари на педала, а ефективността на спиране е изключително ниска.

Спирачки на спирачките

На предния мост са монтирани дебеломери, които здраво притискат подложките към повърхността на диска. Когато се извършва ремонта на спирачната система VAZ-2109, е изключително рядко да се заменят калпарите, тъй като те имат голям ресурс. Това устройство се състои от алуминиев корпус, в който има отвор за свързване към тръбата посредством маркуч. В близост има отвор, в който се завинтва зърното, използвано за изпомпване на системата. Вътре има стоманено бутало. Той е, който управлява подложките.

Закрепването на предния детайл е направено колело хъб използвайки два болта. Не натискайте спирачния педал при извършване на работа, ако предните блокове са свалени. Това ще предизвика буталото да изпъкне от тялото. Съберете след това, че няма да работи. Задната спирачна система VAZ-2109 е малко по-проста. Той използва опора, но се прави под формата на цилиндър, от който има бутала от двете страни. С тяхна помощ има отглеждане на подложки в страните.

Регулатор на налягането

Този елемент позволява да се направи по-ефективна спирачната система. Не е тайна, че целият процес на спиране се извършва на 75% от предните колела. И останалото - обратно. Но това е приблизителна стойност, тя зависи от много параметри. Например, степента на натоварване на автомобила се отразява върху него, както и интензивността на спиране. Следователно, за ефективна работа е необходимо спирачната система VAZ-2109 да регулира независимо силата на калибровъчните колела на предните и задните колела.

С този прост механизъм се намалява налягането в тръбата, покрай което се подава течност към задната ос на автомобила. Закрепването се извършва на гърба с помощта на рамо. При извършване на ремонтите, резбовите съединения трябва да бъдат предварително обработени с проникваща мазнина. За да развиете краищата на тръбите, ще трябва да използвате специален ключ. Тя може да бъде закупена в автомобилни магазини, тя е тип кримп. За разлика от рожкови или рога, не облизва лица.

Кабел на ръчната спирачка

Можете дори да кажете, че това е вторичен елемент на цялата система, тъй като за съжаление не всички шофьори използват ръчната спирачка. Следователно не следете състоянието на тази възлова точка, без която спирачната система VAZ-2109 изглежда непълна. Причината за това е навикът да инсталирате колата за скорост. А през зимата подобен навик е полезен, защото може да се случи, че подложките се замразяват в барабана. В началото на движението целият механизъм в задните барабани може просто да се разпадне.

Но често спирачка за паркиране е необходимо. Не всеки може правилно да го коригира. Желателно е да се работи върху яма или асансьор, така че е по-удобно. Първо повдигнете лоста на ръчната спирачка с две кликвания. След това, като използвате клавишите и проникваща мазнина, Разхлабете гайката. Вторият, с регулиращата гайка, затегнете кабела. Спуснете лоста и проверете дали барабаните докосват подложките. Ако не, настройката е правилна.

Подмяна на тръби и маркучи

При извършването на тази работа ще трябва да използвате специален ключ за притискане на 8, който е споменат по-горе. Също така, трябва да купите медни подложки в магазина. Старата употреба е забранена, тъй като тя е деформирана и няма да може да осигури тежест. Като цяло спирачната система VAZ-2109 има три гъвкави тръби - за свързване на предните калпажи и за свързване на усилвателя с контура на задните колела.

При смяна на маркуча трябва да се изцеди напълно. За да направите това, развийте фитингите на всеки от халки. На кръстопътя на гъвкавите и твърди тръби е монтирана метална скоба, която ги закрепва към конзолата на тялото. Също така, маркучите са прикрепени с гумено уплътнение амортисьор. На кръстопътя на маркуча с металната тръба и опората е необходимо да се монтират медни шайби за уплътняване.

Смяна на спирачната течност

Течността се заменя в системата, както е планирано, както е посочено по-горе, на всеки две години. Но ако се ремонтира спирачната система VAZ-2109, се монтират нови тръби или маркучи, тогава е необходимо течността да се допълни и да се изпомпва. За да направите това, съберете всички елементи, излейте течност в резервоара за разширение. Кървенето се извършва от най-отдалеченото колело - задната дясна. И напредвайте, когато се приближавате към предния ляв ъгъл, който е най-близо до спирачния цилиндър. За да не се объркате за пръв път, спирачната верига на VAZ-2109 ще ви помогне.

Ще ви бъде удобен малък контейнер, в който изсипете спирачната течност. Трябва също така да използвате малко парче прозрачен маркуч. Ако няма подходящо, след това по време на ремонта, вземете от системата за почистване на предното стъкло. Използвайте го, за да контролирате въздуха, излизащ от системата през мехурчетата. Помощникът е на седалката на водача, трябва да натисне педала и да го задържи в крайно положение. По това време развивате дросела и освобождавате въздух. Въпреки това при всяка неизправност на спирачната система VAZ-2109 трябва да се извърши изпомпване - това ще гарантира ефективността на работата.

Сменяема обувка

Това обаче е най-простото нещо, което може да очаквате при обслужване. За съжаление VAZ-2109 не осигурява контрол на износването на подложките, така че трябва да се направи визуално. За да извършите подмяната, трябва да извадите колелото след повдигане на страната за поправка. След това развийте един болт за закрепване на опората и преместете напред част от нея, като освободите достъпа до колодкам, който просто премахнете. Устройството на спирачната система VAZ-2109 е такова, че не е необходимо да се изважда пълната опора. Инсталирането на новите подложки веднага не работи. Първо, трябва да натиснете буталото на камерата с помощта на стойката, за да увеличите разстоянието от нея до повърхността на диска.