Каква е теглото на VAZ-2109 ("Sputnik")?

Теглото на VAZ-2109 е важна техническа характеристика, която помага за формирането на висококачествени динамични параметри и технически и експлоатационни качества за първото вътрешно хечбек с вътрешно задвижване на предните колела.

Създаването на "автомобили" отпред "VAZ"

Първият автомобил с предно предаване Volga Automobile Plant е произведен през 1984 г. Те станаха хечбек с три врати под наименованието VAZ-2108. Първоначално компанията разработи три модификации на автомобили с предно предаване в следните тела:

• VAZ-2108 - хечбек с три врати;
• VAZ-2109 - хечбек с пет врати;
• VAZ-21099 е седан с четири врати.

Производствените мощности на автомобилната фабрика не позволиха едновременното пускане на трите модификации, така че моделът 2108 първо се монтира на конвейера, тъй като имаше по-прост дизайн от VAZ-2109, което изискваше по-малко консумация на материал. Тези фактори опростяват разработването на нова моделна линия за завода.

Серийното производство на "Lada Nines" започва през 1987 г. и седан VAZ-21099 само през 1990 г.

Характеристики на автомобилите

Колите от серията Sputnik, така че те са били определени модели 2108 и 2109, с изключение на едно и също задвижване на предните колела, имаше подобен външен вид, прякор на хората "длето". Също така имаше много общи части на тялото и подобни общи габарити, но теглото на VAZ-2109 беше повече с 15 кг.

Пет врати "девет" в сравнение с "осем" бе считан от местните автомобилисти по-практичен и универсален автомобил. Тези качества позволиха моделът VAZ-2109 да се равнява първо на обема на производство с версия 2108, а през 1998 г. да стане първият от броя произведени копия.

Производителят непрекъснато прави промени в дизайна, за да подобри "деветте". Сред най-забележителните са:

• нов дизайн на предната част;
• задна чистачка;
• хидро-коректор на главата;
• подобрен дизайн на съединителя;
• увеличен обем на резервоара за флакона за миене.

За да се намали теглото на VAZ-2109 и 2108, беше разработен по-лек и лесен за производство пластмасов резервоар за гориво, но впоследствие той беше изоставен поради лоша вентилация.

Намаляване на теглото на автомобилите

Теглото на всяка кола е важен параметър, който е пряко свързан с разхода на гориво на даден модел. Увеличаването на масата на превозното средство със същите технически характеристики на агрегата повишава разхода на гориво с около 5%. Затова Volga Automobile Plant, както и всеки автомобилен производител, постоянно се стреми да намали масата на произвежданите автомобили.

За сравнение, VAZ-2101 тежи 955 кг, докато теглото нараства по височина и ширина VAZ-2109 е 915 кг. Това води до изграждането на "деветте", което се постига чрез използването на значителен брой елементи и части, изработени от висококачествен метал, алуминий и пластмаса. Основното включва:

• пластмасови обшивки на врати;
• пластмасови брони;
• пластмасова облицовка на прагове;
• голям брой пластмасови вложки, конзолни облицовки.
• алуминиев радиатор и др.

Общото тегло на използваните в устройството VAZ-2109 пластмаси е 80 kg или почти 9%.

Основните технически параметри и модификации на VAZ-2109

Автомобилът е произведен от 1987 до 2011 година. Подобен дълъг период на производство на малка кола се дължи на успешен дизайн, интересен дизайн и следните технически характеристики (основна версия):

• тяло - хечбек;
• брой на вратите - 5;
• капацитет - 5 души;
• дължина - 4,01 м;
• ширина - 1,65 м;
• височина - 1,40 м;
• просвет - 16,5 см;
• обем на багажното отделение - 330 литра;
• модел на двигателя - VAZ-21081;
• тип - четиритактов, бензин;
• конфигурация и брой цилиндри - на линия, 4 броя;
• обем - 1,1 л;
• капацитет - 54,0 л. s;
• най-високата скорост е 154,5 км / ч;
• гориво - AI-93.

Общото тегло на автомобила VAZ-2109 (основна версия) е 915 кг, а масата на основните агрегати е:

• двигател VAZ-21081 - 115,0 кг;
• скоростна кутия - 25 кг;
• тяло - 300 кг;
• страничната врата е 13 кг.

"Девет" имаше осем модификации, които се различаваха от мощностите, интериора и разположението на волана. Моделът 2109 за своето време беше доста успешен, което, с изключение на дългия период на освобождаване, потвърждава монтажа на колата в Белгия, Финландия и Украйна.

Следващият модел на хечбека с пет врати VAZ-2114 "Самара" беше практически резилинг версия на VAZ-2109.